海外動力電池裝車量TOP10：比亞迪超越三星SDI 蜂巢能源超越特斯拉

（來源：我的電池網）

近日，韓國研究機構SNE Research披露2025年1-7月全球（不含中國）動力電池裝車量數據，達246.2GWh，同比增長24.9%。

從1-7月全球（不含中國）動力電池裝車量TOP10排名來看，與去年同期相比，格局呈現「頭部穩固、中游洗牌、新勢力入圍」的特點。其中，寧德時代、LGES、SK On前3名地位穩固，松下升至第4名，比亞迪升至第5名，三星SDI降至第6名，孚能科技由第9名升至第7名，PPES、中創新航、PEVE同比掉出TOP10，特斯拉、國軒高科、蜂巢能源同比新上榜，排名分別為第8名，第9名，第10名。

與今年1-6月排名相比，全球（不含中國）動力電池裝車量TOP10榜單整體保持穩定，僅兩對企業出現排名互換調整，其余企業位次均與上半年持平。其中，三星SDI與比亞迪、特斯拉與蜂巢能源排名互換，比亞迪升至第5名，三星SDI降至第6名，蜂巢能源升至第8名，特斯拉降至第10名。

從裝車量同比變化來看，1-7月全球（不含中國）動力電池裝車量TOP10企業中，同比三位數增長的有比亞迪、蜂巢能源，其中，比亞迪同比增長141.7%，蜂巢能源同比增長723.0%。此外，三星SDI同比下降10.4%，為TOP10中僅有的下滑企業。

從市場份額來看，1-7月全球（不含中國）動力電池裝車量TOP10企業中，寧德時代、比亞迪、孚能科技、蜂巢能源、國軒高科5家中企及美企特斯拉市場份額增長；3家韓企LGES、SK On、三星SDI及日企松下市場份額下滑；其中，比亞迪市場份額增長最明顯，達3.6%，LGES市場份額下降最多，達3.6%。

TOP10公司中，1-7月，中國上榜公司有寧德時代、比亞迪、孚能科技、蜂巢能源、國軒高科。5家公司在海外動力電池市場的裝車量總計106.6GWh，市場份額為43.4%。

其中，寧德時代裝車量73.3GWh，同比增長35.1%，市場份額升至29.8%；比亞迪裝車量18.4GWh，同比增長141.7%，市場份額升至7.5%；孚能科技裝車量5.4GWh，同比增長33%，市場份額升至2.2%；蜂巢能源裝車量4.8GWh，同比增長723%，市場份額升至2%；國軒高科裝車量4.7GWh，同比增長77.7%，市場份額升至1.9%。

韓國公司方面，1-7月，三大韓系電池公司裝車量總計93.2GWh，市場份額下降至37.9%。其中，LGES裝車量50.9GWh，同比增長6.2%，市場份額下滑至20.7%；SK On裝車量24.6GWh，同比增長17.3%，市場份額下滑至10%；三星SDI裝車量17.7GWh，同比下降10.4%，市場份額下滑至7.2%。

日本公司方面，1-7月，松下裝車量21.4GWh，同比增長12.4%，市場份額下滑至8.7%。據悉，松下正在加快北美供應鏈的重組，以應對最近加強的美國電池和原材料法規，特別是減少中國材料的依賴。公司致力於通過擴大本地採購和保護新材料來增強電池生產的穩定性，預計該策略將成為恢復和維持在北美市場中使用份額的重要基礎。

美國公司方面，1-7月，特斯拉裝車量4.4GWh，同比增長83%，市場份額升至1.8%。

此外，SNE近日還公佈2025年1-7月全球動力電池裝車量最新數據。2025年1-7月，全球動力電池裝車量達590.7GWh，同比增長35.3%。

從市場份額來看，與2024年1-7月相比，2025年1-7月全球動力電池裝車量TOP10競爭格局出現顯著變化，中國企業表現尤為亮眼，而日韓系電池廠商則面臨增長壓力。其中，比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源實現了正增長，比亞迪增幅最高，達2%；寧德時代、LGES、中創新航、SK On、松下、三星SDI則出現不同程度地下滑，LGES降幅最高，達2.3%。

從排名變化來看，與2024年1-7月相比，2025年1-7月全球動力電池第一梯隊競爭格局穩固，三大巨頭排名保持不變，二線梯隊排名則變動較大。與2025年1-6月相比，2025年1-7月全球動力電池TOP10企業排名已趨於穩定，未出現新的位次變動，反映出當前全球動力電池市場競爭格局正從快速調整期逐步進入階段性穩定期。

從裝車量同比變化來看，2025年1-7月，全球動力電池TOP10公司中，除了三星SDI以外，其他9家電池公司均實現了正增長，其中蜂巢能源同比增長最高，達97.1%。