8月中大型車銷量榜！風雲A9L銷量過萬

（來源：車聯新生態）

乘聯會數據顯示，2025年8月國內狹義乘用車市場零售銷量為201.9萬輛，同比增長5.9%，環比增長9.5%。其中，轎車銷量為90.4萬輛，同比增長2.3%，環比增長7.4%。

細分到中大型車市場來看，《汽車行業關注》統計的中大型轎車銷量TOP15榜單中，8月共有5款車型銷量超萬輛，分別為小米SU7、奧迪A6L、風雲A9L、銀河星耀8、日產N7。作為對比，7月僅有小米SU7、奧迪A6L、銀河星耀8共3款車型銷量超萬輛。

8月小米SU7以19848輛繼續穩居中大型轎車榜首位置，這是其連續8個月登頂中大型轎車榜首。今年前8月，小米SU7累計銷量為199950輛，同樣是年內銷量最高的中大型車。自小米SU7上市以來，小米SU7銷量持續攀升，且穩居中大型轎車榜首位置，這也從某種程度上說明了消費者對小米SU7的認可。

來自BBA陣營的一汽奧迪旗下奧迪A6L排名第二名，8月銷量為12941輛。而北京奔馳旗下奔馳E級、華晨寶馬旗下寶馬5系兩車8月銷量分別為8800輛和7989輛，分別排名榜單第六和第七名。截至今年8月底，奧迪A6L、奔馳E級、寶馬5繫累計銷量分別為108045輛、82392輛、76881輛。

排名第三的是來自奇瑞風雲旗下的風雲A9L，8月銷量為10243輛。風雲A9L於7月8日上市，共推出4款車型，目前售價爲14.99-20.79萬元。該車基於全新E0X平臺打造，定位中大型轎車，採用插電混合動力，CLTC純電續航230公里。數據顯示，自上市以來，風雲A9L累計銷量為14573輛。作為一款全新車型，這樣的銷量表現也非常亮眼。

擠進前五名的車型還包括銀河星耀8和日產N7，兩款車分別來自吉利銀河和東風日產，也是年內新上市的新車，8月銷量分別為10152輛和10148輛，同樣表現不錯。其中，星耀8於5月9日上市，共推出7款車型，售價爲12.58-16.58萬元，搭載雷神電混動力系統以及千里浩瀚駕駛輔助系統，動力上搭載EM-i和EM-P兩套插混動力系統。數據顯示，自上市以來，截至8月底，星耀8累計銷量為40412輛。

日產N7於4月27日上市，共推出5款車型，售價爲11.99-14.99萬元，該車是東風日產全棧自研天演架構下的首款車型，也是面向主流家庭用户需求正向開發的全新車型。數據顯示，自上市以來，截至8月底，東風日產N7累計銷量為26491輛，成為東風日產銷量的新增長點。

8月比亞迪漢銷量為7758輛，在榜單中排名第八名。其中，8月漢DM為4218輛；漢EV為3540輛。比亞迪漢L銷量為2202輛，在榜單中排名第十四名。其中，漢L EV為1626輛；漢L DM為576輛。截至8月底，比亞迪漢和漢L年內累計銷量分別為89147輛和16948輛。據瞭解，漢是比亞迪旗下一款旗艦車型，最早於2020年7月上市；漢L則於今年4月上市，外觀造型整體傳承了漢的經典設計，車身尺寸相比於漢車型有所加長。

小鵬P7+和長安啟源A07兩款車型均進入榜單前十名，8月銷量分別為4846輛和4669輛，年內累計銷量分別為55031輛和37987輛。

除上述車型之外，包括極氪001、領克10 EM-P、智己L6、eπ007均進入榜單前十五名，8月銷量分別為3474輛、3070輛、2425輛和2173輛，年內累計銷量分別為24126輛、3070輛、14311輛、16091輛。其中，領克10 EM-P是領克汽車旗下全新車型，於9月8日正式上市，共推出4款車型，售價區間為17.38-21.18萬元，限時售價爲16.38-20.18萬元，該車基於CMA Evo新能源架構打造，配備千里浩瀚輔助駕駛H7方案以及英偉達Thor芯片，動力上搭載由1.5T發動機和電動機組成的插混系統，CLTC純電續航里程最高240公里。

以上便是8月中大型車銷量TOP15的榜單。進入2025年以來，越來越多的車企開始推出中大型轎車，隨着更多同級別新車上市，預計車市洗牌動作將更加明顯。