在向上生長的 市場中找機遇

（來源：中國旅遊報）

轉自：中國旅遊報

　　□ 本報首席記者 王 瑋

　　今年上半年，旅遊行業究竟有哪些熱點值得關注？攜程、同程旅行、途牛3家上市OTA近期發佈的財報數據，猶如一面多棱鏡，折射出旅遊消費市場的動向。財報波動的數字，不僅呈現了企業營運狀況，更反映出在接下來的市場競爭中，影響業務格局的核心驅動力在哪里。

　　透過數據觀察消費動向

　　「有的OTA上半年業務表現超預期，主要源於國內旅遊需求強勁。」有券商判斷。對於很多業者來説，從這幾家上市OTA的財報數據中，可以接收到市場釋放出來的強信號。

　　攜程的業績之所以能大幅趕超2019年同期水平，跟國內旅遊市場復甦加速和國際業務增長強勁有很大關係。尤其是第二季度，入境旅遊預訂量同比增長超過100％。

　　與第一季度同比由盈轉虧的局面不同，今年第二季度途牛歸母淨利潤約1452.6萬元，實現單季盈利。從收入構成來看，報告期內，途牛的打包旅遊產品收入同比增長26.31％。對此，途牛方面分析，第二季度，清明節、勞動節、端午節等假期接踵而至，旅遊消費出現多個小高峰；有較多用户在6月底便開啟暑期遊，尤其是三四線城市用户的出遊需求加速增長；一些新興目的地及小眾化、碎片化玩法的熱度大漲。

　　假期多了，大眾旅遊的消費熱情持續升溫，在這個過程中，不僅是途牛，同程旅行方面也觀察到，來自非一線城市的遊客的消費頻次在持續提升。數據顯示，這家平臺上有超過87％的註冊用户來自國內非一線城市。截至今年第二季度末，同程旅行年付費用户再創新高，達到2.52億。

　　「大眾旅遊消費潛力的提升，帶來了用户出行需求的多元化。」同程旅行方面同樣發現，現在的旅遊者更熱衷打卡小眾目的地，追求漂流、探險等新體驗，消費趨勢正逐步向休閒度假和深度體驗轉變。

　　分業務來看幾家OTA的財報數據便會發現，攜程和同程旅行的住宿業務收入比較突出。比如，攜程上半年住宿預訂收入117億元，同比增長21.87％，增速遠高於另一項主營業務——交通票務收入，而同程旅行上半年的住宿業務收入也實現了18.8％的同比增長。

　　「其中一個顯著的變化是，用户的住宿消費水平在持續提升，尤其是對品質住宿的需求和預訂量增長明顯。」同程旅行方面分析了這部分業務上漲的原因。此外，演唱會、體育賽事以及各類展覽展會等諸多活動也是推動住宿預訂方面需求增長的一個因素。同程旅行方面表示，因為積極挖掘周末度假、演唱會及體育賽事等新興住宿預訂場景潛力，報告期內，住宿業務日均間夜量達到歷史新高。

　　從企業策略看市場趨勢

　　對於多數業者來説，分析頭部企業財報，更多是通過起伏的數據來判斷哪些市場有賺頭。

　　攜程上半年財報中，最有亮點的是國際業務。這一部分的爆發式增長跟攜程近年來在海外市場的戰略佈局密切相關。攜程集團聯合創始人、董事會主席梁建章在業績分析會議上表示，通過優化平臺服務、拓展全球供應鏈，攜程在東南亞、歐洲和北美市場的滲透率顯著提升。如今，攜程國際品牌Trip.com的全球酒店覆蓋量達120萬家，涉及200多個國家和地區。攜程還與全球超過400家航空公司建立直連。梁建章對入境遊潛力充滿信心，他説，目前入境遊對中國GDP的貢獻仍低於0.5％，遠未達到發達國家1％至2％的水平。這一市場將有較大的發展潛力。

　　文化和旅遊部數據顯示，上半年，國內旅遊市場持續向好。幾家上市OTA的策略均為深挖需求。

　　攜程集團首席執行官孫潔在業績會上介紹，二季度，「攜程老友會」（專為50歲以上人羣打造的俱樂部）的會員數量與總交易額較上年末均實現超100％的增長。「尤其是50—55歲的人有足夠的資金和精力、時間，更熱衷去探索世界，因此預計這塊業務增長潛力大。最近，我們在上海開設了首家‘老友會’旗艦線下門店，以此滿足老年人在做出旅行決策時，更願意面對面互動的偏好。我們計劃未來開設更多此類線下觸點，特別是在主要旅遊樞紐，以進一步擴大可及性。」

　　途牛圍繞「在大眾化旅遊目的地中挖掘小眾玩法，以小眾目的地激發用户新需求」這一理念，進一步開發差異化、特色化旅遊產品。與此同時，途牛通過強化樞紐聯運、整合供應鏈、「散客機票+地接服務」等模式，持續擴大出發地、目的地覆蓋能力，來尋找更多市場新機會。

　　用户使用OTA通常是爲了預訂機票、酒店、景區門票以及旅遊線路產品，但現在很多人會在同程旅行上買汽車票、地鐵票等。財報顯示，今年上半年，更普惠、更多元的出行服務為同程旅行交通業務帶來11.6％的同比增長。

　　分析發力點觀察競爭力

　　未來市場競爭點會落在哪兒？可以從幾家上市OTA持續加碼的業務中看出端倪。

　　報告期內，攜程的一項重點工作是迭代AI產品，在升級后的AI旅行規劃平臺上，用户僅需輸入目的地、旅行時長、旅遊風格，AI便會根據用户偏好生成定製行程，包括提供實時交通、住宿、餐飲、景點等信息。在AI完成初步推薦后，用户還可以通過APP與旅行顧問互動，進一步優化行程。梁建章認為，旅遊垂類AI可以提供比通用型AI更準確、更可靠、更有關聯度的推薦。

　　今年4月，途牛「AI助手小牛」上線。採用「端到端」設計架構及小參數「集羣」模式的「AI助手小牛」能夠無縫實時對接旅行供應鏈數據，從用户提出需求到AI開始輸出信息，僅需2—3秒。「AI助手小牛」背后的「大腦」正是途牛結合旅行垂直應用場景開發的旅遊領域大模型——途致大模型。

　　同程自主研發的旅遊專屬大模型「程心AI」在今年3月完成了與DeepSeek的技術融合，不僅推出了「AI+實時預訂」服務，還實現了多個地方語言場景覆蓋，根據下沉市場用户常用方言對話的情況，「程心AI」支持河南話、四川話等十余種常用方言交流，還有自動比價等功能。

　　各平臺的AI已經逐漸展現出不同的優勢。「AI的出現將以往成本高昂的個性化定製旅遊服務變成用户觸手可及的平臺常規服務。」有業者認為，接下來，如何為用户提供更智能、更有個性化的「AI伴遊」服務將會成為一個市場競爭點，也會成為增加平臺用户黏性的關鍵。

　　儘管業績保持增長態勢，但幾家OTA也感受到了明顯的壓力，尤其是這段時間不斷有新選手帶着頗有競爭力的產品進入賽道。但面對市場競爭，孫潔説：「我們不支持純粹的價格競爭，因為沒有高品質服務就無法讓用户滿意。」

　　報告期內，途牛也在不斷豐富產品供給的同時，以高滿意度的服務提升用户體驗和提高產品復購率。

　　正如一些OTA管理層強調的那樣，2025年企業業績表現將從「高增速」轉向「高質量」發展。