日本聘請伍德麥肯茲評估特朗普支持的阿拉斯加液化天然氣項目

　　兩名知情消息人士透露，日本已聘請能源諮詢公司伍德麥肯茲（Wood Mackenzie），對一項擬議中的、全長 800 英里（約 1287 公里）的阿拉斯加天然氣管道及液化天然氣（LNG）工廠項目進行評估。此舉表明，日本正考慮為這一由美國總統唐納德・特朗普大力推動、價值 440 億美元的項目提供支持。

　　其中一名因事涉敏感而要求匿名的消息人士表示，該項目因成本及后勤挑戰已擱置數十年，此次評估或有助於緩解日本潛在承購方與投資者對此項目的殘留擔憂。

　　目前，與伍德麥肯茲合作的範圍、成本，以及最終形成的評估報告是否會公開，均尚未明確。

　　日本經濟產業省（METI）拒絕就此置評。伍德麥肯茲、項目開發商格倫法恩公司（Glenfarne）及國有阿拉斯加輸氣管道開發公司（AGDC）也未立即迴應置評請求。

　　特朗普重返白宮后，承諾推進這一大型項目：將阿拉斯加偏遠北部地區開採的天然氣輸送至全州各地，經冷卻處理后轉化為液化天然氣，再運往海外市場。

　　今年 7 月，特朗普在與日本敲定一項貿易協議時稱，日美兩國將成立合資企業開發阿拉斯加液化天然氣項目，但日本方面尚未證實這一計劃。

　　不過，上周達成的該貿易協議最終條款中，包含日本承諾探索為阿拉斯加液化天然氣項目簽署新承購協議的內容。日本同時承諾，將在能源、管道等領域向美國定向投資 5500 億美元，但未明確具體投資細節。

　　7 月末，日本貿易大臣武藤容治（Yoji Muto）在被問及阿拉斯加液化天然氣項目時，於新聞發佈會上表示：「為以日美雙方共贏的方式實現天然氣承購，我們正與美國官員就項目經濟可行性、投產時間表預測及合作形式展開密切磋商。」

關鍵客户

　　儘管特朗普對項目持樂觀態度，但多名日本官員及能源行業領袖對項目擬議成本表達了疑慮 —— 他們認為，這可能導致該項目供應的天然氣價格高於其他來源。

　　不過上述消息人士透露，項目開發商已與至少五家日本企業展開洽談，包括日本最大液化天然氣採購商 JERA、東京燃氣（Tokyo Gas）、大阪燃氣（Osaka Gas）、貿易公司三菱商事（Mitsubishi Corp），以及由日本政府持有最大股份的油氣勘探企業國際石油開發帝石公司（Inpex）。

　　JERA 發言人表示正 「考慮」 該項目；東京燃氣稱其是 「採購候選項目之一」；Inpex 則表示尚未就該項目作出任何決定；大阪燃氣與三菱商事均拒絕置評。

　　阿拉斯加液化天然氣項目開發商已與泰國國有油氣公司 PTT 集團及中國臺灣地區國有能源企業臺灣中油公司（CPC Corp）簽署了非約束性承購協議。

　　但若能與日本達成協議，將大幅提升該項目的成功概率。日本是全球第二大液化天然氣進口國，也是能源基礎設施領域的主要投資方，且正逐步發展爲液化天然氣貿易樞紐，可將美國天然氣轉售至東南亞新市場。

　　此類協議還有可能推動日本國際協力銀行（JBIC）等國有銀行為項目提供融資。日本國際協力銀行今年早些時候表示，將結合日本企業的參與情況等因素，考慮為項目提供支持。

　　路透社此前曾報道，美國官員向日本方面強調了阿拉斯加項目的安全優勢：相較於中東地區，該項目距離日本更近；且天然氣運輸無需經過霍爾木茲海峽、馬六甲海峽及南海等敏感咽喉要道。

　　日本財務省數據顯示，日本液化天然氣進口量中，約 10% 來自美國，來自俄羅斯及中東的比例與此相近，而來自澳大利亞的比例約為 40%。

　　伍德麥肯茲在過去十年間，曾受阿拉斯加輸氣管道開發公司及其他利益相關方委託，對阿拉斯加液化天然氣項目開展過三次評估。

　　2016 年的評估報告將該項目與其他可向日本等亞洲市場供應液化天然氣的項目進行對比，結果顯示其競爭力不佳；不過 2022 年的評估考慮了不同融資結構及成本削減方案后，認為該項目與美國墨西哥灣沿岸地區的液化天然氣供應相比具備競爭力。

　　阿拉斯加液化天然氣項目開發商已聘請澳大利亞工程公司沃利（Worley）對項目進行最終成本估算，目標是在今年年底前作出最終投資決定。