中國品牌漸次站穩歐洲車市

來源：國際商報

本報記者 劉葉琳 在日前舉行的2025年德國國際汽車及智慧出行博覽會（慕尼黑國際車展）上，來自中國的多家汽車品牌以創新的技術、獨特的設計、前瞻的出行理念，成為展會的焦點之一。比亞迪、小鵬汽車、零跑汽車等中國車企攜旗下重磅車型與前沿技術亮相歐洲舞臺，向世界遞出了一張中國智造的新名片。

中企大秀備受矚目

在本屆慕尼黑國際車展上，比亞迪帶來了七款重磅車型及多項核心技術，包括全球量產的最高峰值充電速度每秒2公里的兆瓦閃充技術。該技術在歐洲將率先搭載騰勢品牌，首批200~300座兆瓦閃充樁計劃在2026年二季度投入歐洲市場。

小鵬汽車帶來了五款車型，並同步展示了人形機器人IRON、飛行汽車、陸地航母模型等前沿科技產品。全新小鵬P7全系搭載三顆圖靈AI芯片，能夠高效驅動本地端百億參數VLA+VLM大模型。同時，全新小鵬P7搭載5C超充AI電池，10分鍾即可補能525公里。

零跑汽車展示了全新個性戰略新品Lafa5，計劃於2026年推向全球市場。與此同時，零跑汽車B系列首款全球化車型B10在海外市場正式上市並同步開啟歐洲市場交付。據瞭解，B10計劃於2025年內登陸歐洲、中東、非洲、亞太、南美等超20個國家和地區。

在本屆慕尼黑國際車展期間，中國車企不僅展示了產品和技術，更邁出了全球化佈局的關鍵一步：比亞迪宣佈其匈牙利工廠將於今年內投產，首款車型海鷗已獲得2025 Euro NCAP五星安全認證；小鵬汽車則宣佈歐洲首個研發中心將正式啟用，作為品牌全球第九個研發中心，其與硅谷、聖地亞哥研發中心形成協同，深度挖掘本地用户需求，加速技術創新與本地化落地。

本地化經營成出海關鍵

中國車企受到歐洲市場的認可，不僅依賴於產品本身的競爭力，更得益於其在本地化經營上的持續投入與深耕。

比亞迪執行副總裁李柯在本屆車展上提到，歐洲是比亞迪全球戰略的核心市場。通過設立區域總部、建設生產基地、加大研發投入，比亞迪深度融入本地新能源產業鏈，持續提升產品與服務的本地化能力。

據瞭解，目前，比亞迪已覆蓋32個國家及地區，產品矩陣涵蓋從掀背車到中大型SUV共13款車型，併爲歐洲消費者帶來兆瓦閃充、超級混動、刀片電池等領先科技。比亞迪計劃於2026年年底前攜手當地優質經銷商和合作夥伴，在歐洲開設超2000家門店，其中德國市場今年年底將完成120家網點佈局，以滿足消費者對新能源汽車的購車、用車需求，全面加速本地化運營。

小鵬汽車啟用德國慕尼黑研發中心，深度挖掘歐洲用户需求，推動技術創新與本地化落地。同時，小鵬與位於奧地利格拉茨的麥格納工廠展開深度合作，藉助該工廠現有的成熟生產線，大力推動電動汽車在歐洲的本地化生產進程。

在德國慕尼黑研發中心的技術加持下，小鵬汽車計劃在麥格納工廠投產更多不同品類的車型，包括純電平臺轎車、中型SUV、中小型SUV以及超電車型等，進一步豐富小鵬汽車在歐洲市場的產品矩陣，滿足歐洲消費者多元化的購車需求。