「新黔貨」出山 貴州數字服務邁向全國市場

來源：新華網

新華網貴陽8月27日電 近年來，貴州依託大數據產業優勢，積極探索各類「大數據+服務貿易」創新模式，推動智慧黨建、數據交易、智慧物流等數字服務「新黔貨」從大山走向全國市場。

智慧黨建的「貴州方案」

今年6月，河北雄安交通投資有限公司（簡稱「雄安交投」）智慧黨建平臺「雄行大道」正式上線運行，該平臺由貴州高速集團研發、承建，可以説是地地道道的「新黔貨」。

傳統黨建工作中，發展黨員、換屆選舉等工作流程繁瑣，基層黨務人員負擔較重，也常因經驗、能力參差不齊而出現黨建工作質量波動。

為破解這些痛點，貴州高速集團從2019年起就探索自主建設智慧黨建系統。期間，經歷了3次迭代升級，最終將28個工作流程、302個工作步驟嵌入系統，配套320個工作模板和65個常見易錯提示，同時建立了127個黨建業務預警點、109項體檢指標，使黨務「新手」也能高質高效完成任務，並有效防範風險隱患。

貴州高速集團黨羣工作部主任陳煒介紹，集團組建了一支由30余名軟件工程師、系統架構師和產品經理等組成的研發運營團隊，系統設計、研發以及運維等都由本地團隊完成。「這個系統的本地化率達到100%，可以説是國企智慧黨建的‘貴州方案’。」陳煒説。

貴州高速集團建設的智慧黨建各端口平臺截圖。

目前，該系統已覆蓋貴州省27家國企、2448個黨組織和4.04萬名黨員，併成功服務了河北雄安交投、海南智慧交通、重慶數字交通等省外企業。以雄安交投為例，系統不僅規範了基礎黨務，還為其量身打造了黨委動態、企業文化、智慧工會、從嚴治黨等特色板塊。

雄安交投黨委書記、董事長楊祥表示，智慧黨建系統讓更多基層人員從「事務性工作」轉向「價值性創造」，構建起標準化、智慧化、融合化的黨建工作體系，為公司高質量發展注入了強勁動力。

「目前，多家外省企業已有意向成為系統代理銷售商，貴州高速集團也將以‘智慧黨建’系統為帶動，整合21個自有數字化產品，向市場提供更多企業數字化轉型解決方案。」陳煒説。

數據變現的「貴陽解法」

作為全國首個大數據綜合試驗區，貴州在數據要素市場化改革中始終走在前列。2015年，全國第一家數據流通交易場所——貴陽大數據交易所（簡稱「貴數所」）正式掛牌運營，在全國率先探索數據流通交易。

2025年7月30日，貴陽大數據交易所一隅。新華網發（塗敏 攝）

以「國家級數據交易所」為目標，貴數所構建以產權制度完善、流通交易規範、數據供給有序、市場主體活躍、激勵政策有效、安全治理有力的數據要素市場體系，打造了數據流通交易產業生態體系。

數據要素市場長期面臨確權難、定價難、互信難、入場難、監管難等問題。近年來，貴數所通過制度與技術雙輪驅動，發佈了全國首套數據交易規則體系，上線了全國首個數據產品交易價格計算器，成為全國首個數據要素登記OID（對象標識符）行業節點，為數據確權、定價、監管提供了標準化解決方案。

目前，貴數所已登記市場主體7789個、數據要素4069項，吸引全國1011家數據商入駐。其建設的高質量數據集專區歸集了939個高質量數據集，基本覆蓋文本、圖像、視頻、音頻全形態，已經為華為、螞蟻、騰訊等企業提供了服務。

貴陽大數據交易所官網截圖。

2024年，在貴陽大數據交易所助力下，本鋼集團有限公司以「本鋼供應鏈金融數據產品」作為數據資產通過數據合規審查、數據產品登記、入表、流通交易等關鍵環節，成為遼寧省鋼鐵行業中首家完成數據資產入表及流通交易的企業。

貴陽大數據交易所市場部行業總監羅遵煒介紹，「本鋼供應鏈金融數據產品」整合了本鋼集團與長期穩定合作企業的採購、賬款、賬期等關鍵業務數據，形成了完整、準確的供應鏈信息全景圖。「該產品通過給金融機構提供數據支持，有效解決中小企業融資貴和融資難問題。」羅遵煒説。

車貨匹配的「貴州智慧」

在貴州數字服務「出山」的版圖中，滿幫集團以大數據和人工智能為驅動，打造了國內領先的智慧物流平臺，連接貨車司機與貨主，解決了傳統物流行業信息不對稱、車貨匹配效率低下等問題。

這是2025年8月14日拍攝的滿幫集團貴州總部大樓（無人機照片）。新華網 盧志佳 攝

滿幫平臺整合了車貨匹配、交易擔保、增值服務等核心功能，通過算法優化運輸路線，有效解決了貨車「空載、空駛、空置」的問題。2024年，滿幫平臺月活貨主264萬，月活司機414萬，業務覆蓋全國330多個城市，全年履約訂單達1.97億單。滿幫模式也被複制到巴西、土耳其等地，成為貴州數字服務國際化的代表之一。

在貴州，貴州新曙光電纜有限公司工廠用滿幫旗下運滿滿平臺叫車，運力響應更加及時，成本更低，降低綜合運輸成本10%。在「家紡之都」南通，如皋市典華紡織有限公司通過在運滿滿平臺上叫車，一年節省20多萬元的物流成本。在重慶，井谷元食品科技有限公司藉助運滿滿平臺，實現了物流的全程可視化管理，顯著提升了企業的數字化管理水平。

這是2024年8月24日拍攝的滿幫平臺車輛行駛在高速公路上（無人機照片）。新華網 盧志佳 攝

滿幫集團副總裁楊星喬説，數字貨運平臺一方面幫助企業降低了物流成本，另一方面為貨車司機提供了更為安全、便捷的找貨渠道，成為司機降本增收的重要來源。「據統計，運滿滿平臺每年為單個司機節省的油費、路橋費等經營成本超1萬元。」楊星喬説。

貴州不僅是大數據的「試驗田」，也是數字服務的「策源地」。未來，隨着政策紅利的持續釋放和生態體系的不斷完善，「新黔貨」出山的故事還將繼續書寫新的篇章。（盧志佳 趙川）