新公司注資10億！中創新航聯手零跑

（來源：電池工業網）

本網訊  近日，中創新航與零跑的合資公司——中凌新能源科技（浙江）有限公司正式成立。該公司法定代表人為何凡，註冊資本10億元，經營範圍涉及新材料技術研發、推廣，以及電池製造銷售、新能源汽車換電設施銷售等多個新能源領域。

值得一提的是，8月22日，國家市場監管總局發佈2025年8月11日至8月17日無條件批准經營者集中案件列表，共12個，其中包括中創新航與零跑汽車新設合營企業案，審結時間為2025年8月15日。

彼時披露的信息顯示，交易后，中創新航和浙江零跑分別持有合營企業51%和49%股權，合營企業由中創新航和浙江零跑共同控制，旨在整合中創新航的動力電池技術優勢與零跑汽車的整車研發能力，重點佈局新能源汽車核心零部件（如電池系統）的聯合研發與生產。

資料顯示，中創新航是全球領先的新能源科技企業，專業從事鋰電池、電池管理系統及相關集成產品和鋰電池材料的研製、生產、銷售和市場應用開發。零跑汽車於2015年12月24日成立於浙江省杭州市，主營業務涵蓋智能電動乘用車新能源汽車與配件的開發、設計、生產和銷售，以及基於雲計算的車聯網解決方案。

合資公司的成立不僅為行業樹立了新的合作典範，也意味着兩家公司將從供應商與客户關係走向更深層次的股權合作。在這種合作模式之下，車企和動力電池企業間利潤共享、風險共擔的捆綁關係，保證了雙方能夠更好地發揮各自優勢。

對中創新航而言，此舉有利於精力集中發展高質量電芯，進一步推進電池技術發展，由於合資雙方一般會優先考慮內部技術，這將有益於電池企業從整車角度進行技術的更新與迭代。

對零跑汽車而言，此次合作不僅將外部採購的不確定性轉化為內部可控的生產計劃，還可以將供應鏈韌性提升到新的戰略高度，增強車企在動力電池領域的自主權、話語權。

可以説，隨着市場的變化，車企與電池企業的合作模式也開始進化，從最初的簡單採購，到建立合資公司，再到共同研發和投資，車企與電池企業正在走向深度合作。