深度綁定英偉達！速騰聚創股價一度漲逾8.6%

港股激光雷達江湖熱鬧非凡，前有龍頭禾賽-W（02525.HK）正招股即將登港，后有明星激光雷達企業圖達通正闖關港交所，而今現先於前兩者在港股速騰聚創（02498.HK）也傳來重大利好，竟然傍上了芯片巨頭英偉達（NVDA.US）。

牽手英偉達，速騰聚創股價大漲

9月11日，在2025年德國國際汽車及智慧出行博覽會(IAA MOBILITY 2025)上，速騰聚創宣佈與英偉達進一步深化合作，全球唯一可量產的高性能車規級數字化激光雷達E1、EMX和EM4，將接入NVIDIA DRIVE生態，為NVIDIA DRIVE AGX 車載計算平臺提供高清三維感知數據支持，將縮短自動駕駛技術開發與測試周期，加速車企推進自動駕駛系統部署及應用進程。

受該消息刺激，速騰聚創（02498.HK）9月12日股價再度發力，盤中一度漲逾8.6%；截至發稿前，該股漲幅4.3%，報43.62港元/股。自8月初以來，受益港股智能駕駛板塊炒作熱潮，速騰聚創股價連續上揚，區間漲逾47%。

據悉，英偉達的NVIDIA DRIVE AGX平臺是全球首個可拓展的高效AI計算平臺，具備強大的數據處理和AI算法能力。其中，NVIDIA DRIVE AGX Thor SoC作為英偉達專為汽車生成式AI應用打造的最新一代集中式車載計算機，可提供高達2000 TOPS的AI算力。

當前，全球多家汽車製造商（如極氪、智己、比亞迪、廣汽）及Robotaxi頭部廠商（如百度Apollo、文遠知行、小馬智行）均已採用NVIDIA DRIVE AGX開發新一代自動駕駛系統。

市場分析稱，隨着汽車行業向更高等級自動駕駛演進，對傳感器性能、可靠性及車載AI計算平臺算力的要求持續提升。速騰聚創與英偉達的深度綁定，將使其持續受益於此趨勢，形成長期增長動能。

兩者早已結緣，機器人領域已有建樹

除了汽車領域外，速騰聚創與英偉達在機器人領域也有合作。

早在2022年，速騰聚創就作為官方合作伙伴加入英偉達Jetson機器人生態系統,而后逐步擴展至自動駕駛仿真測試、車載計算平臺。目前，速騰聚創已成為全球唯一同時接入英偉達三大生態（Jetson、Omniverse、DRIVE AGX）的激光雷達企業。

作為一家專注於自動駕駛激光雷達環境感知解決方案的頭部提供商，速騰聚創主要以激光雷達硬件為基礎，佈局AI感知軟件形成解決方案，主要用於汽車和機器人上。

近年來，在智能駕駛與機器人產業的雙重驅動下，疊加成本的持續下探，激光雷達已經成為一項確定的生意，前景十分廣闊。得益於行業的高景氣度，速騰聚創吃足了紅利，一舉成為行業頭部供應商。

截至2025年6月30日，速騰聚創今年剛發佈的EM平臺已獲得了8家主機廠45款車型定點。目前速騰聚創累計斬獲133款車型定點。

機器人相關訂單中，速騰聚創與全球Top5中的割草機器人廠商達成獨供合作，訂單規模達到七位數，還與宇樹科技、越疆、國地中心等全球超20家俱身機器人公司達成深度合作。

展望后市，速騰聚創穫得機構認可。摩根大通最新報告指出，除了中國新能源汽車中ADAS及LiDAR加快採用外，摩通注意到包括機器人割草機、無人駕駛出租車和物流機器人在內的各種機器人應用對LiDAR的強勁需求。基於其數字化LiDAR平臺，速騰聚創在ADAS和機器人領域均獲得了增量設計訂單，並提高了利潤率，預計這將推動出貨量加速增長，並在2026年實現正淨利潤。鑑於更廣泛的LiDAR應用前景和未來更多上行空間，摩通認為速騰聚創可獲重估。

小結：

速騰聚創與英偉達的深化合作不僅穩住了車載基本盤，更打開了機器人、智能交通等增量市場。正如券商研報指出，當激光雷達從孤立硬件升級為 「感知 + 算力」 生態節點時，百億級市場的大門正在打開。接下來就看速騰能否借 DRIVE 生態把「技術優勢」真正轉化為「份額王者」，我們拭目以待。

 作者|瓶子