中汽協倡議細化60天賬期「卡點」問題，多家車企跟進

9月15日，中國汽車工業協會發布《汽車整車企業供應商賬款支付規範倡議》，就訂單確認、交付與驗收、支付與結算、合同期限等關鍵環節，對整車企業與供應商企業採購合同中相關內容作出規範倡議，引發多家車企表態響應。

根據倡議，整車廠與供應商雙方通過交貨通知單，約定交貨時間、地點、方式等，整車廠應在接收貨物后及時完成驗收（原則上不超過3個工作日），驗收合格即出具驗收單，同時供應商及時向車企提供規範、可審計的發票。支付賬期自交貨並通過驗收合格之日起計算，最長不超過60個自然日。

支付方式由雙方協商確定，鼓勵使用現金（銀行轉賬、電匯等）或銀行承兑匯票支付。如乙方為中小企業，倡導全部採用現金或銀行承兑匯票支付。為建立車企與供應鏈之間長期穩定的合作關係，中汽協倡導每次簽訂合同的有效期不少於一年。

據悉，今年4月，國家公佈了修訂后的《保障中小企業款項支付條例》，提到大型企業從中小企業採購貨物、工程、服務，應當自貨物、工程、服務交付之日起60日內支付款項。並專門對不得強制中小企業接受商業匯票、應收賬款電子憑證等非現金支付方式，不得利用商業匯票、應收賬款電子憑證等非現金支付方式變相延長付款期限等提出規範。

上述條例自6月1日起正式施行，並直接推動汽車行業企業行動。6月10日起，廣汽集團、中國一汽、東風汽車、賽力斯、吉利、長安、比亞迪、奇瑞、小鵬、小米、長城、北汽、零跑、理想、蔚來、上汽、江汽集團等主流的17家車企紛紛表態，承諾「將供應商支付賬期統一至60天內」，共促行業互利共贏。

彼時對於上述調整的討論中，供應商側認為60天賬期從什麼時候開始計賬將是關鍵因素。有供應鏈人士向財聞解釋稱，比如供應商認為發貨之后就應該計算賬期，但是車企可以認為貨雖然發了，卻要等零件裝車、對賬，待財務允許你開票時纔開始算賬期，財務上講賬期指的就是開票起，這中間的時間，長的也要兩個月。

而此次中汽協的倡議，實則是對何時計賬、驗收「卡點」問題作出了進一步規範。

工業和信息化部有關負責人表示，中汽協的倡議明確了貨物交付驗收、賬期起計、對賬結算、款項支付等要求，如，明確貨物驗收時間原則上不超過3個工作日，賬期起算時間原則上為供應商交貨並通過驗收之日。倡議細化了執行要求，有助於引領行業企業將賬期承諾落到實處，對促進汽車行業規範發展具有重要意義。

倡議發出后，奇瑞集團、理想汽車、賽力斯、長安汽車、廣汽集團、比亞迪、蔚來、小米汽車、零跑汽車、小鵬汽車、上汽集團、吉利汽車、北汽集團、江汽集團等14家車企已明確表態，將積極響應上述倡議，一如既往持續履行60天以內支付賬期的承諾。