氫能股票和ETF的投資機會

首先，讓我們注意一件事--隨着世界進入第六次技術革命，其決定性變革之一是能源範式之間的競爭加劇。從電氣化和可再生能源到合成燃料和核聚變。這場競賽不再只是關於供應;而是關於戰略主導地位。在這些競爭對手中，氫作為通用能源載體和工業重生的象徵脫穎而出。

那麼，氫是什麼引起關注呢？答案是它的多功能性。工業界將其用作燃料電池汽車的燃料，有助於減少重工業的碳排放，並儲存可能不穩定的可再生能源。人們對「H」的興趣日益濃厚，引發了全球研發浪潮，各國和公司將資源投入到氫燃料汽車、原型飛機發動機和其他大規模能源解決方案中。然而，儘管取得了這樣的進展，氫能經濟現在正處於一個臨界點，受到政策、基礎設施和市場採用氫能經濟準備的影響。清潔氫行業本身預計會增長，物流創新、海上運輸的擴張以及新行業標準的推出積極推動了這一進步。

總體而言，該行業正在崛起，但需要克服一些障礙--成本高和當前產品需求不足。這主要是由於最終用户缺乏經過適當測試和安全批准的產品。

順便説一句，博世正在推出一系列專門為卡車和建築設備設計的氫內燃機。結合其在內燃機領域一個世紀的經驗，博世似乎正在為重型工業應用開發可擴展的低排放選項。一個很好的例子是在IFA交通展上展出的康明斯X15 H發動機。這款氫燃料發動機擁有令人印象深刻的530馬力和2，600牛·米的扭矩，這是長途運輸和卡車運輸行業的一個相當大的飛躍。

另一個例子是豐田。他們最近推出了與賽車部門合作開發的1 MW固定式氫發生器。這種設備通常被描述為靜音且無味，它在Flatirons的NREL園區創建可再生能源網絡的試點項目中發揮着關鍵作用，該網絡結合了太陽能、水和電解技術。

當談到議程與綠色氫交易一致的特定股票時，我會提到正在英國投資的金伯利克拉克公司，以及正在智利測試「H」動力卡車和綠色氫物流試點項目的沃爾瑪。當談到具體的最愛時，我會重點介紹物流和工業氫能生產領域的領導者FuelCell Energy（納斯達克股票代碼：FMEL）和Bloom Energy（紐約證券交易所股票代碼：BE）等公司。英國氫能生產商業模式和淨零氫基金支持這些項目。

儘管這些股票是我個人在該行業選擇中最好的股票之一，但我也喜歡它們在氫能生產或合作伙伴關係中的作用。然而，爲了避免在這種風險相當大的環境中失望，我更喜歡行業風險敞口，可以通過iShares Global Clean Energy ETF（納斯達克股票代碼：ICLN）等可再生能源ETF獲得。

Beninga免責聲明：本文來自無薪外部撰稿人。它不代表Benzinga的報告，也沒有對內容或準確性進行編輯。