比亞迪漲3.32%，成交額83.51億元，人氣排名17位！后市是否有機會？附走勢預測

8月22日，比亞迪漲3.32%，成交額83.51億元，換手率2.19%，總市值10089.09億元。

比亞迪目前在新浪財經客户端A股市場人氣排名第17名。

異動分析

動力電池回收+鹽湖提鋰+充電樁+鋰電池概念

1、2025年3月25日公告：為確保動力電池的有效回收，我們亦建立了電池回收方案及回收實施流程。電池回收相關部門確認客户動力電池回收需求以后，現場對動力電池進行技術檢查和登記后將需回收的動力電池運送至倉庫，並對其進行備案、暫存。電池處理部門在收到動力電池回收備案信息后，將委託回收工廠接收動力電池並將回收信息備案，進行回收利用或者綠色環保化處理。同時，我們高度重視產品溯源工作，按照相關要求，對梯次產品從回收源頭到最終應用的全過程信息進行詳細記錄與跟蹤，確保產品質量可追溯、流向可監控，為產品的安全性與合規性提供了有力保障。

2、公司有參股中國最大的鹽湖鋰礦扎布耶鹽湖；另外，公司研發突破了鹽湖提鋰技術，並基於此與鹽湖股份合資開發青海鹽湖鋰資源。

3、2025年3月25日公告，我們與國家電網和殼牌等合作伙伴建立了廣泛的充電樁網絡，比亞迪充電樁遍佈深圳、上海、西安等多個城市，兼容多種充電協議。我們編制《比亞迪公司汽車精誠到家俬樁安裝技術標準》，通過開展私樁安裝施工安全月和充電樁巡檢等措施，對充電樁用材及安裝施工流程進行嚴格質量管控，全方位保障用户充電樁使用安全。

4、在動力電池領域，集團開發了高度安全的磷酸鐵鋰電池和高能量密度的三元電池，應用於電動商用車和電動乘用車領域，解決了電動汽車電池在安全性、循環壽命和續航里程等方面的全球性難題。目前，集團已在動力電池領域建立起全球領先的技術優勢和成本優勢，並通過動力電池產能的快速擴張建立起領先的規模優勢。 公司開發的「刀片電池」是新一代磷酸鐵鋰電池，通過成組效率提升，內部設計改善，其體積比能量密度比傳統鐵電池有明顯提升。

資金分析

今日主力淨流入6.66億，佔比0.08%，行業排名1/8，該股當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯；所屬行業主力淨流入9.38億，當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯。

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分佈非常分散，主力成交額19.44億，佔總成交額的6.92%。

技術面：籌碼平均交易成本為107.11元

該股籌碼平均交易成本為107.11元，近期該股有吸籌現象，但吸籌力度不強；目前股價靠近壓力位112.92，謹防壓力位處回調，若突破壓力位則可能會開啟一波上漲行情。

公司簡介

資料顯示，比亞迪股份有限公司位於廣東省深圳市坪山區比亞迪路3009號,香港新界大埔白石角科學園東路1號核心大廈1E號5樓505-510室，成立日期1995年2月10日，上市日期2011年6月30日，公司主營業務涉及二次充電電池業務、手機部件及組裝業務,以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業務。主營業務收入構成為：汽車、汽車相關產品及其他產品79.45%，手機部件、組裝及其他產品20.54%，其他0.01%。

比亞迪所屬申萬行業為：汽車-乘用車-電動乘用車。所屬概念板塊包括：汽車金融、蓋板玻璃、低市盈率、磷酸鐵鋰、鈉電池等。

截至3月31日，比亞迪股東户數20.37萬，較上期增加2.22%；人均流通股5709股，較上期減少2.17%。2025年1月-3月，比亞迪實現營業收入1703.60億元，同比增長36.35%；歸母淨利潤91.55億元，同比增長100.38%。

分紅方面，比亞迪A股上市后累計派現278.59億元。近三年，累計派現244.14億元。

機構持倉方面，截止2025年3月31日，比亞迪十大流通股東中，香港中央結算有限公司位居第四大流通股東，持股1.25億股，相比上期增加2947.49萬股。華泰柏瑞滬深300ETF（510300）位居第八大流通股東，持股1478.54萬股，相比上期減少78.25萬股。易方達滬深300ETF（510310）位居第十大流通股東，持股1035.51萬股，為新進股東。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI大模型自動發佈，任何在本文出現的信息（包括但不限於個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，不構成個人投資建議。