寒武紀成新「股王」，奇瑞汽車、可孚醫療遞表港交所，嵐圖汽車將於港股上市｜科技一周

【大公司動態】

英特爾CFO：英特爾已於28日獲得美國政府57億美元的撥款

當地時間8月29日，據多家媒體報道，英特爾首席財務官（CFO）津斯納（David Zinsner）公開表示，特朗普政府對英特爾的投資旨在阻止該芯片製造商出售其製造部門。津斯納稱，英特爾已於28日獲得57億美元的政府撥款。剩余的32億美元投資尚未撥付，剩余投資將視英特爾是否達成美國國防部相關計劃中約定的條件而定。

英偉達Q2營收增56%，利潤漲57%

美東時間8月27日，英偉達正式披露2026財年第二季度財報。第二季度，英偉達收入達到467億美元，比去年同期增長56%；毛利率為72.4%，去年同期為75.2%；淨利潤（按美國標準會計準則GAAP衡量）為264億美元，同比增長60%，換算成每股收益（EPS）為1.04美元，超出了市場預期的1.01美元。

其中各業務表現如下：數據中心業務營收為411億美元，同比增長56%；遊戲和AI PC業務營收43億美元，同比增長49%；專業可視化業務營收6.01億美元，同比增長32%；汽車和機器人業務營收5.86億美元，同比增長69%。英偉達預計第三季度收入將達到540億美元，毛利率預計在73.3%至73.5%之間。財報公佈后，英偉達股價盤后一度跌5%。

寒武紀股價飆升成 A 股新 「股王」，后一度跌超10%

8月27日盤中，寒武紀以1464.98元/股超過貴州茅臺，登頂A股「股王」寶座，成為A股第一高價股，當日漲幅高達15.73%。8月28日，寒武紀股價繼續高開高走，盤中最高達1595.88元/股，截至收盤報1587.91元/股。當天，貴州茅臺股價報收1446.10元/股。據悉，寒武紀在8月27日的公告中強調，雖然外界對其2025年營收的預期高達100億，但實際預計在50-70億之間，且並未有新的產品發佈計劃。8月29日，寒武紀全天低開低走，午后跌幅一度擴大至10%，截至收盤股價下跌6.01%。

華為2025年上半年淨利潤下降32%，研發投入增長9.04%

8月29日下午，華為投資控股有限公司在北京金融資產交易所等網站發佈了2025年半年度報告。報告顯示，華為上半年營收4270.39億元，同比增長3.95%；淨利潤371.95億元，同比下降32%；研發投入969.50億元，同比增長9.04%，佔營收22.7%。截至6月末，華為總資產1.25萬億元，總負債7121億元，資產負債率56.9%；貨幣資金1810億元，經營活動現金流淨額311.83億元。

神州控股上半年利潤增長41%，新簽約金額增長98%

8月27日晚，神州控股披露2025年半年度業績公告。上半年，神州控股實現營收78.65億元，同比增長12%；毛利10.33億元，同比增長8%；歸屬於母公司淨利潤1521萬元，同比增長41%。其中，大數據產品及解決方案收入14.30億元，同比增12%；軟件及運營服務分部收入24.48元，同比增13%；信創及傳統服務收入39.87億元，同比增11%。期內新簽約金額94.76億元，同比增長98%。同時，神州控股強化以「燕雲Infinity」平臺為核心的AI全棧數據智能技術底座，構建「AI Infra（智算）」、「AI-ready Data（智數）」、「Agentic AI（智策）」三大平臺，形成「Data for AI」到「AI for Process」的技術閉環。上半年公司加大研發投入力度，投入約3.05億元。

地平線2025年上半年營收增長67.6%，產品解決方案收入增長250%

8月27日，地平線發佈2025年上半年業績公告。報告期內，地平線實現營業收入15.67億元，同比增長67.6%；毛利潤10.24億元，綜合毛利率65.4%；現金儲備達161億元。據財報及業績會披露，2025年上半年，地平線產品解決方案收入同比增長250%至7.78億元；總出貨量198萬套，實現了翻倍增長。支持高速NOA和城區NOA的中高階方案出貨約98萬套，同比增長6倍，佔總體出貨比例近50%，貢獻該業務超80%收入。

【資本洞察】

奇瑞汽車重新遞表港交所

8月29日，奇瑞汽車重新向港交所遞交上市招股書，並將財務數據更新至2025年一季度。招股書顯示，根據弗若斯特沙利文的資料，以2024年的全球乘用車銷量計算，奇瑞汽車是中國第二大自主品牌乘用車公司和全球第十一大乘用車公司。最大單一股東為蕪湖投資控股，截至最后實際可行日期，持股約21.17%。招股書稱，上市之后，蕪湖投資控股仍將是奇瑞汽車最大單一股東。

2022年、2023年、2024年、2025年一季度，分別實現營業收入926.18億元、1632.05億元、2698.97億元和682.23億元；實現淨利潤58.06億元、104.44億元、143.34億元和47.26億元。同期，其資產負債比率分別為93.1%、91.9%、87.9%、87.7% 。其中，2022年至2024年，奇瑞汽車新能源汽車收入佔比分別為13.2%、4.9%、21.9%；2025年一季度，這一比例提升至27.3%。

「背背佳」母公司可孚醫療提交赴港IPO申請

8月29日，A股上市公司可孚醫療向港交所提交IPO申請。華泰金融控股（香港）有限公司及法國巴黎證券（亞洲）有限公司擔任IPO的保薦人兼整體協調人。據悉，可孚醫療是一家專業從事醫療器械研發、生產、銷售和服務的全生命周期個人健康管理企業。產品覆蓋健康監測、康復輔具、呼吸支持、醫療護理、中醫理療五大領域，在主品牌「可孚」基礎上，構建了多元化的品牌矩陣，包括康復領域「健耳聽力」「吉芮醫療」和 「背背佳」，美容修復領域「顏本舒」，以及專注呼吸領域「氧立得」等品牌。根據弗若斯特沙利文的資料，按2024年的中國銷售額計，可孚醫療在所有家用醫療器械企業中排名第二。目前，其全球業務版圖已覆蓋亞洲、非洲、歐洲及美洲的60多個國家和地區。

財報顯示，2022年、2023年和2024年，可孚醫療營業收入分別為29.77億元、28.54億元、29.83億元，分別同比增長30.82%、-4.14%、4.53%；歸母淨利潤分別為3.02億元、2.54億元、3.12億元，分別同比增長-29.65%、-15.71%、22.60%。）2025年上半年，公司實現營業收入14.96億元，同比下降4.03%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為1.67億元，同比下降9.51%。

嵐圖汽車將於港股上市，母公司東風集團股份同步退市

8月22日晚間，東風集團股份發佈公告，披露旗下高端新能源品牌嵐圖汽車將以介紹上市方式登陸香港聯合交易所，公司同時啟動私有化退市程序。這一組合操作，被業內視為東風汽車優化資本結構、集中資源押注新能源賽道的關鍵佈局。

根據公告，此次交易採用「股權分派+吸收合併」的組合模式，兩大核心環節互為前提、同步推進。在第一環節，東風集團股份將其持有的嵐圖汽車79.67%股權，按持股比例向全體股東分派，隨后嵐圖汽車以介紹上市方式登陸香港聯交所。在第二環節，東風汽車在境內全資子公司東風汽車集團（武漢）投資有限公司作為吸並主體，向東風集團股份的控股股東東風汽車支付股權對價，向其他小股東支付現金對價，實現對東風集團股份的100%控制。交易採用嵐圖汽車股權+現金對價支付，總體收購價格為10.85港元/股，其中現金對價6.68港元/股，嵐圖股權對價4.17港元/股。

【監管動態】

消息稱相關部門近期將會發放衞星互聯網牌照

據《IT時報》報道，相關部門近期將會發放衞星互聯網牌照。衞星互聯網領域一位資深技術專家表示：「牌照的發放，意味着我國衞星互聯網商業運營邁出第一步。但要實現像星鏈那樣提供衞星互聯網服務，仍需2~3年左右的時間。」

8月27日，工信部印發《關於優化業務准入促進衞星通信產業發展的指導意見》（下稱指導意見），支持電信運營商通過與衞星企業共建、共享等模式，深入挖掘天通、北斗等高軌衞星應用潛力，推動手機等終端設備直連衞星加快推廣應用，為廣大地面移動通信用户提供基於衞星的話音、短消息業務。鼓勵電信運營商依託低軌衞星互聯網，在話音、短消息業務基礎上拓展高速數據服務，促進信息基礎設施天地融合發展。

國家發改委：人工智能還將加快與元宇宙、低空飛行等前沿技術融合和產品創新

8月29日，國家發展改革委創新驅動發展中心主任霍福鵬在新聞發佈會上表示，「人工智能+」不僅是科技發展的前沿方向，更關係到人民羣眾的現實關切。當前，人工智能正日益融入生產生活的方方面面，賦能千行百業、造福千家萬戶。「人工智能+」行動將推動居民消費實現從「有沒有」向「好不好」的轉變。人工智能還將加快與元宇宙、低空飛行、增材製造、腦機接口等前沿技術融合和產品創新，推動新產品、新形態不斷涌現，持續釋放新消費潛力。