全新ES8延續了蔚來在6座SUV市場的先發優勢

（來源：車聯新生態）

蔚來汽車在2025年下半年的開局可謂動作頻頻。繼樂道L90以高性價比策略成功打開大眾市場后，蔚來品牌也一改往日"不降價"的堅持姿態，於8月26日開啟預售的全新ES8系列，以41.68萬元的起售價給市場帶來不小震動。這個價格不僅較上一代車型同期定價下調約3萬元，更低於此前行業普遍預期的45萬元價位帶，標誌着這個中國高端電動車品牌開始主動調整市場策略。

從產品定位來看，全新ES8延續了蔚來在6座SUV市場的先發優勢。回溯行業發展，蔚來早在2018年就推出了首代ES8，可以説是最早佈局6座豪華電動SUV的自主品牌之一。而如今，隨着家庭出行需求的結構性變化，6座SUV已成為2025年最熱門的細分市場之一。從奔馳EQS SUV到寶馬iX7，從理想L9到小鵬G9，幾乎所有主流豪華品牌都在今年推出了旗艦級6座產品。在這個競爭白熱化的賽道上，蔚來選擇以更親民的價格重新定義豪華電動SUV的價值標準。

具體到產品配置，全新ES8提供了三種版本選擇：行政豪華版6座、行政豪華版7座以及頂配的行政簽名版6座。其中前兩款基礎版預售價均為41.68萬元，若採用BaaS電池租賃方案，起售價可進一步下探至30.88萬元；簽名版車型預售價45.68萬元，電池租賃模式售價34.88萬元。這種階梯式定價策略既保留了品牌的高端調性，又通過靈活的電池方案降低了消費門檻。值得注意的是，新車全系標配蔚來最新的NT3.0平臺，搭載150kWh超長續航電池包，CLTC工況下最高續航可達900公里，徹底解決了初代產品被詬病的續航焦慮問題。

市場對這次定價策略的反響可謂立竿見影。雖然蔚來官方尚未公佈具體預售數據，但據經銷商渠道反饋，預售開啟首周諮詢量就達到上代車型同期三倍以上。在上海、北京等一線城市體驗店，甚至出現了排隊靜態體驗的現象。這種熱度與三個月前樂道L90上市時的盛況頗為相似，反映出蔚來雙品牌戰略正在產生協同效應——樂道負責擴大用户基盤，蔚來品牌則承接消費升級需求。

深入分析這次定價策略轉變，背后折射出的是蔚來對盈利能力的迫切追求。財報顯示，儘管2024年蔚來交付量同比增長35%，但單車毛利率仍徘徊在12%左右，遠低於特斯拉的25%和理想的20%。此次ES8主動降價3萬元，表面看是受樂道品牌成功經驗的啓發，實質上是希望通過規模效應改善盈利結構。據供應鏈消息，得益於NT3.0平臺的規模化應用和電池成本下降，全新ES8的物料成本較上代降低約15%，這為價格調整提供了操作空間。

從產品力角度看，全新ES8在智能配置上做足了文章。全系標配NOP+城市領航輔助系統，在無高精地圖區域也可實現自動變道、紅綠燈識別等功能；座艙搭載最新一代PanoCinema全景數字座艙，后排支持選裝摺疊辦公桌和冰箱等商務配置；更引人注目的是其首創的"飛航座椅"，通過22向電動調節和智能壓力分佈系統，可實現媲美頭等艙的乘坐體驗。這些配置以往只出現在百萬級豪華車型上，如今被下放到40萬價位段，形成了顯著的差異化競爭優勢。

不過，低價策略也帶來了新的挑戰。最直接的就是產能壓力，目前蔚來合肥工廠ES8產線月產能約8000台，若預售訂單持續火爆，很可能會出現交付延期的情況。另一方面，如何平衡品牌調性與價格下探的關係，避免對老車主造成傷害，也是蔚來需要謹慎處理的課題。據悉，針對老車主，蔚來推出了最高5萬元的置換補貼政策，這在一定程度上緩解了品牌忠誠度危機。

橫向對比競品，全新ES8的定價可謂精準卡位。相比理想L9的42.98萬元起售價低了1.3萬元，比小鵬G9的39.99萬元起售價則高出1.69萬元，正好處於主流豪華6座SUV的價格甜蜜點。更關鍵的是，純電身份使其在一線城市享有牌照和政策優勢，這是增程式競品無法比擬的。從產品周期看，理想L9已上市兩年多臨近改款，而寶馬iX7等傳統豪華品牌電動車在智能座艙和自動駕駛方面相對滯后，這都為ES8創造了難得的市場窗口期。

行業分析師普遍認為，蔚來此次定價策略標誌着中國新能源汽車市場進入理性競爭階段。隨着補貼完全退坡和市場趨於成熟，單純依靠堆砌配置和講故事已經難以打動消費者。車企必須在產品力、價格和服務之間找到最佳平衡點。全新ES8的嘗試或許預示着：未來高端電動車市場的競爭，將不再是簡單的參數比拼，而是整體價值體系的較量。

從更宏觀的視角看，蔚來的轉變也折射出中國新能源汽車產業的集體進化。當造車新勢力陸續跨過年銷10萬輛門檻后，如何實現可持續盈利成為共同課題。無論是蔚來的價格調整，還是理想的產品矩陣擴張，亦或是小鵬的技術輸出，本質上都是在探索第二條增長曲線。在這個意義上，全新ES8不僅是一款戰略產品，更是觀察行業轉型的重要樣本。

隨着9月下旬正式交付日期的臨近，全新ES8的市場表現將很快得到驗證。如果這次價格下探能成功打開銷量天花板，不僅會重塑40萬級豪華SUV的市場格局，也可能為中國品牌高端化路徑提供新的思路——真正的豪華不在於固守價格堡壘，而在於讓更多消費者體驗到科技進步帶來的出行變革。