中國無人機出海記：10億訂單破冰，全球市場格局生變

「中國在大型無人機貨運領域的技術處於全球領先水平，我們已簽訂20套鴻雁（HY100）大型無人機系統採購協議。」印度尼西亞PT無人機運輸公司首席執行官阿貢・薩索恩科賈蒂表示。

作為世界最大羣島國家，印度尼西亞傳統物流難以覆蓋偏遠孤島，農漁產品保鮮、醫療應急運輸長期受困於交通條件。中國製造的無人機正在為這些地區提供全新的解決方案。

一、出口現狀：規模與份額

中國已成為全球無人機市場的主要生產國和出口國。根據海關總署數據，2024年1-11月，中國民用無人機出口金額達19.44億美元，同比增長16.8%，出口數量325.05萬架，同比增長24.2%。

2025年上半年，中國無人駕駛航空器貿易繼續保持強勁增長態勢，累計進出口總額達13.594億美元，同比增長37.1%。

其中，出口額12.803億美元，同比增長30.5%；進口額7920萬美元，同比增長689.6%。貿易順差達到12.011億美元，顯示出中國無人機產業的國際競爭優勢。

從全球市場份額來看，中國無人機銷售額在全球佔比達到了70%以上，成為全球無人機市場的主要生產國和出口國之一。中國航空運輸協會報告顯示，中國已多年位居世界第一大民用無人機制造國和出口國。

二、主要出口機型：從消費級到大型工業級

中國無人機出口產品結構豐富，主要分為兩大類：

僅使用遙控飛行的無人駕駛航空器是絕對主力，2025年1-6月出口額達12.334億美元，佔比96.3%，同比增長31.2%。

其他類型無人機出口額4690萬美元，佔比3.7%，同比增長13.3%。

在機型方面，中國無人機出口正從消費級向大型工業級升級：

鴻雁HY100大型無人機：最大起飛重量5.25噸，最大商載1.9噸，最大續航里程1800公里，可在4000米以上高空巡航，也能在4-6米超低空作業。

彩虹-4無人機：獲得中國民航局頒佈的國內首張大型民用無人駕駛航空器特殊適航證，翼展18米，最高飛行高度7200米，最大飛行速度230公里/小時。

中測航空KF-150重載無人機：載重能力達150kg，廣泛應用於物流運輸、應急救援、農林植保等領域。

三、主要設備廠商：軍民融合發展

中國無人機產業已形成較為完整的產業鏈，主要廠商包括：

新疆天域航通科技有限公司：專注於大型貨運無人機鴻雁HY100的研發生產，今年獲得超過10億元的海外訂單。

航天彩虹無人機股份有限公司：中國航天科技集團旗下核心無人機研發製造企業，彩虹系列無人機連續十年全球出口量位居前三，佔據中國軍用無人機出口70% 的份額。

縱橫股份：工業無人機領軍企業，率先實現垂直起降固定翼無人機量產，提供「硬件+軟件」的端到端解決方案，產品已出口至全球40多個國家。

這些企業不僅在國內市場佔據主導地位，在國際市場上也表現出強大的競爭力。彩虹系列無人機性能指標達到國際一流水平，價格卻僅為美國同類產品的1/3，使其在國際市場上極具競爭力。

四、出口方式：從產品輸出到標準輸出

中國無人機出口方式正在經歷轉型升級：

整機+服務模式：天域航通與印度尼西亞、哈薩克斯坦等國客商簽訂的76套鴻雁大型無人機系統採購協議，不僅包括硬件設備，還包括運營服務、人才培養等合作協議。

系統解決方案輸出：如印度尼西亞採購鴻雁無人機，不僅購買飛機本身，更是引入一整套物流解決方案，幫助其構建現代化高效物流體系。

技術標準輸出：此次海外訂單的突破，邁出了中國低空產業從技術自研到市場全球化，從產品輸出到標準輸出的關鍵一步。

中國無人機企業還通過建立海外備件庫、提供專業培訓和技術支持等售后服務方式，提升客户滿意度，進一步鞏固市場地位。

五、區域市場分佈：「一帶一路」成為重點

2025年1-6月，中國無人駕駛航空器前三大出口貿易伙伴為中國香港、荷蘭和美國，出口額分別為1.674億美元、1.459億美元和1.081億美元。

值得注意的是，對中國香港的出口增速驚人，同比增長858.5%，顯示香港作為無人機貿易中轉樞紐的重要性日益提升。

「一帶一路」沿線國家正成為中國無人機出口的新興市場。航天彩虹的產品已出口至「一帶一路」沿線10余個國家，包括沙特阿拉伯、阿爾及利亞、巴基斯坦等。

新疆天域航通公司與印尼、哈薩克斯坦等國的合作，標誌着中國無人機正在加速進入中亞和東南亞市場。

六、發展趨勢：低空經濟與全球化佈局

未來中國無人機出口將呈現以下發展趨勢：

低空經濟成為新增長點：2023年我國低空經濟規模達5060億元，同比增長34%。預計到2026年有望突破萬億元，2021—2026年複合增長率約30%。

應用場景持續拓展：無人機在農林植保、物流運輸、應急搶險、環保監測等領域應用不斷深入。鴻雁HY100大型無人機已累計安全執飛6300多架次，是國內應用場景最廣、安全運行時長最高的民用大型無人機。

技術迭代升級加速：中國在無人機領域的專利申請量佔全球70%以上，成為全球第一大技術來源國。彩虹-7隱身無人機採用飛翼式佈局，技術參數對標國際高端產品，預計2025年四季度完成研製。

集羣化出海趨勢明顯：深圳福田等地區正在打造中國企業出海「超級樞紐」，平均每周至少舉辦1場國際化發展專題講座，幫助企業拓展國際市場。

七、挑戰與應對：安全與合規並重

儘管中國無人機出口前景廣闊，但也面臨一些挑戰：

國際競爭加劇：隨着無人機市場的快速增長，國際競爭日益激烈，技術壁壘不斷提高。

安全與合規要求：各國對無人機的安全和合規要求不盡相同，需要企業針對性適應。

售后服務體系建設：建立全球化的售后服務網絡是保障市場持續發展的關鍵。

為此，工業和信息化部將加快建立低空裝備工業標準體系，強化產品質量安全源頭管理，包括建設民用無人駕駛航空器產品信息系統、採集民用無人機生產企業及產品「一機一碼」等關鍵信息。

企業也在積極應對這些挑戰。縱橫股份自2018年開始佈局海外市場，產品已出口至全球40多個國家。航天彩虹建立了備件庫以實現快速響應，並探索國外售后服務新模式。

隨着低空經濟政策環境持續優化，基礎設施不斷完善，中國無人機企業將在全球市場獲得更多機遇。

深圳福田等地區正在打造中國企業出海「超級樞紐」，平均每周至少舉辦1場國際化發展專題講座，幫助企業拓展國際市場。

中國無人機產業正從「賣產品」向「樹品牌」、「輸出解決方案」和制定國際標準轉型。未來幾年，中國無人機在國際市場上的份額和影響力有望進一步提升，成為服務共建「一帶一路」與全球可持續發展的重要力量。

轉自：無人機技術圈     作者：筋斗雲