凱茜·伍德（Cathie Wood）的ARK在阿徹航空（Archer Aviation）上投入巨資，因為空中出租車即將成為現實

空中出租車正在走向日常生活的現實，Cathie Wood的ARK Invest已經在押注誰將控制天空。

ARK通過其三隻主題基金ARK太空探索與創新ETF（BATS：ARKX）、ARK自主技術與機器人ETF（BATS：ARKQ）和旗艦ARK創新ETF（BATS：ARKK），在阿徹航空（紐約證券交易所：ACHR）中建立了重要頭寸，阿徹航空是最受關注的電動垂直起降（eVTOL）開發商之一。

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對於投資者來説，這是一個傳統的ARK遊戲：搶先體驗潛在的革命性技術，通過一籃子公司分散風險。ARKX傾向於航空航天和衞星，除了軌道和國防股票外，還提供Archer 5.3%的風險敞口。ARKQ將Archer（權重4.8%）與自動化和機器人公司結合在其投資組合中。

核心基金ARKK將Archer與更廣泛的顛覆性技術相結合，包括基因組學、金融科技和人工智能。總的來説，這三家公司允許投資者支持城市空中交通（UAM），而無需押注於一只不穩定的股票。

這並非巧合。Archer剛剛完成了最長的試飛，31分鍾飛行了55英里，這是朝着2026年FAA認證邁出的重要一步。洛杉磯、邁阿密、紐約市和舊金山等美國主要地鐵很可能成為首批獲得商業服務的地鐵之一。與此同時，阿布扎比將於2025年晚些時候建立最初的空中出租車網絡。

阿徹的主打Midnight飛機能夠搭載4人和1名飛行員飛行100英里，將將洛杉磯市中心和洛杉磯國際機場之間45分鍾的飛行轉變為10分鍾的飛行。聯合航空控股公司（納斯達克股票代碼：UAL）、Stellantis NV（紐約證券交易所股票代碼：STLA）和國防承包商Anduril的資金支持，以及60億美元的訂單，為該公司在商業方面提供了可信度。

像Joby航空公司（NYSE：JOBY）、波音公司（NYSE：BA）的Wisk Aero和現代汽車的Supernal這樣的競爭對手都在追逐同樣的天空，但ARK的信念表明它看到了不對稱的上行趨勢。

城市空中交通正在從科幻小説轉向受管制的空域。對於投資者來説，ARK ETF提供了一種更清潔、風險更可控的方式來參與這一大趨勢，而不是投機於一個單一的eVTOL名稱。

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照片由Archer Aviation提供。