特朗普插手美國鐵路監管! 宣佈解僱STB成員 750億美元鐵路併購有望火速推進

智通財經APP獲悉，美國總統唐納德·特朗普在宣佈解僱美聯儲理事庫克之后，將目光瞄準至美國交通運輸部門，他解僱了美國地面運輸委員會(Surface Transportation Board,STB)的一名民主黨籍貫的委員會成員。這家美國聯邦監管機構負責權衡聯合太平洋(UNP.US)以高達750億美元收購鐵路運輸網絡的最大競爭對手諾福克南方(NSC.US)的計劃。

在這一偏向收購利好的消息推動之下，諾福克南方的股價在美股周四交易時段的盤初一度上漲約3%，當前市值約為630億美元，仍然顯著低於聯合太平洋公司提出的高達750億美元收購價位。

有媒體在周四援引知情人士透露的消息報道，民主黨人士羅伯特·普里默斯(Robert Primus)，他是該監管機構中唯一一位反對來自加拿大的鐵路運輸巨頭加拿大太平洋鐵路(CP.US)與堪薩斯城南方鐵路公司在2023年合併的委員會成員。知情人士表示，他在周三通過電子郵件被告知遭美國總統特朗普解僱。

「這令人深感不安且在法律上無效。」普里默斯在給媒體的一封電子郵件回覆中寫道。

普里默斯告訴記者，他將繼續履行作為該委員會成員的核心工作角色，如果不能，他將尋求法律途徑。

據瞭解，普里默斯去年由美國前總統喬·拜登任命為美國地面運輸委員會主席。特朗普則在1月份正式開啟第二個美國總統任期之后，任命共和黨委員會成員帕特里克·福克斯(Patrick Fuchs)接任委員會主席一職，普里默斯則繼續留任該委員會擔任委員會成員。

市場則把特朗普這次「解僱」的相關傳聞解讀為——降低了監管阻力、提高並加快了聯合太平洋(UNP.US)對諾福克南方(NSC.US)併購獲批的概率與節奏，因此諾福克南方股價聞訊走強。

特朗普宣佈解僱STB成員普里默斯的新聞傳出之際，正值STB已收到UNP–NSC的重大併購意向並進入正式的程序窗口，被股票市場以及投資者們解讀為：讓聯邦監管層與特朗普政府的「交通與基礎設施優先」的政策路線對齊。

被解職的 STB 委員會成員普里默斯在2023年是唯一反對CP–KCS併購案的委員，長期對鐵路運輸行業進一步整合持審慎甚至反對態度;此次被免職打破了原先在重要鐵路併購審查上的「掣肘」，並被普遍視為對併購更友好的信號。

但是，普里默斯已稱這項解僱在「法律上無效」並將提起法律挑戰，並且併購事項相關的法律挑戰、公共利益審查與安全/勞工因素仍可能影響交易的最終走向與落地時間。