曝零跑、小米等將推80度增程車！寧德時代「復活」高鎳電池

快科技9月25日消息，增程車卷電池容量或許正在成為主流。

今年已經上市和將要上市的不少增程混動車均配有大容量電池，比如尊界S800就使用了65度的動力電電池，CLTC續航400公里。

又比如全新智己LS6，增程版電池容量最大66度，CLTC續航達到450公里。

還比如小鵬即將推出的X9混動版，電池容量暫時未知，但從官宣的450公里續航里程判斷，大概率不會低於60度。

這還不算完，據36氪汽車援引多位產業人士消息，寧德時代將於明年推出新的8系高鎳電池，容量可達80度，並搭載在頭部新勢力的增程車型上。

報道提到，8系高鎳電池是三元鋰電池中的一種，這類電池正極材料中的鎳、鈷、錳比例大致為 8:1:1，因此被命名為8系高鎳電池。

幾年前埃安、蔚來、小鵬等十多個新能源品牌的數十款車型曾搭載8系高鎳電池，但該電池當時並不成熟，熱失控案例頻頻出現，最終這種電池被主機廠棄用。

報道還指出，規劃中電量在80度左右的大電池插混及大電池增程車已經超過4款，包括零跑即將推出的D系列，小米明年的增程車等明星車型，不過並非所有都使用寧德時代電池。

那麼問題來了，增程車的電池容量真的是越大越好嗎？你覺得純電續航里程多少就足夠使用了呢？

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