又被約談！攜程的「技術霸權」把戲，該收場了！

（來源：快消前瞻）

在線旅遊巨頭攜程又被罰了。

2025年9月17日，鄭州市市場監管局會議室內，攜程旅行網運營主體代表面對監管官員的嚴肅質詢。

而這已經是攜程近期連續遭遇的又一場監管風波——就在上月，貴州省市場監管局纔剛剛就「大數據殺熟」和「價格欺詐」等問題對攜程進行過約談。

連續不斷的監管問詢，不禁讓人質疑：這家佔據中國酒旅市場56%份額的行業巨頭，是否正利用其市場支配地位扭曲公平競爭環境？

涉利用技術手段進行不合理限制，

攜程再遭行政約談

據鄭州市市場監管局微信公眾號消息，2025年9月17日，鄭州市市場監管局依法對攜程旅行網運營主體進行了行政約談。

經調查覈實，該平臺違反《中華人民共和國電子商務法》第三十五條及《網絡反不正當競爭暫行規定》第二十四條的規定，存在利用服務協議、交易規則和技術手段對平臺內經營者的交易及交易價格進行不合理限制的問題。鄭州市市場監管局已於2025年9月4日依法向其下達《責令改正通知書》。本次約談旨在督促企業全面整改、規範運營，切實維護公平競爭市場秩序，保障平臺內經營者合法權益。

會議要求，攜程旅行網要高度重視此次行政約談，嚴格按照時限完成整改。企業要在規定期限內完成合同條款修訂、調價工具優化等整改任務，並建立健全長效合規機制，加強內部監管和問責，杜絕類似問題再次發生，確保依法合規開展經營活動。

會議強調，公平競爭是市場經濟的核心。互聯網平臺企業應進一步增強法治意識，主動接受監管：

一要建立健全常態化法律法規學習機制，不斷提升中高層管理人員及一線運營人員的合規經營能力，積極配合市場監管部門工作；

二要堅守誠信原則，徹底糾正各類不合理限制行為，充分尊重商户自主經營權，針對「強制開通、無法退出」等問題進行徹底整改，重塑以用户和商户為中心的服務理念；

三要切實保障平臺內經營者合法權益，嚴禁利用技術手段變相操控價格、限制交易，真正尊重商户自主定價權，積極構建開放、公平、透明的平臺環境。

鄭州市市場監管局將持續跟蹤整改進展，依法開展驗收檢查，督促企業全面落實主體責任，共同維護公平有序、健康發展的網絡市場秩序。

而就在上個月，8月5日，貴州省市監局就已經集中約談攜程等五大在線旅遊平臺。通報這些平臺可能存在強制商家「二選一」、利用算法自動調價、訂單確認后毀約加價、價格欺詐和哄擡價格等違法問題。

平臺盈利與商家壓榨：

高毛利率下的信任裂痕

雖然鄭州市市場監管局未披露攜程具體是利用何種技術手段進行不合理限制，但3個月前，攜程因為一個名叫 " 調價助手 " 的功能，被鄭州十幾家酒店聯名舉報。詳情可見快消前瞻此前文章攜程遭貴州省約談，「調價助手」爭議疊加投訴高發，OTA格局暗流湧動。

當時，鄭州多家酒店老闆發現，自家在攜程上的房價比自己設定的低了 10-20 元，一查后臺才發現是攜程 " 調價助手 " 偷偷改的價。最離譜的是，有酒店一天內被自動調價 5 次，關掉功能后還會自動重啟，客服直接甩話：" 關掉得找業務經理審覈，但審覈了也可能再開 "。

攜程就此事在接受當地媒體採訪時稱：" ‘調價助手’是為幫助酒店提高市場競爭力，若要關閉功能可致電平臺方關閉。"

這一「自動跟價」功能並未徵得商家同意，甚至強制開通、頻繁修改酒店價格，嚴重侵害了酒店商家的定價自主權。

在酒店業者的集體投訴和輿論壓力下，鄭州市市場監督管理局對此迅速立案調查。

然而據酒店商家反映，即便曝光后攜程方面仍未徹底收手，「調價助手」依舊在后台自動干預價格，讓不少酒店經營者叫苦不迭。「我們申請關閉調價助手好多次了，很多時候還會被駁回，根本不搭理你。」有酒店經理無奈表示，他們多次嘗試退出該功能卻屢遭強行重新開啟。

根據財報數據，2024年攜程毛利率超過81%，遠高於同程旅行（64%）等競爭對手。高毛利背后，是否是攜程對酒店及旅遊商户定價權的強控制？

彼時就有河南省消協維權專家、律師葛瑞指出，攜程在國內在線旅遊市場交易份額高達56%，已具備明顯的市場支配地位。若利用「調價助手」在未獲商家同意下強制改價，涉嫌違反《反壟斷法》第22條關於「限定交易相對人交易條件」的規定，構成濫用市場支配地位，將面臨嚴重行政處罰。

央視網評論當時亦直言不諱地批評：「一些平臺一邊‘挾流量以令商家’，不斷壓榨商户利潤，一邊維持‘低價形象’吸引用户，實則慷他人之慨，得流量之利。」

同時，攜程頻繁默認勾選的機票附加服務、高額的退改簽費率、金融產品高利率催收等做法也引起消費者不滿。根據消費保平臺數據，2025年上半年全國有效投訴中，涉及攜程的跟團遊投訴量達1892件，位居OTA平臺首位，投訴解決率僅為41.5%。據消費保數據顯示，跟團遊用户投訴問題類型主要包括退款糾紛問題、虛假宣傳問題、服務態度差（10.96%）、亂收費（9.44%）、強制消費（5.94%）等。

數據源於消費保

諸多負面案例和消費者抱怨顯示，攜程在盈利端的「高效率」似乎以犧牲商户利潤和用户體驗為代價，信任危機正悄然醖釀。

高管套現與公司回購並行：

資本博弈中的矛盾信號

讓業績與聲譽之間的反差更加引人注目的是，攜程創始團隊和大股東還在近日頻繁套現減持。

根據9月初攜程遞交美國SEC的文件，董事局主席梁建章計劃出售100萬股美國存托股份（ADS），套現約5.27億元人民幣；聯合創始人兼總裁範敏計劃減持7萬股ADS，套現約3242萬元。

梁建章減持攜程股權

同期，攜程董事、首席運營官熊星於9月4日減持40萬股ADS，套現約2億元人民幣。此外，前第一大股東百度自2023年下半年以來已多次大手筆減持攜程股份，累計套現金額超過7億美元（約合人民幣五十多億元）。

更早，國際投資巨頭Prosus在2024年夏天已完全清倉，賣出至少3000萬股攜程股票，套現約16億美元。據披露，截至2025年2月28日，攜程總股本約6.536億股，梁建章持股5.3%，百度持股7.0%，而範敏等聯合創始人持股已不足1%。可以看出，攜程股權已逐漸向管理層和機構多元化轉變，百度曾經11.5%的控股地位也降至7%左右。

與此同時，公司層面大手筆回購股份以穩盤。攜程董事會在2025年8月27日宣佈，已獲授權在未來回購不超過50億美元的股份或ADS，佔公司市值超過10%n。此前2025年2月批准的回購計劃已耗資約4億美元，回購700萬股。業界分析認為，此番「左手回購、右手減持」的操作或在抵消大股東拋壓、穩定股價預期的同時，優化資本結構、提升每股收益。

有券商指出，高管減持往往令市場警覺業績預期，攜程用大規模回購彰顯對未來增長的信心，但雙向操作背后的矛盾信號難免讓投資者揣測：難道業績高增長的背后已潛藏隱憂？

攜程Q2營收同比增長16%

較上一度高增長已有所放緩

據攜程披露，2025年上半年總營收達287億元，同比增長21%。其中，2025年第二季度淨營業收入約148.6億元（人民幣，下同），同比增長16%，實現歸屬股東淨利潤48.8億元，同比增長26%。

分業務看，國內旅遊市場持續回暖：住宿預訂業務收入62億元，同比增長21%；交通票務收入54億元，同比增長11%；旅遊度假（跟團遊/自助遊）業務收入約11億元，同比增長5%；商旅管理業務收入6.92億元，同比增長9%。國際及入境遊表現更為突出：攜程國際品牌Trip.com機票預訂量同比暴增超60%，2025年Q2入境遊預訂量同比增長逾100%，使出境酒店和機票預訂量均超過2019年同期水平的120%。

上述業績增長得益於旅遊需求的集體復甦：據文化和旅遊部數據，2025年上半年國內居民出遊人次32.85億，同比增長20.6%；消費總額3.15萬億元，同比增長15.2%。

攜程首席執行官孫潔指出，旅遊市場從「數量回補」向「品質升級」轉變：年輕人追求演唱會、主題遊等體驗型產品，銀發族旅遊意願上升，使得出遊人次增多的同時，客單價略有下降，但整體市場韌性顯著。在政策層面支持下，攜程也加大投入，構建旅遊創新基金和創新獎，重點發力入境遊擴張與研發提升。

正如攜程管理層所言，國際化業務、新客羣和創新技術正成為新的增長極。

然而，業績高增長之下也有隱憂：一些分析指出，現階段淨利潤飆升受益於去年基數較低及匯兌等偶發因素；若剔除一次性收益，2025年Q2經調整淨利潤約50億元，與去年同期基本持平，顯示盈利動能尚需觀察。且近期增速較第一季度（近30%）已有回落（16%），反映市場需求或將逐步迴歸常態，未來增長需更多靠拓展新動力。

羣雄逐鹿：在線旅遊行業競爭加劇

除內外部壓力外，攜程還面臨着日益激烈的行業競爭。曾經，攜程兼併去哪兒、藝龍等后形成了攜程系與同程藝龍「雙寡頭」格局。但近年來新的競爭者不斷涌現，市場結構在悄然變化。

一方面，同程旅行瞄準下沉市場，2025年上半年營收90.5億元，同比增11.5%，經調整淨利15.6億元，同比增28.6%。其87%以上用户來自非一線城市，下沉市場的「大眾旅遊」需求爆發，使得同程住宿和票務業務增速分別達18.8%和11.6%。同程專注「中端+大眾」策略，與攜程「全品類+高星酒店+海外佈局」形成差異化競爭。

另一方面，其他互聯網平臺加速進軍旅遊市場，掀起「亂花漸欲迷人眼」的競爭態勢。美團依託本地生活生態實現跨場景增長：其數據顯示過去一年「住宿+餐飲」業務夜需求增87%、「住宿+玩樂」增99%，「住宿+機票」增36%；美團旅行調研稱高星酒店需求在年輕鉑金級會員中近100%覆蓋，為酒店業帶來大量增量。

阿里將飛豬併入電商體系，淘寶APP新增「飛豬」入口打通巨量流量，引流酒旅預訂；京東發佈三年免佣金政策，高調進軍酒店業，宣稱其8億高消費用户羣覆蓋大量中高端酒店客羣；

抖音生活服務憑藉內容種草和流量補貼，投放超億元補貼引流，推出直播特惠房券等工具，與酒店集團深度合作。

正如業內所言，「酒旅市場已成為平臺流量變現的必爭之地」，攜程面前已不再是單一的「攜程VS同程」，而是多平臺激烈競爭的 羣雄逐鹿。

攜程總裁範敏曾表示不會主動打價格戰，以避免重演補貼大戰的惡性循環，但在流量為王的互聯網時代，用户預訂習慣的改變和各家對流量入口的爭奪，意味着攜程必須警惕自身流量被分流和對高端客羣吸引力下降的風險。

面對旅遊市場復甦的大潮和巨頭環伺的挑戰，攜程正站在一個關鍵的十字路口。一方面，中國旅遊業正全面回暖：2025年上半年出遊人數和消費額已分別超過疫情前水平，「大眾旅遊」時代下城市下沉和個性化需求不斷釋放。攜程在收益增長和技術創新上持續發力，以期鞏固其「一站式」全球旅遊平臺的領導地位。

另一方面，其經營模式也需要改進——只有真正強化合規與創新，平衡好平臺、商户、用户三方關係，才能長期贏得市場信任。未來，行業可能進入「生態對抗」新階段：平臺與平臺之間的競爭愈發融合本地生活、內容和金融服務等多種模式。攜程若能在業績向好之際，還原誠信、優化商家生態、提升用户體驗，將更有可能在波雲詭譎的市場環境中立於不敗之地。