29 天、4100 米、一格信號遇黑熊！

（來源：中國電力報）

轉自：中國電力報

雪山連燈火

——記藏粵直流工程工作者踏勘「無人區」的29天

7.5公里，21基鐵塔，29天。這是藏粵直流工程雲南段最早開始踏勘的一段線路，也是難度最大的一段線路。

2023年7月6日，徐武輝和隊員們回到臘嘎共包山山腳下秋那桶村路口時，手機信號欄第一次跳出「4G」圖標。大家把包一扔，雙腳一軟，就蹲在草地上往家里打電話報平安。

十一名隊員齊刷刷重複同一動作，像完成某種莊嚴儀式。

沒人注意到，他們褲管上的泥漿早已結成硬殼，每一步都發出「咔啦咔啦」的碎裂聲——那是他們在雪山深處踏勘29天后，帶回來的唯一「勳章」。

雪線之下，泥水之上

藏粵直流工程是我國首個跨過青藏高原、雲貴高原和華南丘陵三級地理階梯的特高壓工程，從西藏察瓦龍到廣東珠三角，翻雪山、穿峽谷，把青藏高原的光與水等清潔能源，送到嶺南的「世界工廠」。

怒江大峽谷，位於滇藏交界地，是這條「電力天路」踏進雲南的第一站，周圍羣山平均海拔超過2000米，山高谷深，一年里大雪封山四個月，屬於真正的「無人區」。

穿越這片「無人區」，需要考慮到生態、地形、土質等各種複雜情況，開展項目前期的工程踏勘。

鐵塔塔基要埋在哪些點？要避開哪些障礙物，安全距離是否足夠？現場地形、地質是否符合立樁條件？根據前期無人機航拍的海量畫面，設計單位已在圖紙上標出了20多個塔位點。根據座標，要對每一基鐵塔塔位的4個「腿」是否能立得住、立得穩；還有鐵塔周邊的環境，都需要進行現場仔細勘察、一一確認。

2022年2月末，線路專業出身的徐武輝剛調進南網超高壓大理局基建部，第一天就接到任務：進怒江大峽谷，為藏粵直流工程雲南段第一座塔基「踩點」。

「第一次到現場是夜里十點，峽谷對岸的燈像撒了一把星星。」徐武輝記得那幅畫面，卻沒想到，自己很快就要走進星星照不到的深處。

初夏，高山積雪初融。2023年6月8日，收到新任務的徐武輝帶着可研、設計、測量、環保等專業技術人員10人，從秋那桶村鑽進了山里，與之相隨的當地村民帶着砍刀、揹着揹簍開路，從山腳下一路往上爬。

山路大多是呈45度以上的坡度，隊員們只能手腳並用，儘量抓着比較結實的樹干，一步一步移動；山路陡峭，很多地方需要用到繩索，一邊拉一邊走。

第一天午后，暴雨毫無徵兆地砸下來，隊伍原先駐紮的「營地」瞬間變成「泥潭孤島」。

唯一一塊相對平整的落腳地，是兩塊巨石夾縫中的草皮，不到20平方米。

隊員們把帳篷角綁在裸露的樹根上，再用安全繩把自己和帳篷捆在一起，「怕夜里被風捲下山谷」。

雨越下越急，水從帳底滲進來，睡袋一擰一把泥。

柴油桶、儀器箱、方便麪箱子全泡成「麪糊」。

第三天午后，補給見底，往返山下背糧要7小時，且隨時可能遭遇塌方。一名向導指着石縫里一叢碧綠：「竹葉菜，熊都不吃，人能吃。」

一鍋雨水煮野菜，十幾雙筷子在鋁盆里打轉，每人分半碗，「居然吃出海鮮的甜味」。

「上也上不去，下也下不來，不知道雨還會下多久。」夜里，徐武輝在筆記本中記錄着：「雪線以下，沒有英雄，只有咬牙。」

4100米，一格信號與四隻熊

一進入山里面，手機就沒有信號了，就連帶上的衞星電話，也打不出去。

在這片原始森林中，團隊成員基本處於與外界隔絕狀態。在踏勘工作之余，尋找手機信號源成為大家為數不多的消遣之一。

在一個海拔超過3600米的山包上，一個固定的高點，方向正對着秋那桶村，有人發現了微弱的通訊信號：一格。在這個點位，人稍微動一下，信號就沒有了。

手機豎成一排，像祭天的小旗杆。

「站着別動，一格信號能撐30秒！」

「我還在現場，很安全，這邊信號比較差，接下來幾天可能還是聯繫不到我。」大家排隊報平安，父母、妻子、孩子、領導……沒有傾訴的時間，只有短短的幾句話語。

徐武輝最后一個上場，他接連打了10個電話后，余光瞥見對面竹林晃動。

一隻黑熊領着三隻毛茸茸的「煤球」正翻竹根，距離不到50米。他和熊的中間，隔了一條溝。

他蹲下身，屏住呼吸，輕輕掛斷電話，蹚着泥水往回挪。

回到營地，才發現后背濕透，不知是雨水還是冷汗。

后來踏勘到4100米峰頂，暴雨夾冰雹砸得儀器抬不起頭。

眾人躲進一棵十人合抱的枯樹，樹洞深兩米，暖得反常。

生態專家后來告訴他們：「那是老熊的冬眠窩，幸虧季節錯開了。」

徐武輝聽完，背脊又一陣發涼：「原來我們與熊，只隔了一場暴雨的距離。」

兩小時燈火，照見萬家

無人區深山里，缺水、缺糧，但最缺的是光。

傍晚7點，峽谷像被墨汁灌滿。

每天晚上，隊員們都會擡出柴油發電機，發2個小時的電。

1個小分隊區域1盞燈。三顆100瓦白熾燈掛在樹干上，昏黃的光暈里，飛蟲繞成微型銀河。

「像把大理的夜市搬進了侏羅紀。」有人打趣。

在這一刻，很多隊員終於明白了，為什麼要把這笨重的「大家伙」扛上山：黑夜中的燈火，是如此温暖。

每天晚上回到「營地」，大家的第一件事情並不是吃飯，而是在烤帳篷烤睡袋之類。燈下，大家把濕透的襪子套在玻璃瓶上烘烤，火光把一張張臉照成銅塑。

沒人説「想家」，卻總有人突然沉默，盯着燈泡發呆。

光滅之后，峽谷重歸漆黑，只剩雨點砸帳頂的鼓點。

徐武輝把這三盞燈稱作「移動的燈塔」：「它們照不到路，但照得到我們心里那條回家的路。」

7月6日，隊員們終於把最后一份巖芯裝進密封袋，標記編號：N7。

7.5公里線路、21座鐵塔的踏勘工作量，放在平常的工作環境中，3~5天就可以全部完成。但這次，這支隊伍足足花了29天。

通過地質條件、地災評估、環保複覈，隊伍共採集原始數據1.5萬個，為后續索道架設、施工平臺搭建、張牽場選址等收集矢量數據，給林地調規、專題報告編制提供了詳實的數據支撐，同時也為工程投資建設提供依據。

下山路上，徐武輝回頭望，無人區的雪山雲霧翻湧，像一條白色哈達。當天，他連滾帶爬下到山腳，還是摔了四五跤，「不是你想控制就能控制得住的。」

他忽然明白：那三盞燈、一格信號、一鍋竹葉菜，甚至那四隻熊，都是這條「電力天路」必經的註腳。

歷經數百名電力工作者多次實地踏勘，2025年，藏粵直流工程在雲南、廣西、廣東規劃設計的4300多基鐵塔全部完成最終勘定。地圖上密密麻麻的座標點位，將在未來幾年「種」下巍巍鐵塔，通過電力銀線，跨越千里送電。

「我們把光送向遠方，雪山把燈火留給我們。」徐武輝在筆記本上寫下最后一行，悄悄地把微信暱稱改為4100。

峽谷的風掠過，燈火在他瞳孔里，輕輕一晃。