燃料電池周報丨一氫能上市公司衝刺港交所！前7月燃料電池車產銷量公佈

（來源：我的電池網）

【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬「電池智庫」欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業製造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用户需求。我們期待着您的關注、參與和支持！

電池網總編室 雄韜股份

2025年8月20日

總投資131.8億元！內蒙古一制氫氨一體化項目獲批備案

8月14日，內蒙古自治區投資項目在線審批辦事大廳發佈項目備案告知書，信息顯示，國華（巴彥淖爾市）新能源有限公司提交的國華烏拉特中旗風電制氫氨一體化項目（制氫氨部分）工業項目備案（發改）項目，准予備案。

具體來看，項目總投資131.8億元，建設442,000Nm³電解水制氫、377.80萬Nm³儲氫、3x45萬噸/年合成氨及配套的空分空壓、給排水、儲運等公輔設施。廠區按功能分區，分為生產及行政管理設施區、裝置區、公用工程設施及輔助設施區、儲運設施區等。

重慶：到2035年新建加氫站30座 日供氫能力達到70噸以上

近日，重慶市經濟和信息化委員會發布公開徵求對《重慶市加氫站行業發展規劃（2025—2035年）（徵求意見稿）》（簡稱：《規劃》）的意見。

《規劃》提到，堅持以氫促車、以站保運、場景牽引、鏈式發展的總體思路，通過分階段實施、分區域佈局、分場景推進，力爭到2035年形成「網絡完善、供應適配、智能安全」的加氫基礎設施體系，全面支撐氫燃料電池汽車規模化應用與氫能產業高質量發展。

重慶市規劃新建加氫站60座，累計建成加氫站達到72座，氫氣供應能力達到2.5萬噸/年。其中，到2027年，新建加氫站10座，日供氫能力達到15噸，能滿足約800輛氫燃料電池汽車的使用需求；到2030年，新建加氫站20座，日供氫能力達到40噸，能滿足約2000輛氫燃料電池汽車使用需求；到2035年，新建加氫站30座，日供氫能力達到70噸以上，能滿足約4000輛氫燃料電池汽車使用需求。（來源：電池百人會-電池網）

北京：擬印發氫能產業標準體系 完善光伏發電等重點領域地方標準

8月14日，北京發改委在北京政府官網發佈了《北京市可再生能源開發利用條例實施方案（徵求意見稿）》。

《徵求意見稿》提到，印發氫能產業標準體系，完善光伏發電、地熱及熱泵等重點領域地方標準和關鍵環節技術規範。制修訂工業、建築、交通、電力、熱力等領域相關標準規範時，優先推進可再生能源開發利用。修訂《綠色建築評價標準》，將光伏等可再生能源應用作為重要評價指標。（來源：海融網）

超1.5億元！哈密通慧德向國富氫能下單綠氫設備採購合同

國富氫能消息顯示，8月18日，國富氫能全資控股公司新疆國富銘志氫能科技有限責任公司（以下簡稱 「國富銘志」）與哈密通慧德綠色鑄造有限公司（以下簡稱 「哈密通慧德」）正式簽訂採購合同，雙方就氫能核心裝備採購達成深度合作，標誌着國富氫能電解制氫技術在西北工業場景的規模化應用邁出關鍵一步。

根據簽約內容，哈密通慧德將向國富銘志採購22套1000標準立方米/小時電解槽及成套氣液處理設備、綠電制氫控制系統、安全檢測系統以及公用輔助設備等，採購金額超1.5億元。本次簽約系雙方綠電制氫系統解決方案合作框架的重要組成部分，除首批覈心裝備採購外，雙方已通過合同外合作協議敲定長期深化路徑，后續將依據整體產能規劃持續擴大制氫裝備採購規模，后續雙方還將相繼圍繞綠電制氫智慧管理系統開發、綠電制氫工廠運維服務等領域深化合作。（來源：電池百人會-電池網）

30家企業入選！河南鄭州2024燃料電池汽車示範應用獎勵資金擬支持名單公示

8月18日，河南鄭州工信局在官網發佈了《關於2024年鄭州市燃料電池汽車示範應用獎勵資金擬支持項目的公示》。《公示》初步確定了鄭州宇通集團有限公司等30家擬支持企業和擬支持項目，包括車輛獎勵和氫氣獎勵兩大類，具體為車輛示範應用中央獎勵及省市配套資金，第三年度車用氫氣中央獎勵資金和第三年度車用氫氣省、市配套資金。（來源：電池百人會-電池網）

安徽首張！明天氫能船用系統通過中國船級社（CCS）型式認可

明天氫能消息顯示，日前，明天氫能公司自主研發的船舶專用燃料電池系統MTSYS-120及燃料電池電堆MTMOD-150，成功獲得了中國船級社（CCS）型式認可證書，可用於國內航行海船、內河船舶，成為安徽省首張氫燃料電池中國船級社型式認可證書。

該系統電堆功率大於150kW、功率密度6.5kW/L、系統功率120kW、壽命22,000小時以上。同時，該系統可進行模塊化組合，對不同動力需求的船舶進行靈活搭載，可拓展至兆瓦級以上。目前，明天氫能公司已完成240kW氫能公務船舶及120kW氫能遊船開發，2000噸氫能貨船已進入開發設計階段。（來源：電池百人會-電池網）

註冊資本10億！湖北國企成立氫能公司

企查查信息顯示，8月18日，湖北綠冶氫能產業創新發展有限公司成立，法定代表人為張恆，註冊資本為100,000萬元。

湖北綠冶氫能產業創新發展有限公司經營範圍包含：新興能源技術研發；以自有資金從事投資活動；站用加氫及儲氫設施銷售；儲能技術服務等。

股東信息顯示，該公司由湖北光谷東控股集團有限公司100%持股。（來源：海融網）

中煤陝西電解槽設備採購中標候選人公示

8月18日，中煤陝西能源化工集團有限公司中煤榆林煤炭深加工基地項目單堆400標方PEM電解槽設備採購中標候選人公示。中標候選人：第一名：上海氫器時代科技有限公司；投標報價：298萬元；第二名：上海氫盛創合能源科技有限公司；投標報價：438.22萬元；第三名：長春綠動氫能科技有限公司；投標報價：478萬元。

招標公告顯示，中煤陝西能源化工集團有限公司位於陝西省榆林市高新技術產業園區榆馬大道北B1路東，一期裝置規模為年產205萬噸甲醇、60萬噸聚烯烴裝置以及配套公用工程，已於2014年7月建成投產。二期規劃建設年產220萬噸甲醇、90萬噸烯烴裝置及相關配套設施，並新增25萬噸/年的EVA項目及相關配套設施。（來源：海融網）

國家能源局邊廣琦：我國建成可再生能源制氫項目產能佔全球比例超50%

8月14日，2025氫能產業發展大會暨內蒙古自治區第四屆氫能產業發展推進會在內蒙古自治區包頭市召開。

會議致辭中，國家能源局能源節約和科技裝備司副司長邊廣琦表示，發展氫能產業對構建清潔低碳、安全高效的能源體系，實現碳達峰、碳中和目標具有重要意義。我國建成可再生能源制氫項目產能佔全球比例超過50%，已成為可再生能源制氫及相關產業發展的引領者；包括內蒙古在內的三北地區氫能產業發展迅速，一批項目建成投運，逐步貫通氫能製取—儲運—應用全流程，發揮了較好的示範作用。（來源：海融網）

追夢空天科技牽手氫航科技 低空經濟氫混動力技術儲備再進一程

「氫航」消息顯示，8月15日，追夢空天科技與氫航科技正式簽訂戰略合作協議。雙方將聯合開發適配噸級傾轉旋翼eVTOL的下一代氫混動力技術儲備。

合作基於追夢空天科技噸級傾轉旋翼eVTOL與氫航科技氫燃料電池系統技術。根據戰略協議，合作爭取於2025年末完成噸級氫混傾轉eVTOL五百公里長航距飛行測試，並在此基礎上持續推進一千公里級低空飛機長航距研發測試。新能源低空飛機動力技術儲備有望再進一程，綠色航空減排有望取得重大進步。（來源：電池百人會-電池網）

美錦能源：籌劃發行H股並在香港聯交所上市

8月15日，美錦能源（000723）公告，公司目前正在籌劃境外發行股份（H股）並在香港聯交所上市事項，公司正在與相關中介機構就此次H股發行上市的具體推進工作進行商討，相關細節尚未確定。（來源：海融網）

億華通與鵬飛集團簽約350輛氫能商用車

據億華通消息，近日，億華通與鵬飛集團簽署戰略合作協議，雙方將圍繞氫燃料電池技術研發與規模化應用展開深度合作，共同推動山西呂梁打造「全國氫能源重卡製造基地」。此次簽約標誌着呂梁氫能產業從技術探索邁向商業化落地。此次合作以終端應用規模化為核心突破點，首批簽約採購100輛氫燃料電池重卡及250輛氫燃料電池物流車。（來源：海融網）

智庫圈點丨前7月我國燃料電池汽車產銷分別完成1593輛和1657輛

近日，中汽協數據顯示，7月，我國燃料電池汽車產銷分別完成229輛和284輛，同比分別下降75%和63.5%；1-7月，我國燃料電池汽車產銷分別完成1593輛和1657輛，同比分別下降54.5%和50.7%。

撰文丨林音

審校丨張倩