GE航空航天在滬拓展「航空4S業務」

（來源：中國航空報）

　　2023年，GE Aerospace航空發動機快修廠於上海臨港正式建成（簡稱OWS上海）。據悉，成立兩年來，工廠已能夠快速響應並服務C909和C919國產民機；還設立了LEAP-1C備用發動機庫，也為更多用户持續升級服務。

　　該工廠是首家在華專業提供GE、CFM發動機快修的工廠。快修工廠的服務內容，類似汽車4S店的升級版：能較之在翼、近翼服務更加深入，又能比大修更快速地為發動機客户提供維修保障，並且能根據客户要求，定製化地確定維修內容。

　　據瞭解，在滬的工廠設立后，這類維修在上海即可實現，滿足了GE/ CFM發動機在華OWS服務進一步發展的需求。

　　目前，GE航空航天的OWS服務，每年為全世界250多家客户提供超4500種快速維修解決方案，以及7/24快速飛機緊急停場支援服務。OWS上海是全球7個維修站點網絡中最新的一處節點。來自GE航空航天的信息顯示，在滬的快修工廠啟用兩年來，已經完成48台發動機的快修工作，涵蓋CFM56、CF34、LEAP-1A/1B等型號。同時，其團隊每年平均對客户端的航空公司和民機制造商，提供約200次的技術支援。值得一提的是，這座工廠今年以來，運用GE航空航天精益管理「FLIGHT DECK」體系，開始探索新的生產和工作組織模式——Flow（流動式生產）。這一模式旨在通過一系列的工序改進，將發動機維修過程改進成一個單件流，即每個步驟只執行下一步驟的必需工作量，而非批量並行生產，從而能夠進一步提升效率。

　　OWS上海介紹，一般的快修廠用「固定位」（Maintenance Bay）模式，即發動機不動，所有的人員和工裝圍繞着發動機進行工作，這樣的優勢是「集中力量辦大事」，但OWS上海的快修工廠投用以來，其需求成長非常迅速，導致很難隨時為一個「固定位」配齊所有的生產要素。工廠團隊因此在全球業務負責人的支持下，嘗試將快修工廠變成流水線，讓發動機「動起來」，人員在各個節點進行維修，發動機則在流水線上一步步拆分、又一步步組裝，由此，以往「固定位」模式中、工作人員因工具造成的等待的問題基本解決。

　　不僅如此，人員分工也隨之優化。工程師從「全才」轉向「專才」，技能更精湛，效率更高；部分力量被釋放到客户現場，提供更加靈活的技術服務。目前，快修廠正計劃在2026年進一步優化維修周期，推動效率再上臺階。

　　據悉，GE航空航天在華已45年，除上述快修廠外，當前在大中華區還擁有8家合作/授權發動機大修廠、2個零部件周轉庫，覆蓋所有在中國使用的GE/CFM發動機型號。（邊際）