儘管第一季度表現不佳，特朗普的最低限度政策仍使聯邦快遞損失10億美元

聯邦快遞公司（紐約證券交易所代碼：FDX）報告稱，受美國國內強勁增長和大幅削減成本的推動，2026財年第一季度業績好於預期。然而，這家包裹遞送巨頭發布了謹慎的前景，預計全年將出現10億美元的阻力，這主要歸因於美國取消了唐納德·特朗普政府發起的小額貿易豁免政策。

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儘管超過了第一季度的預期，但微量政策對國際貿易的隱約影響投下了陰影。

此前，該豁免允許價值低於800美元的商品免税進入美國，這極大地促進了跨境電子商務，特別是來自中國的電子商務。它的刪除現在直接影響了聯邦快遞利潤豐厚的亞洲至美國航線。

執行副總裁兼首席財務官約翰·迪特里希（John Dietrich）詳細闡述了這一挑戰，確認10億美元的數字「嵌入了我們FEC數量（扣除成本項目）中失去的機會中」，以及清關等直接貿易相關費用。

執行副總裁兼首席客户官Brie Carere進一步澄清説：「這1.5億美元（第一季度影響）中的絕大多數是來自頂線收入減少的影響。具體來説，其中大部分是在走出中國通道時受到的最小影響。」

與國際壓力形成鮮明對比的是，聯邦快遞的美國國內包裹服務日均量同比增長5%。

該公司宣佈了重大新業務的勝利，包括百思買將聯邦快遞（FedEx）命名為其主要的全國包裹承運商，以及Amazon.com Inc.正在推出「有利可圖」的更大、更重的包裹。（納斯達克股票代碼：AMZN），預計將於第三季度完成。

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該公司公佈第一季度收入為222億美元，超出分析師預期的216.7億美元，調整后每股收益為3.83美元，超出每股3.62美元的預期。

聯邦快遞預計2026財年收入將同比增長4%至6%。該公司預計全年調整后收益為每股17.20美元至19美元，中點假設合併收入增長5%，轉型節省10億美元。

然而，由微量政策推動的持續全球貿易挑戰仍然是一個重要變量。首席執行官拉傑·蘇布拉馬尼亞姆（Raj Subramaniam）保證説：「隨着我們進入27年及以后，基礎業務非常強勁。」他表明了超越當前貿易摩擦的長期觀點。

該股周四上漲0.32%，盤后上漲5.48%。今年迄今已下跌17.42%，同比下跌24.60%。

Benzinga的Edge股票排名表明，FDX在短期、中期和長期內保持疲軟的價格趨勢。不過，該股的價值排名相對較強。更多性能詳細信息可在此處獲取。

分別追蹤標普500指數和納斯達克100指數的SPDR標普500 ETF信託基金（NYSE：SPY）和景順QQQ信託ETF（NASDAQ：QQQ）周四上漲。根據Benzinga Pro的數據，SPY上漲0.47%，至662.26美元，QQQ上漲0.90%，至595.32美元。

周五，道瓊斯指數、標準普爾500指數和納斯達克100指數期貨走高。

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圖片來源：Shutterstock的Joey Sussman