雷軍迴應小米「召回11.7萬輛SU7」！廣汽豐田、斯巴魯也備案召回計劃

（來源：中國商報）

轉自：中國商報

「金九銀十」銷售旺季剛啟，車市卻突現變數。

據國家市場監督管理總局網站9月19日消息，小米汽車科技有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自即日起，召回2024年2月6日至2025年8月30日生產的部分SU7標準版電動汽車，共計116887輛。

不僅是小米汽車，廣汽豐田、斯巴魯也向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

此外，爲了搶食電車徵稅前最后的「金九銀十」，車企爭相發佈新產品吸引消費者。

小米汽車迴應「召回11.7萬輛SU7」

9月19日，小米內部人士表示，此次召回的是OTA遠程升級。當日，小米汽車官微發佈《小米汽車答網友問（第191集）》。

同時，小米汽車官微顯示，小米汽車已經開始向SU7小米推送OTA升級版本。

據瞭解，本次召回範圍內部分車輛在L2高速領航輔助駕駛功能開啟的某些情況下，對極端特殊場景的識別、預警或處置可能不足，若駕駛員不及時干預可能會增加碰撞的風險，存在安全隱患。

而小米汽車科技有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回範圍內的車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。

小米集團2025年中期報告顯示，小米汽車毛利率遠超預期。二季度，汽車業務相關的毛利率已經達到了26.4%，經營虧損收窄至僅3億元。小米汽車副總裁盧偉冰表示，小米汽車下半年有望實現單季度盈利。

從市場來看，其股價受消息面影響明顯。港股小米集團今日盤中快速下跌，跌幅一度超3%。

值得關注的是，國家市場監督管理總局9月19日還公佈，日前，廣汽豐田汽車有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司、一汽豐田汽車有限公司、斯巴魯汽車（中國）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，也向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

最后一個電車免税的「金九銀十」火熱來襲

目前，「金九銀十」的傳統車市銷售旺季來襲，據不完全統計，今年9月，將有近40款新車（包括改款和全新車型）扎堆上市。截至9月18日，9月已有28款新車上市。

作為對比，2024年同期上市的車型為17款。今年9月，也有望成為有史以來非車展月新車上市最多的一個月。

僅9月17日一天，就有五款車型密集上市，包括2025款奔馳EQS、上汽榮威M7 DMH、2026款騰勢N9、吉利銀河M9、奇瑞風雲X3L，其中后兩款是全新車系，且五款車全部為新能源車型。

9月下旬，即將上市的重磅車型還包括全新蔚來ES8、理想i6、極氪9X、全新問界M7、沃爾沃XC70等，這些也是新能源車型。

爲了支持新能源汽車產業發展，我國自2014年開始對購買新能源汽車免徵車輛購置税。根據2023年財政部等公佈的《關於延續和優化新能源汽車車輛購置税減免政策的公告》，今年是免徵新能源汽車車輛購置税的最后一年，2026年和2027年，新能源汽車將減半徵收車輛購置税，每輛新能源乘用車減税額不超過1.5萬元。

爲了搶拼「金九銀十」，車企爭相發佈新產品以吸引消費者。

此外，隨着今年最后一個季度即將到來，車企衝刺全年銷量目標的壓力也在加大。數據顯示，今年前8個月，汽車集團中年銷量目標完成率最高的吉利，完成率為63%；比亞迪排在第二，完成率為62%；上汽、一汽、長安的完成率也都在60%以上。其他汽車集團銷售壓力較大，完成率較低的北汽該數值僅為36%。

對於新勢力而言，今年前8個月，小鵬、零跑、小米年銷量目標完成率較高，分別為77.6%、65.8%、60%。智己、阿維塔、鴻蒙智行、極氪、蔚來、深藍等品牌年銷量目標完成率均在40%以下，在今年四季度將面臨新挑戰。

除了加快新產品上市節奏外，進入9月以后，多家車企也推出了市場促銷政策。9月初，特斯拉宣佈對上市不足一個月的Model 3長續航后輪驅動版降價1萬元，並對Model 3和Model Y推出五年0息金融方案。隨后，小米、小鵬等品牌迅速跟進，陸續推出包括0首付0息、一口價特惠、廠家直補等多重促銷策略。（王怡菲）

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