燃料電池周報丨「氫能第一股」終止重大資產重組！兩大氫能領域項目簽約

（來源：我的電池網）

導語丨mybattery

9月8日，國家發展改革委、國家能源局聯合發佈的《關於推進「人工智能+」能源高質量發展的實施意見》指出，人工智能+能源新業態。加強人工智能技術在新型儲能與電力系統協同優化調度以及全生命周期安全中的應用，推動可再生能源制氫生產工藝智能尋優。

【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬「電池智庫」欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業製造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用户需求。我們期待着您的關注、參與和支持！

電池網總編室 雄韜股份

2025年9月10日

20億元！江蘇儀徵一綠氫裝備零碳產業園開工

江蘇省儀徵市多家當地媒體消息顯示，9月8日上午，儀徵氫能產業項目簽約暨綠氫裝備零碳產業園開工儀式舉行。據瞭解，綠氫裝備零碳產業園項目總投資20億元，總規劃用地約300畝，主要從事圓形及方形鹼性電解水制氫、PEM電解水制氫、AEM電解水制氫、氫基能源技術等設備的研發製造，建成后將形成年產1GW電解水制氫設備的生產能力。（來源：電池百人會-電池網）

年產值超20億！德薩新能源專用車及氫燃料電池發動機項目簽約

據「濟源高新區」發佈消息，8月30日，河南濟源高新區與德薩汽車（北京）有限公司（簡稱：德薩汽車）簽訂新能源專用車及氫燃料電池發動機生產基地項目合作協議。

據介紹，本次在濟源佈局新能源專用車產業板塊，德薩汽車將與上海風氫揚氫能科技公司（簡稱：風氫揚氫能）深度合作，結合濟源豐富的氫能資源，憑藉風氫揚氫能在氫燃料電池、高性能兆瓦級車載系統等核心技術，充分整合德薩汽車專用車製造研發技術、供應鏈管理及市場渠道等優勢，打造國內先進的新能源商用車整車製造生產基地。

項目建成后，將實現年產新能源VAN（麪包車）、工程機械等專用車3,500台，氫燃料發動機1萬台（套），年產值超20億元。目前，投資方已入駐原力帆新能源汽車廠區並開始整體設計施工，計劃2025年底前專用車生產線建成投產。（來源：電池百人會-電池網）

300台氫燃料電池冷藏車項目落地！慶鈴汽車與雲韜氫能戰略合作

據「雲韜氫能」發佈消息，9月5日，慶鈴汽車股份有限公司（簡稱：慶鈴汽車）與廣東雲韜氫能科技有限公司（簡稱：雲韜氫能）在重慶舉行簽約儀式，共同簽署《車輛銷售合同》，雙方就聯合推廣300台（首批100台）4.5噸慶鈴M600氫燃料電池冷藏車達成深度戰略合作，標誌着國內氫能冷鏈物流商業化運營邁進堅實一步。 

據介紹，此次批量簽約的慶鈴M600氫燃料電池冷藏車，搭載雲韜氫能80kW高性能燃料電池系統，具備四大核心優勢：其一，零排放特性契合國家「雙碳」戰略，可有效降低城市冷鏈物流碳排放；其二，綜合續航里程達551km，輕松滿足城市間中長途冷鏈運輸需求；其三，強動力輸出確保車輛在複雜路況下仍能保持穩定高效運行；其四，低氫耗設計顯著降低運營成本，為物流企業創造更高經濟效益。（來源：電池百人會-電池網）

億華通終止購買旭陽氫能100%股權相關事項

9月5日，「氫能第一股」億華通（688339）公告，公司原擬以發行股份的方式購買定州旭陽氫能有限公司的100%股權並募集配套資金，由於交易相關方未能就最終方案達成一致意見，基於審慎性考慮，決定終止此次交易事項。（來源：海融網）

涵蓋338項標準 《北京市氫能產業標準體系》正式印發

近日，北京市經濟和信息化局、北京市市場監督管理局印發《北京市氫能產業標準體系》。該標準體系包括5個一級子體系，22個二級子體系，73個三級子體系，以及若干四級、五級子體系，覆蓋氫能「制儲輸用」全鏈條。從產業鏈技術路線拓展、應用場景創新、破除應用障礙等多方面進行了創新和補充，也通過前瞻性的標準預設，搶佔未來產業競爭的技術制高點和話語權。

該標準體系涵蓋338項標準，截至目前已發佈202項，待制定136項，初步形成具有北京特色的氫能產業標準生態，為全國氫能產業發展提供「北京經驗」。（來源：海融網）

80億投資風口開啟！重慶發佈成渝氫走廊「機會清單」

重慶當地媒體消息顯示，9月8日，成渝高速氫走廊暨氫能產業「四企」聯動推進大會在重慶市國資委舉行。從成渝高速氫走廊首座加氫站投運、首批氫能物流車鳴笛發車，到「四企」聯動氫能產業聯盟成立、超80億元合作機會清單發佈，一系列重磅動作密集落地，標誌着成渝地區雙城經濟圈氫能產業發展進入新階段。

其中，重慶高速集團發佈《成渝高速「氫-電」走廊協同發展行動方案》，未來5年計劃投資30億元，在成渝高速公路上建成加氫站7座以上，氫能服務能力達到全國高速公路領先水平；建成重卡充換電站50座以上，實現每100公里至少1座重卡補電設施；建成乘用車超充站300座以上，充電車位佔比較「十四五」末實現翻番；建成分佈式光儲390兆瓦，探索綠電就地制氫、氫儲能等項目佈局，打造全國山區高速新能源廊道建設樣板。

大會上，《成渝高速氫走廊國企氫產業合作機會清單》重磅發佈，梳理出基礎設施、終端製造、研發創新、載體資源等領域40項合作需求，總投資超80億元。（來源：海融網）

三一、中車、淳華等！湖南公佈12個工業低碳氫應用場景名單

9月4日，湖南省工業和信息化廳官網發佈關於公佈湖南省工業低碳氫應用場景的通知。工業低碳氫應用場景名單中共包括申報的12個項目，諸如淳華氫能源科技（湖南）有限公司的PEM電解水制氫（綠氫生產特種陶瓷）、三一氫能有限公司/漣源鋼鐵集團的氫基低碳冶金與保護技術、中車株洲電力機車有限公司的基於氫能源動力的大功率混合動力調車機車（軌道交通車輛）等。（來源：海融網）

智庫圈點丨國家發改委、能源局：推進人工智能+可再生能源制氫

9月8日，國家發展改革委、國家能源局聯合發佈的《關於推進「人工智能+」能源高質量發展的實施意見》指出，人工智能+能源新業態。加強人工智能技術在新型儲能與電力系統協同優化調度以及全生命周期安全中的應用，推動可再生能源制氫生產工藝智能尋優。

《實施意見》明確，綠氫生產工藝智能尋優。融合風光功率波動預測、儲氫罐容量、電解槽温度、催化劑狀態等多維數據，基於人工智能算法，智能驅動電解槽電流密度動態尋優，構建電解制氫-儲氫-用氫全鏈條智能調控系統，實現可再生能源功率波動與電解裝置柔性負荷的毫秒級匹配。

撰文丨林音

審校丨張倩