吉利汽車，船隊規模擴張！

吉利汽車，船隊規模擴張！

信德海事網報道——隨着「吉速榮耀」號在寧波舟山港的隆重命名與順利首航，吉利汽車旗下吉速物流的第二艘自營滾裝船正式投入運營。這不僅標誌着吉利在全球汽車出口供應鏈中的佈局再度升級，也意味着中國車企在掌控國際物流鏈條方面邁出了更加堅定的一步。

第二艘自營船投入運營

9月21日，裝載3000余輛汽車的「吉速榮耀」號從寧波舟山港梅西滾裝碼頭啟航，駛向歐洲多個核心港口。該船為7000車位LNG雙燃料滾裝船（PCTC），由中集來福士為國際主流航運公司Zodiac Maritime建造。它的交付與首航，使吉速物流船隊正式擴容至兩艘。

早在今年5月，吉利便通過租賃模式運營該系列的「吉速財富」號，成為其首艘自營滾裝船。如今「吉速榮耀」的加入，不僅為吉利擴大海外市場提供更高效的運輸保障，也凸顯其主動掌控物流運力的戰略意圖。

三年半項目圓滿收官

「吉速榮耀」號同時是Zodiac與中集來福士合作的10艘7000車位雙燃料滾裝船系列的收官之作。自2021年9月簽署總包合同以來，歷時三年半，中集來福士先后完成包括「BYD Explorer No.1」在內的10艘船交付，展示了中國造船業在高端滾裝船領域的設計、建造與項目管理能力。

這一項目的成功，不僅讓Zodiac Maritime、比亞迪和吉利等客户實現了全球物流戰略的落地，也讓「中國智造」在滾裝船市場贏得更高話語權。

寧波舟山港全力護航首航

「吉速榮耀」號的首航也體現了寧波舟山港在服務汽車出口方面的綜合實力。為保障該輪順利裝載與啟航，寧波舟山港製定了專屬裝卸作業方案，調配專業團隊，優化了車輛進港查驗、停放、裝船的全流程。

與此同時，寧波海關、海事局、邊檢站等口岸單位也提供了政策與服務支持。從「提前申報、抵港直裝」的通關便利，到「臨開不查、非工作時間政務預約」的政務措施，再到「一船一策」的查驗模式，都體現了中國口岸單位在服務新型外貿物流上的高效與靈活。

中國車企的主動出海

從比亞迪到吉利，中國車企正在加速搭建自主可控的海運體系。比亞迪雙管齊下已通過Zodiac租賃「BYD Explorer No.1」和「BYD Changzhou」以及自建船舶，而吉利則以「吉速財富」「吉速榮耀」為核心打造自營運力。

這種模式打破了傳統「車等船」的被動局面，通過靈活的租賃或定製化運力，車企能夠確保出口節奏、提升交付效率，並在全球供應鏈中佔據主動權。

「吉速榮耀」的首航既是一個節點，更是新的起點。未來，隨着吉利汽車和其他中國車企不斷拓展海外市場，對滾裝運力的需求將持續增加。寧波舟山港也將繼續升級滾裝設施、優化航線佈局，與車企和航運公司深化合作，為中國汽車品牌的全球化之路提供堅實保障。

從「吉速財富」到「吉速榮耀」，吉利船隊的擴張，是中國汽車產業加快出海的縮影，更是中國製造業在全球產業鏈中提升掌控力的重要見證。

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