西方傻眼了，限制中國芯片，結果是被白菜價橫掃它們的后院

（來源：華山穹劍）

這幾年美國拉攏日本、荷蘭連連對中國芯片下手，阻止給中國芯片提供先進的設備和軟件等，試圖阻止中國發展先進芯片，然而如今回過頭來才發現這一切快已落空，尤其是中國芯片通過大規模發展成熟芯片，以白菜價搶佔市場，讓西方芯片行業感受到苦楚。

早幾年中國眼見着發展先進芯片的阻力太大，因此決心發展成熟芯片，經過數年的努力，中國在成熟芯片市場佔據了大量市場份額，還打破了許多的空白。

在芯片製造方面，中國已成為全球最大的芯片製造國，並正依託於成熟芯片積累技術和人才，逐漸完善自己的芯片製造產業鏈，以此為基礎，在芯片製造方面已取得了一定的成績。

國內存儲芯片行業曾因為美國、日本和荷蘭限制提供先進的芯片設備甚至連已在生產線上使用的設備都被阻止維護，一度導致國產存儲芯片停留在232層NAND flash，不過今年國產存儲芯片已投建一條完全國產化的芯片生產線，存儲芯片用的是十幾納米的工藝，這意味着國產芯片設備已達到十幾納米的水平。

某國產芯片企業因為臺積電被阻止為它代工生產芯片而一度受困，但是經過數年的努力，國內的芯片製造企業如今已為它代工生產出相當於7納米工藝的芯片，凸顯出國產芯片製造已達到相當先進的水平。

美國壟斷着EDA工具，由此美國曾限制美國的EDA企業為中國芯片企業提供服務，但是國產EDA工具迅速發展替代，到近期美國已不得不再次放開EDA工具，允許中國企業使用。

中國還在射頻芯片、模擬芯片、汽車芯片、家電芯片等方面取得了太多的突破，由此國產手機的國產芯片佔比不斷提升，某國產手機推出的手機當中已大量採用國產的射頻芯片、模擬芯片等，手機SOC芯片採用國產EDA工具設計以國產芯片製造工藝生產。

汽車芯片方面更是取得長足的進展，其中一家汽車企業更是自主設計和製造汽車芯片，隨着它的汽車銷量猛漲--它已躋身全球汽車企業前十，這也是中國汽車行業首次有汽車企業躋身全球前十，還大量提供汽車芯片給國內汽車企業，由此大舉佔領汽車芯片市場。

隨着國產汽車芯片的大量替代進口，全球前五大汽車芯片企業之一的意法半導體已遭受重創，今年二季度意法半導體虧損9700萬美元，而去年上半年它可是盈利8.65億美元，可見國產汽車芯片的大舉替代進口給海外汽車芯片造成的衝擊有多大。

在這幾年大熱的AI芯片方面，美國阻止AI芯片龍頭NVIDIA為中國提供先進的AI芯片，甚至連NVIDIA專門為中國市場定製的H20芯片也不許銷售，但是在國內AI芯片企業的努力下，以國產7納米工藝生產的AI芯片性能超過H20，為此早前美國允許NVIDIA對中國銷售H20芯片，然而H20性能比中國的AI芯片落后還存在后門，導致沒有中國企業採購。

中國芯片取得了長足的進展后，這幾年中國芯片開始大舉出口，其中成熟芯片更是以超低價出口海外市場，推動中國芯片出口額突破萬億元，這些成熟芯片價格實惠，部分成熟芯片甚至僅為美國同類芯片的半價，因為中國芯片設計和製造成本都更低，中國芯片製造成本只有海外的六成，憑藉着實惠的價格大舉搶佔海外市場。

先進芯片固然重要，然而不可忽視的是成熟芯片佔全球芯片市場的份額高達七成，美國知名的德州儀器、博通等芯片企業就有很大比例的成熟芯片，中國芯片以白菜價橫掃全球市場，給這些海外芯片企業帶來越來越大的影響。