為什麼分析師稱Lyft的無人駕駛投注不會很快帶來大幅增長

Lyft Inc.' s（納斯達克股票代碼：LyFT）與Waymo雄心勃勃的合作伙伴關係，將在2026年將無人駕駛汽車帶到納什維爾，這引發了人們對其短期增長潛力的質疑，因為分析師指出，汽車供應有限最初會影響市場影響。儘管Lyft投資了1000萬美元建設了專用倉庫並加強了其在自動駕駛汽車領域的地位，但仍面臨着非獨家協議和車隊管理中潛在障礙的挑戰。

此次合作將通過其Flexdrive子公司利用Lyft專有的集成車隊管理服務，該子公司將為納什維爾車隊提供端到端的車隊管理，包括車輛維護、基礎設施和倉庫運營。

乘客可以首先在Waymo應用程序上歡呼Waymo的全自動駕駛汽車，並計劃在2026年晚些時候在Lyft的網絡上派遣車隊進行匹配的遊樂設施。

作為合作伙伴關係的一部分，Lyft將建造一個具有充電和車輛服務功能的專門建造的AV車隊管理設施。

美國銀行分析師邁克爾·麥戈文（Michael McGovern）和賈斯汀·波斯特（Justin Post）周三寫道：「Waymo是Lyritt的高調合作夥伴，Waymo於2025年推出是Uber股票的催化劑。」

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分析師認為Lyft的銷量增長受到的影響微乎其微，理由是Waymo的初始供應有限。Waymo One將在推出后繼續提供直接乘車服務，但尚未明確Lyft獨家Waymo級別。

雖然該交易是非排他性的，但納什維爾的整合似乎強勁。Lyft計劃投資約1000萬美元建設一個專門的倉庫，為Waymo車輛提供服務。僅限FlexDrive的遊樂設施可能會帶來較弱的單位經濟性，但仍保持盈利。

美國銀行分析師在一份投資者報告中寫道：「Lyft在自動駕駛汽車領域的地位不斷增長，使該公司更具競爭力，但仍存在合作伙伴關係未知數，包括Waymo在Lyriott上的供應/可用性和FlexDrive競爭（車隊管理的進入門檻可能相對較低）。」

美國銀行將目標價格從12美元提高至14美元，評級不佳，理由是Lyft的EBITDA為2026年E的13倍，縮小了與Uber 18倍的差距，但由於其對Waymo市場的嚴重敞口，其面臨更大的自動駕駛汽車風險。

Lyft Price Action：周四發佈時Lyft股價下跌2.74%，至22.21美元。根據Benzinga Pro的數據，該股已逼近52周高點23.50美元。

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照片：Shutterstock