廣西梧州實施「東融」戰略 加速打造對接大灣區樞紐門户

中新網南寧9月22日電 (張廣權)廣西梧州市委書記蔣連生22日在南寧介紹，「十四五」以來，梧州發揮毗鄰粵港澳大灣區和西江黃金水道的比較優勢，全力實施「東融」戰略，推動經濟持續較快增長。2021年—2024年，全市經濟年均增長6.5%，今年上半年GDP同比增長6.8%。

廣西壯族自治區官方當天召開新聞發佈會，介紹廣西梧州市「聚焦港產園聯動，打造‘東融’樞紐門户城市」相關情況。

圖為會議現場。張廣權 攝

在產業發展方面，梧州積極對接大灣區產業鏈，主導產業加快集聚。蔣連生表示，「十四五」以來，梧州市培育了5家年產值超百億元的龍頭企業。工業規模實現量的突破，工業產值從2020年的1135億元增長到2024年的1855億元，年均增長12.7%。

基礎設施建設方面，梧州提升擴容基礎設施，加快構建暢連「兩灣」的多式聯運體系。蔣連生指出，2024年，梧州港港口吞吐量達到1.09億噸，提前1年實現「億噸大港」目標。長洲水利樞紐船閘過貨量從2020年的1.5億噸增加到2024年的2.24億噸，年均增長10.4%，連續刷新國內天然河流船閘過貨量紀錄。

2022年，梧州官方對市本級產業園區管理體制進行改革，將7個園區整併成3個工業園區，管理人員精簡了50%。

「港口與園區結對服務。明確赤水作業區服務臨港經濟區，塘源作業區服務粵桂合作特別試驗區，平浪作業區服務不鏽鋼產業園區。」蔣連生介紹，2024年，三個園區規上工業總產值較2022年改革前增長27%。

民營經濟成為高質量發展的重要力量。梧州市委副書記、常務副市長汪東明表示，目前，梧州市民營經濟經營主體達20.51萬家，佔比超90%，貢獻了全市80%的税收、90%的產值、90%的就業、約80%的進出口，成為梧州高質量發展的「主力軍」。

梧州市副市長楊楨表示，「十四五」以來，梧州市積極構建現代綜合交通運輸體系，重點推進鐵路、公路、水運、航空等多層級交通基礎設施建設，強化與粵港澳大灣區、北部灣經濟區的聯動，顯著提升了區域交通樞紐地位。

梧州在對接大灣區推動人工智能賦能千行百業方面也取得新進展。蔣連生介紹，梧州制定出台了系列文件，努力推動人工智能企業與製造業企業開展人工智能技術供需對接，據不完全統計，企業間技術交易額突破2000萬元。

梧州市委常委、宣傳部部長黃恩表示，梧州市創新構建「從一片葉到一條鏈」的產業發展生態，聚焦原產地、原種茶、原工藝「三原」核心優勢，以及茶苗、茶園、茶企、茶師、茶市、茶城「六茶」產業要素，持續推動梧州六堡茶全產業鏈規模化、品牌化、標準化發展。目前，梧州市茶園種植面積超40萬畝、六堡茶精製茶產量近4萬噸、SC許可茶企164家，綜合產值超250億元。

民生保障持續增強。蔣連生介紹，「十四五」以來，梧州市每年統籌推進為民辦實事「十大工程」。據統計，「十四五」以來，每年全市財政支出約78%用於民生領域，累計投入資金超820億元。城鎮居民可支配收入從2020年的3.46萬元增加到2024年的4.21萬元，農村居民可支配收入從2020年的1.47萬元增加到2024年的2萬元。(完)