特斯拉歐洲銷量暴跌40%，連續七個月下滑

根據歐洲汽車工業商協會（ACEA）的數據，7月特斯拉(TSLA.O)新車註冊量為8,837輛，同比下降40%。這已是特斯拉連續第七個月下滑。相比之下，比亞迪同期新註冊量達到13,503輛，同比增長225%。

ACEA數據顯示，儘管歐洲整體電動汽車銷量在增長，特斯拉卻逆勢下滑。

埃隆·馬斯克的公司在歐洲面臨諸多挑戰，包括激烈的持續競爭，以及因馬斯克的激進言論和與特朗普政府關係而導致的品牌聲譽受損。

特斯拉近期在全球市場也舉步維艱。公司今年第二季度汽車銷售收入下滑，馬斯克警告未來可能會有幾個艱難季度。

問題之一是特斯拉缺乏重要的車型更新。公司今年表示，正在研發一款更便宜的電動車，計劃在2025年下半年進入「量產階段」，投資者寄希望於此能重新提振銷量。

Kepler Cheuvreux汽車行業研究主管Thomas Besson表示，特斯拉管理層一直試圖通過強調人工智能、機器人和自動駕駛來「説服投資者特斯拉並不是一家傳統汽車公司」。

「他們談論的幾乎都是汽車之外的東西，因為實際上，他們現有車型的平均壽命遠高於競爭對手，而最新推出的產品（尤其是Cybertruck）並未達到預期的成功，」 Besson在周四接受採訪時表示。

然而，這家美國車企正面臨中國廠商的強勁攻勢，后者積極推出新車型，並加速進軍歐洲。比亞迪領跑這一趨勢，過去兩年在歐洲各地開設展廳，並以極具競爭力的價格推出車型。

根據JATO Dynamics上月發佈的數據，中國品牌在今年上半年歐洲市場份額首次突破5%，創下歷史新高。

受到中國車企衝擊的不僅是特斯拉。Jeep母公司Stellantis(STLA.N)、韓國現代集團、日本豐田和鈴木等車企，7月在歐洲的新車註冊量均出現同比下降。

相比之下，大眾、寶馬和雷諾集團等車企則在7月歐洲新車註冊量上實現增長。