多起訴訟及監管糾紛下特斯拉(TSLA.US)股價承壓 今年至今累跌約14%

智通財經APP獲悉，特斯拉(TSLA.US)捲入多起訴訟和監管糾紛，涉及自動駕駛致死事故賠償、人工智能技術糾紛以及與美國證監會(SEC)的管轄權之爭。多重法律不確定性令投資者情緒承壓，特斯拉股價周五收跌，結束此前連續三周上漲勢頭。

特斯拉已向佛羅里達州南區法院提交動議，要求推翻或重審一樁產品責任與過失致死案件的裁決。若判決維持，特斯拉需賠償約2.425億美元。此前，邁阿密聯邦法院陪審團裁定特斯拉需為2019年佛州基拉戈(Key Largo)發生的一起致命事故承擔部分責任。事故中，一名駕駛Model S並啟用增強版Autopilot系統的司機因低頭撿拾手機，車輛高速衝撞停放車輛，造成22歲女子死亡、其男友重傷。

特斯拉代理律師事務所Gibson Dunn表示，補償性賠償金應從1.29億美元大幅削減至6900萬美元，懲罰性賠償也應根據佛州法律上限削減至補償性賠償的三倍以內。特斯拉在上訴文件中稱，事故完全由司機自身操作引發，車輛不存在設計缺陷。原告律師則迴應稱，判決體現了特斯拉在開發和推廣Autopilot系統時的「魯莽和不安全」。

與此同時，馬斯克旗下人工智能初創公司xAI在美國加州聯邦法院起訴前工程師，指控其竊取涉及Grok聊天機器人的商業機密並跳槽至競爭對手OpenAI。訴狀稱，該工程師在接受OpenAI聘用並出售700萬美元xAI股票后，攜帶機密信息離職，並在8月14日承認曾「掩蓋蹤跡」。xAI要求法院判令賠償並禁止其赴OpenAI任職。該案凸顯了馬斯克與OpenAI之間在AI領域的人才與技術之爭。

值得注意的是，馬斯克本人已對OpenAI及CEO奧特曼提起訴訟，指控其偏離「造福人類」的初衷；OpenAI則在今年4月反訴馬斯克構成騷擾。本周早些時候，xAI還在德州起訴OpenAI與蘋果(AAPL.US)，指控二者壟斷蘋果設備上的AI聊天機器人市場。

此外，馬斯克團隊正尋求將一宗SEC訴訟從華盛頓特區轉移至德州西區聯邦法院，該法院位於特斯拉總部奧斯汀。案件涉及馬斯克在2022年收購推特前迟報持股的文件。馬斯克家族辦公室負責人Jared Birchall在支持聲明中稱，自2020年以來，馬斯克約60%的時間都在奧斯汀工作和生活，強調案件應在德州審理。

分析人士認為，該案與特斯拉股價關係有限。2018年馬斯克「資金已到位」推文事件曾導致馬斯克與特斯拉各被罰2000萬美元，但並未改變公司長期走勢。

周五，特斯拉股價盤中一度觸及348.75美元，但最終收跌3.5%，收於333.87美元，未能站上340美元的關鍵技術位。年初至今，特斯拉股價仍下跌約14%，但過去12個月累計上漲68%。