8月零跑小鵬銷量創新高，車市「金九」來了

9月1日，造車新勢力品牌陸續公佈8月銷量「成績單」。

官方數據顯示，零跑再次實現單月交付超過5萬輛，小鵬則在8月再創單月交付量新高，小米汽車8月交付新車超過3萬輛，此外還有多個品牌8月交付量同比大幅增長。

乘聯會預測，8月國內新能源乘用車零售量預計達110萬輛左右，滲透率為56.7%。8月車市熱度不減之下，9月也有多款新車即將扎堆上市或首發亮相，汽車市場的「金九銀十」已經拉開帷幕。

8月部分造車新勢力銷量情況 圖源：時代財經整理、製圖

多家車企交付量翻番

零跑汽車8月交付新車57066輛，同比增長88%，再創單月交付量歷史新高，並再次成為造車新勢力月度銷量冠軍。今年上半年，零跑汽車（9863.HK）實現盈利，成為第二家實現半年度盈利的造車新勢力車企。零跑方面透露，全新個性戰略新品零跑Lafa5車型將於9月在慕尼黑車展首秀亮相。就零跑Lafa5具體產品定位、價格策略等情況，時代財經向零跑汽車方面發去了採訪，截至發稿未獲回覆。

鴻蒙智行緊隨零跑其后，8月全系交付新車44579輛。8月25日，鴻蒙智行「第五界」尚界首款車型尚界H5開啟預售，預售價16.98萬元起。8月26日，尚界汽車宣佈尚界H5開啟預售18小時后小訂訂單超過5萬輛。

「蔚小理」方面，小鵬汽車8月交付新車37709輛，同比增長169%。今年前八個月，小鵬汽車累計交付新車271615輛，同比增長252%。小鵬汽車（9868.HK）董事長兼CEO何小鵬在8月19日的2025年Q2業績電話會上表示：「今年四季度開始，我們將進入一車雙能的大產品周期。」據悉，小鵬汽車將在今年四季度發佈首款增程式混動SUV車型小鵬X9，小鵬汽車將由此正式從純電領域切入增程賽道，開啟「一車雙能」產品佈局。

蔚來公司8月交付新車31305輛，同比增長55%，其中樂道品牌8月交付新車16434輛，環比增長175%，樂道L90上市首月交付新車10575輛。此外，蔚來另一款要走量的新車全新蔚來ES8將在9月下旬的NIO DAY上市。在8月29日的一場約90分鍾的內部講話中，蔚來CEO李斌表示全新ES8的預定情況優於同期的樂道L90，此前的生產計劃顯得略為保守，目前公司正在全力提升產能。

蔚來ES8 圖源：蔚來官方微博

理想汽車8月交付新車28529輛。理想汽車透露，7月底上市的理想i8，正在加快生產進度，到9月底預計交付8千輛至1萬輛。9月，理想i6將上市，理想汽車稱其為「理想目前所有車型里最好開的產品」。

9月1日，理想汽車CEO李想在微博發文表示，2025年是理想汽車正式進入純電SUV的第一年，其內心的目標是：到今年年底在高端純電賽道能「保五爭三」。李想還透露了各車型的銷量目標，包括理想i8的目標是穩定后6000輛/月；理想i6的目標是穩定后9000-10000輛/月；算上理想MEGA，理想純電車型整體穩定在18000-20000輛/月。李想還表示，純電賽道高手很多，想達到這個目標肯定很不容易，但自己充滿信心。

小米汽車8月交付新車超過3萬輛。小米公司官方公佈的財務數據顯示，小米汽車業務正加速邁向盈利。2025年第二季度，小米集團汽車業務收入213億元，佔創新業務總收入的96.7%，毛利率提升至26.4%，高於特斯拉同期的17.2%。儘管該季度仍虧損3億元，不過相比2024年同期18億元的虧損已大幅收窄。

傳統車企的新勢力品牌方面，廣汽埃安8月銷量27044輛，同比下滑24%。8月19日，昊鉑HL增程版上市交付，昊鉑能否靠增程新車「走紅」仍有待市場檢驗。

嵐圖追光L 圖源：嵐圖汽車官方微博

極氪品牌8月交付新車17626輛，同比微降2%。嵐圖在8月交付新車13505輛，同比增長119%。阿維塔8月交付新車10565輛，同比增長185%。8月29日，在第二十八屆成都車展上，這三個品牌均有新車亮相，包括極氪9X、2026款嵐圖夢想家、嵐圖追光L和阿維塔06 Ultra增程版。智己汽車8月交付新車6108輛，比去年同期減少了9輛，其首款增程車型全新一代智己LS6將在9月10日正式上市。

車企開始衝刺「金九銀十」

8月多家造車新勢力車企銷量大幅增長背后，汽車市場整體也熱度不減。據乘聯會初步推算，今年8月狹義乘用車零售總市場約為194萬輛左右，環比增長6.2%，同比增長2.0%，其中新能源零售預計可達110萬輛左右，滲透率為56.7%。

9月，汽車市場也即將迎來傳統「金九銀十」旺季。據時代財經粗略統計，本月內就將會有包括尚界H5、享界S9T、全新問界M7、理想i6、全新蔚來ES8、極氪9X、領克10 EM-P、新一代智己LS6、新一代長安逸動、上汽奧迪AUDI E5 Sportback、長安馬自達EZ-60等在內約15款新車上市。

尚界H5 圖源：尚界汽車官方微博

8月29日，第二十八屆成都車展開幕。成都車展主辦方公佈的數據顯示，本屆成都車展首日，現場共舉行61場新車發佈會，共揭幕首發車型70款。華創證券指出，伴隨成都車展的新車周期開啟，預計汽車行業也將逐步進入季節性旺季。

對於已經到來的9月和年底銷量衝刺階段，有車企寄予厚望並充滿信心。何小鵬在2025年Q2財報電話會上表示：「隨着全新P7的交付，目標是從9月起公司的月交付量將會穩健地超過4萬輛。」

零跑汽車副總裁李騰飛在2025年中期業績電話會上表示，今年零跑的全年銷量目標，將從原本的50萬-60萬輛，提升至58萬-65萬輛。

展望今年四季度，多家造車新勢力提出盈利目標。何小鵬在2025年Q2財報電話會上表示：「我們有信心第四季度不僅實現規模領先，而且公司經營也將進入盈利、自我造血的全新階段。」

在8月29日的一場約90分鍾的內部講話中，李斌重申了公司今年四季度實現盈利的目標。李斌在講話中坦言，「用户認可我們的車、服務和技術，但仍有不少人觀望。如果我們盈利了，用户信心會增強，很多問題也能迎刃而解。」

本文來自微信公眾號 「時代財經APP」（ID：tf-app），作者：陳梓慶，36氪經授權發佈。