以TOD模式驅動城市發展，建立「房地產+」賽道新標準

隨着中國城市軌道交通的發展，以公共交通為導向的地產項目開發（TOD）愈發成為城市發展的關鍵驅動力。為促進城市空間的高效利用，推動城市交通+房地產的綠色融合，綠地香港控股有限公司（以下簡稱「綠地香港」）副總裁兼華東區域公司總裁李鵬以其前瞻性佈局與創新實踐的能力，成為推動國內TOD模式創新與落地的關鍵人物。

作為世界500強企業綠地集團旗下重要上市平臺，綠地香港依託母公司的強大資源支持，持續深耕「房地產+」戰略，並在2020年一舉斬獲96項行業大獎。這一發展歷程，也與李鵬的職業軌跡高度契合，印證了企業從規模化擴張向複合化運營轉型的戰略升級。

2010年，李鵬在擔任綠地集團西北事業部副總經理期間，全面統籌西北6省房地產業務的規劃與拓展，顯著提升了綠地集團在6省市的市場份額與品牌影響力。他積極響應西部大開發戰略，推動一批重要城市功能性項目成功落地。

自2013年11月起，李鵬出任綠地香港控股有限公司副總裁兼華東區域公司總裁，積極推動「房地產 +」城市創新戰略在華東地區的實踐。其中，由他牽頭主導的無錫綠地天空樹項目與上海黃浦濱江項目已成為行業內的現象級標杆，為綠地香港在TOD領域的持續領先發展奠定了堅實基礎。

在無錫天空樹項目中，李鵬深入研判城市軌交的土地資源利用率,通過對國內重點城市的大業態、多功能商業與綠色建築的系統性推導，創新性提出「站城一體、功能複合」的規劃理念。他主導建立全鏈條精準城市定位模式，從城市功能定位到規劃落地，反覆與地鐵公司、地市政府等多方論證，將低效土地及空間進行復合型再開發。通過優化站點銜接、提升流動線效率，他帶領團隊高標準推進項目，最終實現立體交通樞紐與城市公園、複合街區、公共交通和高檔社區的整體融合。該項目不僅提供優質的居住與商業體驗，更突破了傳統開發模式的侷限，實現城市資源的高度集約利用，為當地政府新增創收約12億元。作為國內較早批次的地鐵上蓋項目代表，該項目躋身國內TOD3.0典型範本，成功榮獲「CREDAWARD 地產設計大獎」規劃和景觀類優秀獎，以及國內權威媒體評選的「中國十大 TOD 樓盤」等榮譽，成為行業可複製、可推廣的開發標杆。

在李鵬主導的黃浦濱江項目中，他再次展現出處理複雜城市綜合體的能力，創新採用「TOD+高端業態」定製模式，整合交通、商業、文化功能，實現土地價值與用户體驗的雙提升。在項目推進過程中，李鵬牽頭構建跨領域協同管控體系，統籌上海外灘金融帶規劃、交通評審、國際設計等資源，確保交通流線與上海市的無縫銜接；在品質把控上，李鵬對標國際頂尖標準，從建築設計理念、核心材料甄選、景觀細節營造全程深度介入，最終打造出兼具功能性與美學價值的上海新地標。該項目成功斬獲「Pro + 鉑金獎」「Pro + 商業建築金獎」「REARD全球地產設計大獎商辦類銅獎」「CREDAWARD 地產設計大獎優秀獎」等多項榮譽，成為上海黃浦濱江帶明星級TOD項目。

縱觀李鵬的職業生涯，從多個TOD標杆項目陸續落地，到成為行業借鑑的典範，他在「房地產 +」的賽道上不斷書寫精彩篇章。李鵬表示，未來其將繼續深化TOD與城市更新、土地資源高效利用等領域的融合，為城市可持續發展注入更多創新活力。