面向高鐵無線通信的5G-A和6G關鍵技術

通信世界網消息（CWW）2000年，鐵道部正式確立GSM-R（鐵路數字移動通信系統）為鐵路專用移動通信標準，經過多年持續發展，該系統已實現對我國高速鐵路沿線的全覆蓋。隨着我國高速鐵路的快速發展和鐵路智能化需求的提升，建設新一代鐵路移動通信系統迫在眉睫。2023年10月，工業和信息化部向中國國家鐵路集團有限公司批覆了基於5G技術的鐵路新一代移動通信（5G-R）試驗頻率，支持其開展5G-R系統外場技術試驗，以持續推動鐵路通信事業高質量發展。當前，我國5G-R試驗已逐步開展，並將進入高速試驗線測試階段。移動通信基本上以每十年一代的速度進行技術更新。隨着3GPP（第三代合作伙伴計劃）對5G技術的持續迭代更新，商用產品已逐漸支持Release 18，而Release 18正是5G-A（5G-Advanced）的第一個版本。當前，3GPP已開展Release 20的研究工作，並着手推進Release 21的需求研究，而Release 21也被認為是6G的第一個版本。

高速移動場景下的可靠通信，一直是移動通信系統研究的關鍵技術方向。在5G-A技術演進過程中，業界針對性地對高速移動通信方案進行了優化設計。在國際電信聯盟（ITU）對6G關鍵能力的定義中，支持500~1000km/h的高速移動通信是15項關鍵能力之一。由此可以預見，在后續3GPP的技術標準演進中，高速移動通信將被作為一個基本特徵進行優化設計。