賦能「新廣汽」！廣汽集團在泰達論壇亮出多張科技王牌

2025中國汽車產業發展(泰達)國際論壇9月11日至9月14日召開，本屆論壇主題為「增動能啟新篇向全球」。廣汽集團副總經理閤先慶受邀出席，並以《創新驅動，賦能「新廣汽」》為題，系統闡述了廣汽在科技革命與產業革命深度交織背景下的戰略思考與實踐成果。

閤先慶代表廣汽集團出席本屆泰達論壇

當前，汽車行業正在經歷一場由數字化、智能化驅動的深度轉型。在這一輪汽車產業變革中，科技創新能力已成為企業競爭關鍵。閤先慶在發言中指出，一切創新都來自市場需求和技術發展的雙輪驅動。只有最終落實到產品、滿足用户需求的創新纔有生命力。廣汽集團高度重視頂層設計，把「創為先」融入企業基因，堅持「維護一代、開發一代、儲備一代、研究一代」，推進「3510」技術規劃，聚焦關鍵領域，持續投入，提前佈局，為新一輪競爭奠定了堅實基礎。

閤先慶做主旨演講

當前，智能化已成為提升用户體驗與產業價值的核心環節。廣汽聚焦電子電氣架構、智能座艙、智能駕駛和智能底盤等領域全面發力，並取得碩果累累。在電子電氣架構方面，2022年廣汽發佈「星靈架構」，並基於此構建了自研的智能網聯體系。在智能座艙方面，推出了車雲一體座艙系統，打造「常用常新、千人千面」的第三空間；自研的端雲一體大模型，獲得行業首個A+級AI智能座艙認證。在智能駕駛方面，廣汽已實現L2到L4多場景覆蓋，在全國落地城市領航駕駛輔助系統，成為行業首批獲得L3上路試點資質的企業；自研L4Robotaxi已實現示範運營，並攜手滴滴推出首款具備全球化適應能力的前裝量產L4車型。智能底盤方面，2023年廣汽量產了鷹爪系統，能實時監測車輪的抓地狀態和車輛軌跡，在30毫秒內識別車輛偏移風險，主動修正車身方向，實現性能行業領先。

廣汽車雲一體化集中計算式電子電氣架構「星靈架構」

在低碳化領域，廣汽積極推進極致節能和電動化。在節能方面，持續推出20余款發動機、變速箱，並自主研發GMC3.0機電耦合系統、高效増程器等行業領先的混動產品，可適配HEV、PHEV、REV等各類混動車型。今年8月，廣汽正式發佈星源增程技術，實現油電轉化效率3.73kWh/L等多項關鍵指標行業第一。在電動化方面，自研海綿硅負極電池、彈匣電池、12合一集成電驅等關鍵技術，多項性能實現行業領先，新一代電芯預計在2027年實現搭載上車。值得一提的是，去年，憑藉在動力領域的突出貢獻，廣汽動力總成自主研發團隊被授予「國家卓越工程師團隊」稱號。

廣汽動力總成自主研發團隊被授予

「國家卓越工程師團隊」稱號

飛行汽車作為未來的交通出行方式，具有極大的發展潛力和戰略意義。廣汽依託自身在汽車產業多年積累的深厚技術底藴，積極投入飛行汽車的研發工作。今年6月，首款量產型多旋翼飛行汽車GOVY AirCab在香港車展全球首發，首發當天就獲得上千台訂單，預計在不久的將來實現在粵港澳地區的示範運營；今年7月，首款複合翼飛行汽車GOVY AirJet首飛成功，並正式獲得中國民用航空中南地區管理局頒發的民用無人駕駛航空器特許飛行證。

廣汽首款複合翼飛行汽車GOVY AirJet首飛成功

人形機器人是機器人行業未來發展的重點方向。廣汽早在2022年就開始涉足人形機器人的研發，2024年底，廣汽自研的廣汽第三代具身智能人形機器人GoMate正式發佈，並於今年6月在廣州地鐵示範應用，目前正推進示範區建設，后續重點加速在公共安全、康養、汽車后市場的應用落地和小批量生產，為未來智慧生活提供全新的解決方案。

廣汽第三代具身智能人形機器人GoMate

科技創新的根本是人才。廣汽持續推行全球引才工程，內部管理實行專家領銜攻關機制，同時不斷完善激勵與晉升體系，為技術突破提供堅實保障。此外，廣汽始終積極推動開放合作，與產業鏈上下游、ICT企業、高校、科研院所通過戰略聯盟、合資合作、聯合實驗室等多種形式，積極合作創新，實現資源互補，構建全產業鏈創新生態。

基於多年創新實踐，廣汽已累計申請專利超2.3萬件，其中發明專利佔比43%；累計榮獲中國汽車工程學會科學技術獎一等獎等60多項重要獎項；在國家認定企業技術中心評價中連續多年被評為「優秀」，位列汽車行業前茅。

站在新一輪科技革命與產業變革的歷史交匯點，廣汽集團將繼續堅定創新驅動發展戰略，堅持頂層規劃與關鍵技術突破並重，前瞻佈局新興領域，強化人才與生態建設，推動新質生產力發展。在「再造新廣汽」的征程中，廣汽將以更堅實的步伐，為中國汽車產業的高質量發展貢獻力量。