助力長三角一體化！杭衢高鐵開始聯調聯試

9月23日，由鐵四院投資和工程總承包，中鐵十一局、中鐵十二局、中國鐵建大橋局、中國鐵建電氣化局等單位參與建設的新建杭州至衢州高速鐵路（簡稱杭衢高鐵）正式聯調聯試。

檢測列車行駛在杭衢高鐵新安江特大橋上

聯調聯試是在工程完成靜態驗收后，以達到設計速度為目標，通過採用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關檢測設備在規定測試速度下，對各系統和相關係統間接口、匹配關係進行綜合測試，為全線各業務系統和整體系統的調試、優化提供技術支持，使各系統和整體系統的功能及性能達到標準要求。

杭衢高鐵位於浙江省建德市和衢州市境內，線路起自杭昌高鐵黃昌段楊村橋線路所，途經杭州市所轄建德市，衢州市所轄龍遊縣、衢江區、柯城區、江山市，終至江山站杭衢場，正線全長約131公里，設計時速350公里，共設建德（既有）、建德南、龍遊北、衢江（預留）、衢州西、江山（改擴建）6個車站，橋隧比達78.7%。

檢測列車行駛在杭衢高鐵常山江特大橋上

杭衢高鐵於2020年5月全線開工建設，2024年1月全線隧道貫通，2024年8月完成全線架樑，2025年4月完成全線鋪軌，8月開始靜態驗收，預計今年年底前具備開通運營條件。自項目開工建設以來，鐵四院會同建設、施工、監理等單位克服工期緊、任務重、施工環境複雜等困難，統籌資源配置，科學安排工期，優化施工方案，強化現場控制，加強施工組織，確保了各節點目標如期實現。

杭衢高鐵是浙江省「大通道」建設的標誌性工程，也是國內首條採用「PPP+EPC」（政府和社會資本合作+工程總承包）模式運作的高速鐵路，由鐵四院牽頭的社會資本方主導投資和工程總承包建設，並由上鐵集團代建。

杭衢高鐵建成運營后，將在環杭州灣經濟帶和金衢麗經濟帶之間構築起一條高效便捷的交通大動脈和經濟紐帶，對於優化區域鐵路網結構佈局，助力長三角一體化高質量發展，促進浙江高質量發展建設共同富裕示範區等具有重要意義。