頂配版價格打到22萬的「方盒子」鈦7，正在讓個性成為主流

9月9日，比亞迪最新開創之作「大五座天花板」——方程豹鈦7正式上市。在越野這條賽道上，方程豹品牌繼續深挖硬派和家用二元對立統一的可能性，鈦7定位家用硬派超值之選，完善品牌細分市場佈局。

越級配置，價格降維打擊

外觀上，鈦7車長近5米，近2米車寬，為典型的「方盒子」車型。方正寬大的整體造型，賦予鈦7寬闊的空間：不僅有同級領先的70.9%得房率，還有超過3.3m的乘員艙有效車長，身高1米9的駕乘者坐在車內都能挺直腰背，小朋友也可在車內直立行動。

鈦7的后艙容積達到了近千升，將二排座椅放倒后，可得到一個1880L的「超級大牀房」。后備箱能裝下18個20寸行李箱加上5個22寸行李箱。考慮到家用需求，鈦7還在車內設計了47處儲物空間。

配置上，鈦7全系標配前雙叉臂后五連桿豪華底盤、全車真皮舒芙蕾座椅、全車座椅通風加熱、比亞迪天神之眼智能輔助駕駛系統、TSC高速爆胎輔助穩定控制系統、電吸尾門、26寸抬頭顯示（W-HUD）等越級配置、備受用户喜愛的「小書包」，以及座椅靠背生態接口。

另外，鈦7還拓寬了智慧生態聯盟的合作邊界：首發首搭比亞迪自研BYD Pad，是行業首款專為「車載使用」而設計、支持車家兩用的智能平板，支持45項車控功能；前排座椅背后的BYD Pad轉軸支架，兼容華為、iPad、小米等各大主流平板；全球首發搭載比亞迪自研電動滑板、自研遊戲手柄；通過靈鳶車載無人機系統、車頂攝像頭以及影石Insta360 X5相機記錄出行；攜手好孩子全球首發智能互聯寵物安全座；也支持互聯倍輕松智能眼罩和頸部按摩儀；通過跟支付寶戰略合作，把「語音點單+車載支付」搬進座艙，更首發首搭螞蟻森林·車機版，通過出行產生的能量轉換為「方程豹專屬公益林」。

延續「鈦」系列個性化潮改特色，鈦7也準備了7款外觀顏色、3款內飾顏色，同步在官方商城上架了6款潮改方案。其與《夢想改造家》共創的兩款潮改鈦7，把夢想的家裝進5平米的車里，讓用户看到鈦7的無限可能。

宣佈完上述如此「全給」的產品配置后，鈦7給出了一個相當具有誠意的定價，引發全場歡呼——鈦7共推出4個配置版本，售價17.98萬～21.98萬元。根據此前釋出的對標車型和預計售價，鈦7原本的預計售價在23萬～32萬元，而如今頂配版才22萬，無疑是給同級市場投下一枚「核彈」。

站穩越野，拓寬品類邊界

作為比亞迪旗下個性化品牌的代表，方程豹品牌正式發佈以來，兩年間推出四款車型，按場景定位，區分為專注智能越野的「豹」系列，包括豹5、豹8；和專注全能城市的「鈦」系列，鈦3及鈦7。

從迄今的產品線看，方程豹的越野屬性明顯。越野車方方正正的造型，與年輕人户外文化興起的用車需求，恰與方程豹專業化、個性化的品牌調性相符。以新能源、智能化為矛，悄然開啟一條新賽道。

近兩年來，曾由高價進口車型主導的硬派越野市場格局出現松動。隨着我國汽車產業崛起和越野、旅行、露營等文化的出圈，以方盒子車型為代表的輕越野市場進入勃發期。

相關數據顯示，2023年，國內方盒子車型總銷量僅為23.7萬輛，佔當年乘用車市場的份額不足1%；2024年，國內方盒子車型總銷量突破76.9萬輛，增速達到行業均值的3倍以上。跟進推出各類方盒子產品的國產自主品牌功不可沒。

就方程豹的表現而言，在新能源硬派越野賽道，豹5拿下今年8月硬派越野及1-8月新能源硬派越野銷冠，8月銷售5334輛，1-8月累計銷量為36555輛；4月中旬上市的鈦3，8月單月銷量就迅速突破9081輛，在方盒子車型銷量周榜中常居前三。總體看，方程豹8月銷量16265輛，品牌成立兩年左右，累計已交付新車153291輛。

以豹5為例，民生證券研報分析稱，豹5用户羣中大部分用户以日常城市行駛為主，有輕度越野需求，這部分有一些傳統合資和BBA車主；約10%-15%的用户是越野愛好人羣，新技術、體驗是核心關注點；其他為其他品牌新能源產品的客户。與競品相比，豹5在油耗、最大輸出扭矩、底盤強度、座椅等舒適性配置以及智能駕駛能力方面均具備優勢。

用户畫像及新能源技術優勢可視作方程豹品牌的基本盤，箇中特性沿用至后續產品中。以其20-50萬價格帶的輻射範圍，民生證券認為，該區間SUV市場銷量廣闊，方程豹系列車型或可破圈搶奪主流SUV市場份額，成為比亞迪銷量及高端化的有力支點。

而隨着方程豹品牌發展進入第三年，方程豹汽車總經理熊甜波透露，公司將於2026年推出全新的轎車系列。打着小眾與個性化標籤的方程豹，在SUV市場切入方盒子賽道，在轎車市場又將聚焦何種小眾產品，值得期待。