小米、蔚來、小鵬多家車企高管共同抵制「黑公關」，李斌：有人囂張的説賠給你，你找我來拿

　　新浪科技訊 9月13日，近日，《經濟半小時》節目對新能源汽車黑公關現象進行了深度探訪調查。節目指出，所謂「黑公關、黑水軍」，是指借用技術手段，批量化生產謠言，在留言區灌水，抹黑企業品牌。

　　節目中，蔚來汽車董事長李斌談到了自己對「黑公關」的看法。他表示，「公安部的網安局之前破獲了一個黑公關產業團伙，23個人涉案資金兩億多元，（可以看到）投資成本很低，和這個（做黑公關）比，做車豈不是很難嗎？汽車的研發投資是非常大的，而且涉及到上萬名工程師和幾萬名一線同事的心血。」

　　他還表示，還有一些（黑公關）非常囂張的説，「李斌錢賠給你，你找我來拿，這種都有。所以我覺得現在對於這一類抹黑式、造謠式的自媒體，對企業聲譽影響非常大的自媒體，打擊力度是不夠的。」他強調，「行業協會都應該參與進來，去給企業發展創造一個好的輿論環境。」

　　長安汽車副總裁、深藍汽車董事長鄧承浩表示：「消費者也好，媒體也好，實事求是指出問題，我們是非常歡迎的。但另一方面，對於歪曲事實，給品牌、產品和經營進行惡意攻擊的行為，對我們的傷害是非常大的，我們也是非常非常反對的。」

　　鄧承浩認為：「所有的競爭都是好的，但競爭一定是以產品、品牌服務和技術為底子的競爭，我們要卷價值，而不是去歪曲事實，並給消費者灌輸一些錯誤扭曲的觀點。」

　　小米汽車副總裁李肖爽表示，「要對黑水軍、黑公關的行為，加大處罰力度。從監管的角度，去提高黑水軍、黑公關的成本和代價。」

　　他強調，「企業自身要做好自己的產品和服務，提供消費者最滿意的產品和服務。大家都是在外面一起攜手共進的夥伴，應該是很好的夥伴關係，我覺得這個是最重要的。」

　　小鵬汽車副總裁鄭葉青表示，「一個民事訴訟流程可能長達數月，而且在二次傳播環節中間，去證明它對我們的實際傷害，其實難度更大。即便在花了很長時間之后，我們可能獲得的也是一個象徵性的數額以及一紙道歉。」

　　鄭葉青認為：「由網信辦發起禁言或賬號封禁，或者短期之內不許有新的粉絲關注，對於這些大V來講，有更加明顯的嚇阻作用。」

　　據工業和信息化部官網消息，此前工業和信息化部、中央社會工作部、中央網信辦、國家發展改革委、公安部、市場監管總局等六部門已聯合印發《關於開展汽車行業網絡亂象專項整治行動的通知》，決定在全國範圍內開展為期3個月的汽車行業網絡亂象專項整治行動。

責任編輯：張恆星