獲5億美元資金承諾！路特斯官宣

（來源：車聯新生態）

英國跑車製造商蓮花跑車官微顯示，8月22日，路特斯科技有限公司（下稱「路特斯」）宣佈，已與總部位於紐約、專注於長期增長潛力前沿企業的投資機構ATW Partners簽署證券購買協議。依據協議，路特斯將向ATW Partners發行總本金金額最高達3億美元（約21.5億元人民幣）的可轉換票據，該票據可轉換為公司普通股，並以美國存託憑證（ADS）的形式持有。

而在此之前的7月，路特斯還與浙江吉利控股集團有限公司（「吉利」）簽署《主信貸框架協議》。依據協議，吉利同意（包括通過其附屬公司）向公司及其附屬公司提供最高人民幣16億元（約2億美元）的非循環信貸額度。也就是説，路特斯獲得國際投資機構以及戰略合作伙伴最高5億美元（約37億元人民幣）資金的承諾。

據瞭解，蓮花跑車即路特斯（LUTOS），為英國著名跑車生產商，於1952年1月成立，早年與法拉利、保時捷一起被稱為三大跑車品牌，2017年被吉利控股集團收購，自此，路特斯全面轉型為純電動跑車品牌。2018年路特斯發佈「Vision80十年品牌復興計劃」，即在2028年路特斯品牌成立80周年之際，完成品牌向電動化、智能化的全面轉型。2020年，路特斯科技成立，其中吉利控股持股60%；2024年2月，路特斯科技有限公司在紐約上市。目前，路特斯已經進入全球市場，形成歐洲、中國、美洲、中東及亞太四大銷售區域。

進入2025年以來，路特斯進行了一系列調整。2025年1月初，路特斯宣佈，全球品牌標識以及中文名稱「蓮花」在中國市場迴歸，即日起正式更名為「蓮花跑車」。由此，路特斯更名為蓮花跑。2月14日，蓮花跑車旗下新款ELETRE夏花和EMEYA繁花上市，兩款車型均推出6款配置車型，前者售價爲54.8-101.8萬元，后者售價爲52.8-100.8萬元。但因兩款車型起售價分別由老款的72.8萬元和66.8萬元降至54.8萬元和52.8萬元，降價幅度超10萬元，引起老用户的不滿，同時關於ELETRE「夏花」的命名也遭到不少網友的吐槽。隨后時任蓮花中國總裁毛京波就新款車型推出帶來的困擾向用户表示歉意，並宣佈Eletre車型不再使用「夏花」的中文命名。

3月12日，蓮花跑車宣佈，毛京波正式卸任中國區總裁一職，調任蓮花科技首席銷售官，負責全球產銷協同管理，整合和調配全球範圍內的營銷資源。毛京波卸任中國區總裁后，由欽培吉出任蓮花科技中國區總裁，並向蓮花集團首席執行官馮擎峰匯報。

據官網顯示，目前蓮花跑車旗下在售車型包括燃油超跑Emira、純電超跑Evija、純電SUV ELETRE和純電轎跑EMEYA，但這些車型市場表現未能達到預期。數據顯示，2024年蓮花跑車累計銷量為12065輛，其中中國市場銷量為2836輛，同比下滑20.8%，僅佔全球交付總量的25%。基於此，蓮花跑車將2025年的年交付目標由3萬輛降至1.2萬輛。

作為老牌豪華跑車品牌，路特斯與法拉利、保時捷齊名並稱世界三大超跑品牌，但相比於后兩者，路特斯在品牌知名度和銷量上均相對落后，且目前路特斯仍處於虧損狀態。針對路特斯將向ATW Partners發行總本金金額最高達3億美元的可轉換票據，馮擎峰表示：「這筆新資金體現了合作伙伴對我們的信心，進一步支持公司不斷推進業務發展及轉型。我們有信心通過持續創新，為用户帶來更具魅力的產品體驗，同時以更高標準的服務體系提升用户滿意度。」至於路特斯能否藉助這筆資金加速發展，值得關注。