奧迪、問界領銜，9月上市重磅新車前瞻

奧迪E5 Sportback

預售價：23.59-31.99萬

上市時間：9月16日

奧迪E5 Sportback是上汽與奧迪合作打造的首款純電動車型。8月份，它已經開啟了預售，預售價爲23.59-31.99萬元。

外觀方面，它的整體設計採用了奧迪經典的旅行車造型，既有運動感，又有美感，顏值很高。

車身尺寸方面，它的長寬高分別為4881/1960/1479mm，軸距為2950m。

內飾部分，它採用了貫通的連屏設計，同時還可以選裝電子外后視鏡。而且門板和中控臺還配備了木製裝飾板，很有高級感。

智艙方面，它搭載了AUDI OS操作系統，配備高通驍龍8295車機芯片，而且還引入了豆包大語言模型，具備深度的語義理解和交互能力。

智駕上，它搭載的是Momenta 的系統。硬件上配備了1個激光雷達、3毫米波雷達、12個超聲波雷達、以及11個攝像頭，智駕芯片是1顆英偉達Orin-X，算力達到254 TOPS。

動力上，它分單電機與雙電機，其中單電機版本最大功率220千瓦和300千瓦，雙電機版本最大功率為386千瓦以和579千瓦，續航里程有623km、773km和647km三種版本，充電10分鍾增加370km+公里續航。同時，它還配備quattro智能四驅系統，0-100km/h加速僅3.4秒。

綜合來看，奧迪E5 Sportback智能化程度並不落后，再加上奧迪的底子，以及符合新能源市場的定價邏輯，相信它一定會有一席之地，帶領奧迪品牌在新能源豪華市場重塑燃油車時代的輝煌。

全新問界M7

預計售價：24.98萬起

上市時間：9月23日

問界M7是賽力斯與華為合作的首款車型，正是因為這款車型讓消費者首次體驗到了華為的智駕和鴻蒙座艙，同時也是華為旗下首款月銷突破2萬台的車型，為華為在汽車市場的崛起奠定了基礎。

9月全新問界M7即將到來，它有四大變化。

第一是外觀方面，全新問界M7採用了問界家族化的最新設計語言，與問界M8十分相似。車身尺寸方面，它的長寬高分別為5080/1999/1780mm，軸距為3030mm。相比現款車型軸距增加了210mm，空間也更大了。

第二是內飾，我們可以看到它整體的設計風格非常穩重大氣，不僅換裝了16.1英寸的中控屏，而且在中控屏右側增加了副駕娛樂屏。另外，它還增加了主駕零重力座椅以及后排娛樂屏和車載冰箱。

第三是，動力方面，全新問界M7將提供增程版和純電版兩種動力形式。其中增程版車型採用1.5T發動機，最大功率增加到118千瓦，並擁有單、雙電機可選，單電機最大功率227千瓦，雙電機最大392千瓦；純電版同樣擁有單、雙電機可選，最大功率與增程版的電機相同。

第四是，智能駕駛方面，新車搭載了華為 ADS 4，全系標配激光雷達，共有兩種方案。其中車頂激光雷達方案將採用1個192線激光雷達，1個后向高精度固態激光雷達和5個4D毫米波雷達。

另一種是艙內激光方案，它將首發搭載華為最新的艙內激光視覺傳感器Limera（Lidar+Camera），可以識別惡劣光線、探測異形障礙物等。

從全新問界M7的升級來看，它必將成為2025年的王炸車型。

尚界H5

預售價：16.98-20.98萬

上市時間：9月23日

尚界H5是華為與上汽聯合打造的首款車型，在8月底已經開啟了預售，共推出6款車型，包括2款增程和4款純電，預售價爲16.98-20.98萬元。

從車身側面看，尚界H5採用了傳統經典SUV的造型設計。車身尺寸方面，長寬高分別為4780mm   /1910mm/1664mm，軸距為2840mm。單看數據其實並不顯大，但它的實際空間表現很寬敞。同時，它的后備廂的容積達到了601L。另外，純電版車型還有一個124L的前備廂。

座艙方面，H5整體風格和問界M5相似，同樣配備了10.25英寸液晶儀表和15.6英寸中控屏，50W無線快充面板，星環散射體音響單元等。另外，尚界H5的前排座椅支持通風、加熱功能，第二排座椅支持兩擋調節，且后排地板是純平的。車機系統，它全系標配鴻蒙OS，不僅畫面清晰流暢而且功能強大。

智駕方面，分為2種，第一種是Max版車型搭載華為ADS 4，標配1顆192線激光雷達、11顆視覺感知攝像頭、3顆4D毫米波雷達，以及12顆超聲波雷達，支持高速和城區NCA功能，並可實現車位到車位全場景輔助駕駛。

第二種是Pro版車型搭載華為ADS基礎版，硬件上配備10顆視覺感知攝像頭、3顆4D毫米波雷達，以及12顆超聲波雷達。基礎版採用視覺方案，沒有激光雷達，且不支持城區NCA，僅支持有紅綠燈識別的城區LCC+功能，以及高速路與城市快速路NCA。

在被動安全方面，它採用九橫五縱的車身結構，全車的高強度鋼及鋁合金佔比高達88%以上，並且全系標配7個安全氣囊，其中包括1個前排遠端氣囊。

在主動安全方面，AEB支持120km/h靜止車剎停，支持異形障礙物剎停，支持eAES自動緊急轉向避讓等。

動力方面，尚界H5純電版車型最大功率有2種150kW和180kW，電池容量為64.6kWh和80kWh，CLTC純電續航有525公里、535公里、640公里和655公里4種，其中655公里版本，百公里綜合電耗為13.4kWh。

增程版車型搭載了1.5L發動機，發動機最大功率為80kW，綜合功率為150kW，配備32.6kWh電池包，純電續航235公里，綜合續航1360公里，百公里綜合油耗4.44L。另外，全系採用后輪驅動。

作為華為系首款20萬以內的車型——尚界H5或將成為15-20萬級最強SUV。

吉利銀河M9

預售價：19.38-25.88萬

上市時間：9月

8月底，吉利銀河M9正式開啟預售，新車共推出6款車型，預售價爲19.38-25.88萬元。

銀河M9的七大亮點：

第一，空間大且座艙舒適。首先，它定位一款大型SUV，採用了傳統SUV的經典造型，看起來非常魁梧高大，車身尺寸長寬高分別為5205/1999/1800mm，軸距為3030mm，而且採用了6座佈局、純平的地板設計、還有一塊0.15平米超大「三排舷窗」、后備廂空間也達到了328L。

第二，智能座艙好用。前排配備了一塊30英寸6K無邊框中控屏，后排是一塊17.3寸3K吸頂屏，還有一個9.1L冷暖冰箱，同時前排和二排座椅支持加熱、通風、按摩，三排座椅支持加熱和靠背角度調節。不僅冰箱、彩電、大沙發都配齊了，而且它搭載了Flyme   Auto 2新一代智能座艙系統，高通8295P車機芯片，以及超擬人情感智能體Eva。

第三，能耗底。它CLTC工況下百公里饋電油耗僅為4.8L，同時最大純電續航達到了230公里，綜合續航超1500公里。

第四，性能強。它搭載了全新一代雷神EM-P AI電混系統，發動機熱效率達到了47.26%，並配備了三電機四驅，總功率達到了640kW，總扭矩更是超過了1100Nm，零百加速僅4.5秒。

第五是，底盤好。它搭載了吉利AI數字底盤，前懸架採用雙叉臂、后懸架為多連桿獨立式，而且配備了雙輪邊電機、雙腔閉式空懸和CCD連續可變阻尼減振器，最重要的是路特斯工程進行的調校。它可以爬上70%（相當於35度）的超級坡、安全完成彎道80km/h高速爆胎、單輪脫困、通過75km/h濕地麋鹿測試。

第六是，智駕。它搭載了千里浩瀚H5，硬件方面配備了11個攝像頭，3個毫米波雷達，1個激光雷達，支持高速和城市NOA以及記憶泊車功能。

價格低、性價比高。它的起售價直接拉低到20萬以內，從中我們可以看出，吉利是想用M9一款車型去打比亞迪的唐L和唐，一9打二唐。

隨着銀河M9的到來，吉利完成了對比亞迪六虎的全面圍剿，標誌着它正式向唐家族發起衝擊。

理想i6

預計售價：24.98萬起

上市時間：9月底

在經歷了理想i8的挫折之后，理想i6將在9月底迎來正式上市。面向25萬至30萬元價格區間市場，並將實現上市即交付。

理想i6定位一款大五座中大型純電SUV，外觀採用了理想i系列家族設計，但是相比i8車身尺寸更短，更加協調美觀。它的長寬高分別為4950/1935/1655mm，軸距為3000mm。

雖然i6比i8車長短了135mm，軸距短了50mm，但是二排空間也並沒有小太多。

續航方面，i6配備87.3kWh電池包，根據不同車重將擁有660公里、710公里、720公里三種續航。

動力方面，理想i6基於800V高壓純電架構打造，配備自研碳化硅電機，其中四驅版前電機功率150千瓦，后電機功率250千瓦；后驅單電機最大功率為250千瓦。

智駕方面，將會搭載最新的VLA大模型，相比於E2E+VLM在功能上不僅可以語音控車，而且更加擬人。

總結來看，理想i6是一款續航長、能耗低、空間大、充電速度快、智艙聰明、智駕好用、動力強、底盤舒適的全能戰士。

理想i6是理想殺入純電SUV市場並立足的關鍵，對於理想來説太重要了，只能成功，不能再失敗了。

全新蔚來ES8

預售價：41.68-45.68萬元，電池租賃方案30.88-34.88萬元。

上市時間：9月底

蔚來「起死回生」的希望之作——全新蔚來ES8。

蔚來ES8誕生於2017年，是當時國產品牌豪華車型的開創者，歷經8年，它的第三代車型終於來了，新車基於NT3.0平臺打造，相比於上一代車型在外觀、內飾、車身尺寸、智艙、智駕、動力等方面進行了全面升級。

外觀最直觀的變化是車身變大了，從尺寸上看，新車長寬高分別為5280/2010/1800mm，軸距3130mm，相比老款ES8的5099/1989/1750mm和軸距3070mm，分別加長了181mm、21mm、50mm和60mm。這意味着，車內的空間也變大了。

內飾方面，由12.8英寸的中控豎屏，改為15.6英寸的橫屏+ET9同款的貫穿式天際屏，同時換裝了懷擋，新增二排吸頂屏，標配冰箱等。

動力方面，全新蔚來ES8採用全域900V高壓平臺，前電機最大功率180kW，后電機最大功率340kW，綜合最大功率520kW，峰值扭矩700Nm，0-100km/h加速3.97秒；電池容量為102KWh，續航里程635km，百公里電耗16.6度，5分鍾充電250公里。

智駕方面，硬件上搭載了神璣 NX9031芯片，算力超1000 TOPS，3顆激光雷達，1顆4D毫米波雷達等，系統上，搭載蔚來世界模型NWM可實現點到點全域領航輔助，包含園區及停車場、城區道路、補能場景等。

可以説，全新蔚來ES8不僅產品力提升了，而且打出了一個驚爆的價格，讓處於水深火熱的蔚來，看到了擺脫困境希望。

極氪9X

預售價：47.99-56.99萬

上市時間：9月底

「杭州灣庫里南」——極氪9X，終於要來了。

極氪9X在成都車展正式開啟預售，預售價爲47.99-56.99萬元。

外觀方面，極氪9X的第一眼就有令人過目難忘的磅礴氣勢，整體車身造型厚重飽滿，再加上前臉那一體式鍍鉻直瀑格柵，極具視覺衝擊感。車身尺寸方面，它的長寬高分別為5239/2029（2019）/1819mm，軸距為3169mm。另外，還配備了天地尾門。

內飾方面，它配備雙聯屏，8295P車機芯片，32揚聲器Naim音響系統，採用9.2.4.8聲場佈局，峰值功率高達3868W，17英寸3K可移動后排娛樂屏，第二排雙零重力座椅，且可支持180°旋轉等。

智駕方面將提供兩種方案，其中千里浩瀚H7智能輔助駕駛方案將匹配英偉達Thor-U芯片，算力為700TOPS；千里浩瀚H9智能輔助駕駛方案則會配備雙Thor-U芯片，算力可達1400TOPS；另外全車將會配備43顆感知硬件，包括1顆520線長距激光雷達+4顆高精固態激光雷達。

動力方面，新車基於浩瀚-S架構打造，將會搭載浩瀚超級電混，可支持900V混動高壓架構，其搭載2.0T混動專用發動機最大功率為205kW，前后雙電機最大功率分別為前290kW/后370kW，系統綜合最大功率可達1030kW，0-100km/h加速時間3.1秒。另外它還首搭70度6C混動電池，CLTC純電續航380km，支持6C充電倍率，20%-80%補能僅需9分鍾。

底盤方面，新車將會搭載閉式雙腔空懸+雙閥CCD電磁減振，另外，還配備了48V主動穩定杆，來減小側傾幅度。

極氪9X是吉利旗下的集大成者之作，必將在豪華SUV市場掀起一場風暴。（轉載自第一電動汽車網）