G3京台高速蚌埠段改擴建全面開工

（來源：蚌埠新聞網）

轉自：蚌埠新聞網

蚌埠發佈客户端訊（融媒體記者 謝勳章）金秋九月，蚌埠高速公路交通再次提檔升級。記者從相關部門瞭解到，G3京台高速公路大劉郢樞紐至蚌埠互通段改擴建項目預計9月全面施工，路面將從原有的雙向四車道，全面升級為雙向八車道。本路段的改擴建對強化國家綜合立體交通網主通道服務水平，增強安徽省綜合立體交通網主骨架服務能力、推動蚌埠市全國性交通樞紐建設具有重要意義。

據介紹，G3京台高速公路大劉郢樞紐至蚌埠互通段北接徐州至蚌埠大劉郢段，南接蚌埠至合肥段，位於國家綜合立體交通網「京津冀——長三角」主軸上，現為雙向四車道，設計速度120km/h，於2003年12月建成通車。隨着經濟社會的發展，需要進一步升級以滿足人們不斷增加的出行需求。

據瞭解，該路段改擴建工程路線起於懷遠縣大劉郢樞紐互通北側，沿既有高速向南下穿G36寧洛高速及世紀大道，上跨乳泉大道、國道G329(禹都大道)及淮河后，進入禹會區境內，經塗山風景區東、黑虎山西佈線，下穿G345(東海大道)后，沿天河東佈線，終點位於蚌埠互通北側順接G3京台高速合徐南段改擴建起點，全長22.644Km。

據安徽省中興工程監理有限公司總監代表魏恆介紹，改擴建工程共分為三個標段，分別由三家公司承建，項目概算18億元。

中交一公局第三工程有限公司所承建的G3京台高速公路大劉郢樞紐至蚌埠互通段改擴建工程LJLM-1，標位於懷遠縣和淮上區境內，起止樁號為K878+435～K883+200，路線全長4.7654km，其中設置連接本項目與G36寧洛高速的大劉郢樞紐互通立交1處，主要為兩條高速公路之間交通流轉換提供便捷服務，現狀為對角象限雙環式十字型樞紐十字樞紐，主線下穿寧洛高速及匝道，總體改擴建採用原位「雙向四車道兩側加寬至雙向八車道」標準建設。全線設置大橋3座/1946m、中橋4座/191.16m、小橋5座/134.2m；舊橋拆除重建4座、整體新建橋樑2座、新建橋與舊橋拼接1座、上部結構拆除下部結構利用5座、舊橋加固維修9座。

貴州路橋集團有限公司承建的G3京台高速公路大劉郢樞紐至蚌埠互通段改擴建工程LJLM-02標段位於懷遠縣和禹會區境內，起訖樁號為K883+200～K889+200，路線全長6km。項目起於懷遠縣世紀大道北側，主線下穿世紀大道后上跨興業路、乳泉大道和禹都大道（G329），在淮河設淮河特大橋跨越淮河，終於禹會區塗山村。全線採用雙向八車道高速公路標準改擴建，設計速度120km/h。整體式路基寬度42m，單側分離新建段路基寬度20.75m。主要結構物為淮河特大橋，主跨為225m的下承式鋼箱系杆拱橋，引橋採用38m～67m跨徑窄鋼箱組合梁、40m跨徑鋼板組合梁及40m預製T梁。其余結構物為中小橋1座，中橋4座，人行天橋1座，拆除主跨90m+130m+90m連續剛構橋。主要工程量：鋼結構安裝2.5萬噸，鋼筋加工1.9萬噸，混凝土工程10.4萬方等。

中鐵十一局承建G3京台高速公路大劉郢樞紐至蚌埠互通段改擴建工程LJLM-03標，標段起止樁號:K889+200~K901+079.747，全長11.88km，線路主要穿越禹會區長青鄉及高新區秦集鎮。主要工程內容為塗山懷遠互通、禹會服務區;小橋12座，支線上跨橋3座/686.2延米;通道13個，涵洞47座/1148.44延米;路基長度11.45km等。

據介紹，一、三標段工期均為28個月，二標段工期為36個月。該工程預計9月前后正式開工建設。