海德瑪通過PSV市場進入、Feeder Vessel收購實現增長

在本期Capital Link趨勢新聞系列節目中，Heidmar Maritime Holdings（納斯達克股票代碼：HMR）首席執行官Pankaj Khanna先生討論了公司2025年第二季度的業績、最近的戰略發展以及今年剩余時間的優先事項。

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Heidmar成立於1984年，總部位於雅典，業務遍及倫敦、新加坡、金奈、香港和迪拜。它已從一家油輪池運營商發展爲一家全方位服務提供商，為尋求航運業務的航運公司和投資者提供一站式服務解決方案。該公司於2025年2月在納斯達克上市，股票代碼為「HMR」。

收入增長驅動因素Khanna先生報告稱，第二季度收入同比增長23%，並將收入增長歸因於平臺供應船（PSV）Ace Supply開始其五年合同以及增加了多艘商業管理船舶。他還指出，這一業績標誌着公司重新關注核心業務部門的增長。與MGO Global Inc合併的遺留問題現已解決，預計結果將更清楚地反映其持續運營的實力。

進入平臺供應船（PSV）市場

在平臺供應船（PSV）Ace供應商合同中，Khanna先生解釋説，它代表了進入門檻高的利基行業的立足點。他指出，進入這個市場並不容易，這使得管理該船的商業活動成為海德馬爾的重要一步。雖然小於主流油輪、干散貨和集裝箱領域，但該空間可能會提供選擇性、高質量的擴張機會。

執行項目開發

在A。Khanna先生將Obelix收購描述為Heidmar項目開發業務的正式啟動，也展示了該公司發現有吸引力的機會、獲得融資和執行收購的能力。他補充説，該船預計將在幾周內交付，這標誌着海德瑪項目開發部門的運營開始。

2025年下半年增長展望

與B。卡納先生表示，萊利設施已到位，海德馬爾完全有能力抓住增值機會。最近在商業管理下增加的船隊包括三艘超大型油輪、一艘蘇伊士型油輪、一艘LR 1新造船、一艘MR和兩艘較小的油輪。

卡納先生表示：「隨着我們增長計劃的趨同，我們已準備好在2025年下半年及以后尋找機會。「正如該公司財報中指出的那樣，這些機會正在前所未有的政策和地緣政治轉變的背景下展開，這些轉變正在重塑全球貿易流動。「歐佩克+產量的月度增長推動了第三季度油輪運費的非季節性走強。雖然關税、製造業轉變和紅海的持續關閉造成的效率低下，導致集裝箱船的收益更強勁。即使是散貨船也從短期緊縮中受益，費率也有所改善」卡納先生説。

披露：Capital Link是Heidmar Maritime Holdings（納斯達克股票代碼：HMR）的投資者關係顧問。此內容僅供參考，無意作為投資建議。我們想強調的是，這不是一篇帶有我們自己關於該公司社論的Capital Link文章。這是一次公司管理層面試。因此，文章中的所有評論都是他們的。

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