大六座SUV再添競爭者！吉利淦家閲：打造「爆款」要回歸產品本質

每經記者｜孫桐桐    每經編輯｜余婷婷    

當前大六座SUV市場的競爭可謂「神仙打架」，從早期的「藍海」迅速轉變為羣雄逐鹿的「紅海」。

在這一細分市場，理想、問界、比亞迪等品牌此前均已佈局多款產品。今年以來，車企更是扎堆力推大六座SUV產品，樂道L90、領克900、特斯拉Model Y L等紛紛入局。

在此背景下，9月17日，同樣定位大六座SUV的吉利銀河M9在杭州正式上市，共推出6款配置車型，限時售價17.38萬至23.88萬元。一舉將主流大六座SUV的定價拉至新低，引發關注。

華創證券指出，2025年將成為六座SUV車型上市大年。其中，20萬元級經濟車型有望形成新藍海市場，為市場擴容；而30萬元以上的高端車型可能成為紅海市場，面臨激烈競爭。

「打造‘爆款’要回歸產品本質」

不少業內人士認為，銀河M9或將成為吉利旗下又一「爆款」車型。

實際上，自吉利銀河品牌成立以來，就打出了「高質優價」的差異化定位，其中星願、星耀8、星艦7等多款產品成為細分市場的「爆款」。官方數據顯示，銀河品牌發佈兩年來，累計銷量達到133萬輛。

「打造爆款沒有祕訣，要讓產品本身的競爭力強，就是要回歸到產品的本質上來。把產品的質量和體驗做得越來越好，解決用户痛點，增加用户爽點，滿足用户價值需求。」吉利汽車集團CEO淦家閲在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示，銀河M9在設計之初就圍繞大六座SUV「解決痛點、增加爽點」展開，尤其是在第三排空間、風阻控制、能耗表現等用户敏感點上做了大量投入。

據瞭解，銀河M9基於GEA Evo原生架構打造，搭載新一代雷神EM-P AI電混系統，配合AI（人工智能）雲動力2.0系統，CLTC工況下最低饋電油耗4.8L/100km，最長綜合續航（兩驅）1500km。

智能化方面，新車首搭銀河Flyme Auto 2新一代智能座艙，配備高通8295P旗艦級芯片，並搭載吉利最新發布的超擬人情感智能體Eva。輔助駕駛方面，吉利銀河M9搭載千里浩瀚輔助駕駛H5方案，全車配備11顆高清攝像頭、3顆毫米波雷達、1顆激光雷達和12顆超聲波雷達。

在車市競爭如此激烈的當下，銀河M9這樣的配置和定價，無疑對吉利汽車的成本控制能力提出了更高要求。

「控制成本不是簡單的商務而是技術體系能力。只有把技術體系能力做紮實了，成本控制體系才能做好。」淦家閲表示，通過神盾金磚電池、雷神AI電混、11合1智能電驅、FlyeAuto智能座艙等核心技術的規模化、平臺化運作，吉利銀河每一款車都實現了「高質優價」的產品定位。

「2021年到2025年，吉利的研發費用投了1000多億元；近11年，整個吉利總研發投入超過了2500億元。前面幾年，已經完成了我們的基本投入期，現在進入到了‘收穫期’。」淦家閲表示。

記者瞭解到，隨着「一個吉利」戰略的加速落地，吉利汽車將進一步整合各方技術優勢，增強整體創新優勢，構建成本優勢體系，同時還會提升品牌矩陣的競爭力和全球影響力。

吉利「猛攻」大六座SUV市場

實際上，除了銀河M9之外，吉利汽車三大品牌均在大六座SUV市場深度佈局，包括已經上市的領克900、即將在9月底上市的極氪9X，這三款「9」系列產品定位清晰，將助力吉利汽車搶佔高端市場。

「極氪定位於豪華，領克定位高端，銀河定位於主流，所以這三個品牌的大六座SUV，也都各自面對不同的用户需求，定位很清晰。其次，這三款車總體的架構不同，極氪9X採用浩瀚S超級電混架構，領克900基於SPA-Evo架構開發，銀河M9則是基於GEA-Evo打造的。此外，這三款產品也有不同的造型和風格。」吉利汽車集團高級副總裁、極氪科技副總裁林傑向記者表示。

值得注意的是，三款車型的熱銷款目前均集中在中高配版本。林傑透露，領克900上市以后，市場表現總體反響不錯，主銷平均售價在35萬元，70%的訂單都是在35萬元中高配的產品線上。極氪9X和銀河M9，從目前的訂單結構來看，也都集中在高配和次高配車型。

數據顯示，今年1至8月，吉利汽車累計銷量189.7萬輛，同比增長47%。基於這一強勁表現，吉利汽車已將全年銷量目標從271萬輛上調至300萬輛。淦家閲表示，接下來還將推出星耀6、第五代帝豪等多款新車，極氪9X也將在月底上市，助力其目標達成。

在智能駕駛領域，吉利也正加速整合資源。今年以來，吉利推出統一的「千里浩瀚」輔助駕駛方案，並與千里科技成立合資公司——千里智駕，專注於大模型驅動的智駕研發。

淦家閲透露，千里智駕下面還會設立「千里浩瀚」公司，為吉利進行輔助駕駛專項服務。他表示：「我們既要掌握它（智能輔助駕駛）的先進性，同時也掌握它的主動性，未來還有經濟性。有了經濟性，就可以把技術反哺，千里智駕就可以跟行業其他企業做一些合作。吉利也是開放的，只要行業有需要，我們可以賦能全行業。」