破解內卷困局，電池新能源產業如何開拓新增量？

（來源：我的電池網）

導語丨mybattery

19日上午，蜂巢能源高級副總裁楊永旺、瑞浦蘭鈞市場營銷中心副總裁張小聰、雲山動力董事長袁定凱、多氟多總經理許飛、諾德股份陳郁弼等電池新能源產業鏈企業家代表受邀參加本次大會的嘉賓互動環節，就「破解內卷困局，電池新能源產業如何開拓新增量？」話題展開討論。

2025遂寧國際鋰電產業大會嘉賓互動環節

電池百人會-電池網9月22日訊（林音 四川遂寧 圖文直播）9月18日-20日，「2025遂寧國際鋰電產業大會」在四川遂寧召開。本屆大會以「鋰向新質 智勝未來」為主題，聚焦鋰礦資源、液態鋰電池、固態電池、鈉電池、儲能等熱點賽道和話題，特邀中國、俄羅斯、印度、德國、澳大利亞、加拿大等海內外大咖精彩分享，特設新品技術展示、供需資源對接、產業基金專題對接、園區參觀等環節，匯聚行業知名院士、專家、產業鏈上市公司、專精特新企業、國內外投資機構等400+各界人士，共同探索產業高質量發展之路，推動上下游供需共振，促進產業創新升級。

19日上午，蜂巢能源科技股份有限公司高級副總裁楊永旺、瑞浦蘭鈞能源股份有限公司市場營銷中心副總裁張小聰、雲山動力（寧波）有限公司董事長袁定凱、多氟多新能源科技有限公司總經理許飛、諾德新材料股份有限公司總裁陳郁弼等電池新能源產業鏈企業家代表受邀參加本次大會的嘉賓互動環節，就「破解內卷困局，電池新能源產業如何開拓新增量？」話題展開討論。電池網節選了部分互動嘉賓精彩觀點，以饗讀者。

伊維經濟研究院院長吳輝

主持人（伊維經濟研究院院長吳輝）：以前都在中國市場上卷，下一步可能是面臨着去海外市場，下一步可能需要把產能+技術放到歐洲、美國去搶奪一些市場。我們的企業在出海過程當中怎麼開拓新的增量，請各位嘉賓簡單地説一下。

蜂巢能源科技股份有限公司高級副總裁楊永旺

楊永旺：蜂巢能源做的是長期主義，不做價格內卷的競爭模式，所以説海外也好，國內也好，我們提供的是質量最高，工藝最先進，包括壽命最長的短刀電池。在海外，我們已經攻破了一些動力電池市場，並已經在大批量地交貨。

瑞浦蘭鈞能源股份有限公司市場營銷中心副總裁張小聰

張小聰：開拓海外市場是一個必然選擇。中國在新能源領域具備先發優勢，瑞浦蘭鈞不僅致力於產品出口，更着眼於在當地建立產業體系，完善本地化服務與配套。目前，我們動力電池的直接與間接出口量約佔海外出貨總量的三分之一；而儲能產品的相應出口比例則高達60%以上，所以海外市場也是我們目前非常重要的一個組成部分。

技術出海，瑞浦蘭鈞還在探索這個方向。目前很多國家有一些政治、經濟和貿易壁壘，阻礙了這種合作模式。現在我們選擇的第一站就是印尼，因為印尼靠近中國，我們的母公司在印尼也有着非常好的工業基礎，我們計劃明年一季度在印尼投產，為海外提供更有選擇權的解決方案。無論是什麼樣的產品或者是服務，最終還是立足於我們自己把產品做好，把服務做好，為客户創造價值，這是永恆不變的商業邏輯。其次，無論以何種模式在何地開展合作，最終都應迴歸商業本質，理性評估每筆交易或投資是否具備可持續的回報能力，能不能為客户創造價值，為股東創造價值。如果全面評估就去投資一個項目，我認為風險是非常大的。

最后我想提醒的是，希望企業出海要秉承一個理念，「我們是當地經濟的建設者，當地民生的改善者，而不要成為秩序破壞者，我們要融入當地，才能發揮出我們的優勢。」

雲山動力（寧波）有限公司董事長袁定凱

袁定凱：雲山動力還處於出口的第一個階段，產品出口，為客户創造價值纔有我們企業自身的價值。國內的新能源行業，尤其是乘用車，經歷了一二十年的發展，有一個非常成功的經驗就是增程式，核心是節約油，但是海外的電網不是那麼發達，很多地方是缺電的，用到的就是柴油。雲山動力現在給客户做的方案就是用的功率型的電池包+小柴油發動機，用來節油，這樣能夠給終端客户節約60-70%的成本，我們還能有點利潤，主要是這樣的一個思路。

多氟多新能源科技有限公司總經理許飛

許飛：前幾年海外市場整體的利潤還是很好的，現在也還不錯，但也是非常卷，例如大儲能領域里面。我覺得造成這個現狀主要是三個方面：一是中國特殊的商業環境里面，投機的成分很多。虧錢買，講故事、政府槓桿，虧的錢不是自己的錢，所以造成價格的無序。二是很多公司沒有清晰的定位，自己是誰、客户是誰，不知道！所以，賽道做不深，一看別人還可以，馬上抄襲，這也造成內卷。三就是知識產權的保護，惡意抄襲，保護起來很難。很多公司成立沒幾年都號稱自己專利幾千件？別人的產品直接抄。我們全極耳單側大圓柱技術開闢了行業全新20Ah～100Ah的產品系列，作為行業的領導者，也是被很多公司直接照搬照抄。我們也會應用法律的武器來保護自己。總結來講，沒有主賽道、沒有護城河是走不長遠的。

諾德新材料股份有限公司總裁陳郁弼

陳郁弼：這兩年我一直在歐美和東南亞考察，其實出海成本都比國內高，不是説爲了降成本，主要是受市場和客户的拉動。目前來看，每個地區各有各的問題，我個人覺得還是中國大陸最好，這是做製造業最好的土壤。但是沒辦法，因為一些地緣政治的關係，目前對於諾德股份來講，比較有進度的是在南歐的葡萄牙。原來在比利時，工資大概是4000歐，在這個地方大概是1000多歐，相對來説，工資各方面來講比較便宜，所以，南歐這個地方應該有很大的發展，國內很多都有佈局。另外主要就是客户的需求，客户的拉動，所以未來葡萄牙還是比較有機會的。

主持人：剛纔的維度是從區域市場的角度，我們要開拓海外市場的新增量，各位領導也提到了，首先還是要有好的技術、好的產品纔可以。第二個維度是要開拓新增量，除了汽車、儲能、小動力、消費類電子之外，現在要開拓一些新的市場，這也是一個新增量。比如説今天上午很多嘉賓提到的低空經濟、人形機器人這些，也是下一步電池新能源產業要開拓的新的增量市場。我們也測算過，包括低空經濟，包括人形機器人，對鋰電池的要求很高，但是它們的市場空間其實並沒有想象得那麼大，即便是低空經濟產業化發展，人形機器人做了很多臺以后，跟我們的儲能沒有辦法比。那麼如何去開拓一些新的行業、新的業務場景？

楊永旺：蜂巢能源目前在乘用車和儲能領域處於行業主流地位，我們現在也和商用車，工程機械主機廠及儲能企業保持緊密合作，核心理念是——以客户需求和市場趨勢為導向，推動聯合開發。當前，人形機器人、低空飛行器等新興領域備受關注，我們同樣秉持這一理念，與客户共同打造符合具體應用場景的創新產品。

例如，我們已和某央企成功達成高能量密度的半固態電池合作，並將在年內實現首飛。未來，我們將繼續面向市場，與合作伙伴攜手推進新技術、新產品的研發與落地。

關於全固態電池，我們的技術路線是循序漸進而非一蹴而就。蜂巢能源在半固態及固態電池技術上，將持續發揮疊片工藝優勢，並積極與行業夥伴互通互鑑、協同進步，共同推動電池技術的迭代與創新。

張小聰：我自2002年進入鋰電行業，在這個領域已經工作了二十多年。無論是提升產品質量，還是優化成本控制，都是我一直專注的方向。

我目前負責市場方面的工作，我認為鋰電行業的市場還是非常廣闊的。從全球市場格局來看，除歐洲和北美以外，絕大多數地區為發展中國家，這些市場與中國及發達國家不同，新能源汽車的普及率仍然較低，在眾多發展中國家，主流出行工具仍以兩輪車、三輪車為主，這些國家都是我們目前有機會去創造，或者説去進攻的市場。與此同時，在歐美地區，湖泊河流眾多，居民户外休閒活動活躍，「小船電動化」正在逐漸成為一個值得關注的細分市場。而在國內市場，我現在很關注的一點：農用機械的電動化，現在全部是柴油機，純電不太現實，那混動是不是有比較好的應用場景？包括無人機應用也藴藏巨大潛力，尤其在多山地區如四川、西北等地，物流無人機的應用場景正在持續擴大。此外還有儲能，大家都講算力，算力的終極就是光伏+儲能，算力需要很多電力，那我們的電池其實有很多的空間。

綜合種種來説，我覺得整個市場是無限寬廣的，核心還是把產品做好，能夠在這個行業里面證明它存在的價值，為客户創造價值，這是最核心的。

袁定凱：一個是存量市場的性能補充，新能源汽車現在的市場滲透率是40-50%，但是在東北只有20%-30%左右，如果能夠解決低温的問題，那整個增量會有6-10%的增量。所以我們的產品主打通過低温性能去彌補一些北方市場，尤其是東北、俄羅斯市場的低温要求，二是增量市場。我們公司定位的是大圓柱全接耳電池，它能夠實現快充+大電流，我們更多的是找大電流的市場應用空間，比如説數據中心。數據中心里面最擔心的是停電，那麼從它停電到柴油發電機啟動，這個當中只需要兩三分鍾的時間，這兩三分鍾的儲能，用能量型的儲能就是巨大的浪費，最好用的是功率型儲能，我們在這方面做得比較好，我們的電池經常可以做到20C的充電、放電，可以做到低温零下20度10C的放電。所以通過性能的優勢去找到一些差異化的市場，主要是這樣。

許飛：我們做公司兩個問題特別重要。我們的客户是誰？我們是誰？理解這個問題我們才知道我們到底要去解決一個什麼問題，去提供什麼產品和服務。大家一上來就人形機器人、eVolt，需要這個多公司來做嗎？為什麼你去做？

我們原來一直做軟包疊片，做了十年我們沒有理解我們究竟要去解決什麼問題。老闆給我們的願景是「讓鋰電池走進千家萬戶」，那到底誰應該是我們的服務對象？我們把自己定義在400Km以內的汽車、國內外的户儲和移動儲、輕型車的鉛改鋰市場。當我們把所有的資源聚焦在我們的客户上的時候，公司爆發出來驚人的活力。第四代大圓柱引領行業，頭部客户都會選擇我們，目前產能非常緊張。

我們要真正理解我們去做一家公司的意義是什麼？是去證明別人的東西我會抄？那這家公司的意義是什麼？所以，還是聚焦主賽道，聚焦客户就一定能找到細分行業的新的機遇和突破點。

陳郁弼：我的觀點是要兩條腿走路，經過兩年的市場內卷，都在殺價，到今年上半年，我都很想退休了，因為老是卷那一兩塊錢真的沒有意義。現在有一個新的很好的趨勢，一個就是鋰電池上面，現在又有固態、半固態，有新的技術迭代。另外就是所謂的AI算力這部分要用很多高端的銅箔，可以國產取代日本等銅箔，因為量是不夠的。最近這幾個月，銅箔這個板塊漲得很兇，主要就是説高端的領域已經開始在缺貨，今天我們這個論壇的主題，如何擴大一些增量新市場，我認為這個量不是產量的量，而是質量跟技術迭代的量。可能未來這個市場會兩極分化，一個是走高端技術迭代，你上去了，未來可能增量的市場非常大，如果還是在做低端的殺價，那可能最后是自相殘殺被淘汰，我想整個產業鏈都是這樣子。

在座的專家都是我們的客户，我們願意提供更好的固態、半固態上面的銅箔，比如説做到下一個階段，我們給客户來做硅碳負極的結合率會更好，還有鍍鎳的銅箔做到上面抗氧化，希望在技術迭代里面去發掘增量市場，而不是在傳統領域做產能的擴張，這是我們諾德的初衷。

主持人：五位領導從兩個維度，一個是開拓新的區域市場，二是開拓新的應用場景來開拓新的增量。最終大家都有一致的認同，就是要做新的增量，最終還是要自己的技術和產品有競爭力，這個纔是最主要的，所以説我覺得反內卷可能不是價格戰，最終還是要體現在咱們的技術研發實力如何，咱們做出的產品的競爭力如何，這個應該纔是最關鍵的。今天的討論互動就到此結束，接下來可能企業需要更多地在技術和產品上面下功夫，至於怎麼開拓市場，有好的產品還是不缺市場的。感謝各位領導。