半年營業近300億，欣旺達披露業績

（來源：電池工業網）

本網訊  8月27日，欣旺達發佈2025年半年報。報告期內，公司營業收入為269.85億元，同比增長12.82%；歸母淨利潤為8.56億元，同比增長3.88%；扣非歸母淨利潤為5.83億元，同比下降28.03%；毛利率為15.79%，同比下降0.79個百分點；淨利率為0.91%，較上年同期下降0.80個百分點；基本每股收益為0.47元；擬每10股派發現金紅利0.6元（含税）。

從單季度指標來看，2025年第二季度，公司毛利率為14.88%，同比下降2.23個百分點，環比下降2.00個百分點；淨利率為1.47%，較上年同期下降1.52個百分點，較上一季度上升1.23個百分點。

2025年上半年，國內企業動力電池裝車量排名前十，依次為寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞、正力新能、LG新能源。其中，欣旺達動力電池裝機量為‌9.07GWh‌，國內排名第6位，市場份額為3.03%。以此對比，同期排名第1的寧德時代裝機量近200GWh。

本月初，欣旺達發佈重磅公告，宣佈擬發行H股股票並申請在香港聯交所主板掛牌上市，高盛、中信證券為其聯席保薦人。這一消息引發資本市場高度關注。作為全球鋰離子電池領域領軍企業，此舉被視為中國新能源產業鏈加速國際化佈局的標誌性事件。

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招股書顯示，欣旺達創立於1997年，於2011年在深交所上市，公司是全球鋰電池科技創新領軍企業，致力於提供綠色及高效的新能源一體化解決方案。公司主營業務涉及鋰離子電池模組的研發、設計、生產及銷售。主營業務收入構成為：消費類電池54.27%，電動汽車類電池27.02%，其他15.33%，儲能系統類3.37%。

值得注意的是，欣旺達的崛起之路與寧德時代頗為相似。早期均以從事消費類電池組裝業務為主。到了2008年，公司正式進軍汽車動力電池領域，成立了動力電池業務核心子公司欣旺達動力。2023年以來，王家兄弟曾計劃分拆欣旺達動力上市，但無果而終，彼時估值355億元。

近年來，新能源汽車市場持續走高，動力電池裝車量市場進一步增長，成為欣旺達縮小與寧德時代等頭部動力電池企業差距的機會。在新能源汽車領域，公司收穫了理想、小鵬、零跑、廣汽、上汽、雷諾及日產等知名車企客户。