Ross Gerber表示，由於缺乏「必要的安全性」，特斯拉的FSD不能被稱為自動駕駛，因為有影響力的人無法自主駕駛2，500英里

投資公司Gerber川崎的聯合創始人Ross Gerber批評特斯拉公司。（納斯達克股票代碼：TSLA）的全自動駕駛（FSD）系統被投資者稱為缺乏安全性。

格伯引用了影響者Bearded Tesla周日在社交媒體平臺X上發佈的一篇帖子，該帖子試圖在FSD上駕駛一輛Model Y Juniper從聖地亞哥行駛約2，500英里到佛羅里達州傑克遜維爾，格伯批評了這項技術。「我猜他們是從慘痛的教訓中吸取的教訓，」戈伯説。

該投資者補充説，FSD系統不起作用，缺乏「實際稱為FSD所需的安全水平」。戈伯還表示，這家電動汽車巨頭不會支付修復汽車損壞的費用。

我猜他們是從慘痛的教訓中吸取的教訓。FSD沒有達到實際稱為FSD所需的安全水平。特斯拉也不會支付這些維修費用。$TSLA https://t.co/uRbjgBuYON

戈伯發表上述言論之前，這位影響者的行程被縮短，因為特斯拉Model Y在FSD上未能檢測到碎片並做出必要調整，以高速行駛時撞上了高速公路上的一塊大塊碎片。

此前，戈伯早些時候批評了FSD和特斯拉基於攝像頭、軟件為主的自動駕駛方法，該投資者表示，這可能會使埃隆·馬斯克的電動汽車巨頭難以實現4級和5級自動駕駛。

不過，他讚揚了Alphabet Inc.（納斯達克股票代碼：GOOGL）（納斯達克股票代碼：GOOG）自動駕駛出租車公司Waymo在Robotaxi領域取得的進展，甚至表示該公司已經「解決」了自動駕駛，稱其比人類司機更好。

與此同時，Waymo宣佈其自動駕駛系統已在美國四個主要城市行駛了9600萬英里，比如洛杉磯、鳳凰城、奧斯汀和舊金山。

在其他地方，特斯拉受到了Dawn Project創始人Dan O ' Dowd的批評，他抨擊該公司編輯提交給NHTSA的Robotaxi事故報告。特斯拉引用這些報告中的機密商業信息作為對其進行編輯的理由。

特斯拉在動量和增長指標上得分良好，同時提供令人滿意的質量，但價值較差。如需更多此類見解，請立即註冊Benzinga Edge股票排名！

請點擊此鏈接查看Benzinga的未來移動報道的更多信息。

閲讀下一步：

圖片提供：VTT Studio /Shutterstock.com