強大的特許基礎推動Euroseas第二季度業績、股息增加和樂觀的市場觀點

在Capital Link趨勢新聞播客的最近一期節目中，Euroseas Ltd.（納斯達克股票代碼：ESEA）董事長兼首席執行官Aristides Pittas先生及時提供了有關公司最新業務發展的見解，反映了其第二季度業績，並強調了其未來的戰略優先事項。

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https://youtu.be/Rt-Z506E5pg

2025年第二季度強勁，穩定的特許覆蓋率帶來股息增加

Euroseas Ltd.（納斯達克股票代碼：ESEA）在2025年第二季度再次取得強勁的季度業績，淨收入總額為5，720萬美元，淨利潤為2，990萬美元，調整后EBITDA為3，930萬美元。首席執行官阿里斯蒂德斯·皮塔斯（Aristides Pittas）將這一業績歸因於廣泛的定期包租覆蓋範圍所支撐的高盈利可見度，並指出所有船隻都是定期包租的，表現完全符合預期。

收益勢頭仍然得到固定租船的良好支持，2025年幾乎所有船舶日數都鎖定在平均每天28，000美元。到2026年，67%的天數已經達到每天31，600美元，提供了強勁的前瞻性收益可見性。

管理層稱之為「一個出色的季度」，預計未來兩個季度將出現類似的業績，這得益於強勁的租船費率和有限的再租船風險，22艘船舶中只有一艘在年底前需要續租。爲了反映這一實力，Euroseas將其季度股息從每股0.65美元提高至0.70美元，漲幅約為7.7%，按盈利日收盤價計算，年收益率約為5%。在穩定的合同收入、嚴格的機隊部署和謹慎的資本配置的支持下，預計股息將長期可持續。

建設性的近期展望、支線和中間部門彈性十足

Euroseas對集裝箱運輸市場保持着建設性的近期看法，特別是在支線和中間船舶領域。巴拿馬型船的價格仍然堅挺，最近的固定船速度放緩是由於可用船隻短缺而不是需求疲軟。穩健的基本面預計將在2026年初保持市場強勁。

2026年中期之后，可見性不太確定，主要風險有兩個：關税對全球貿易的潛在影響以及紅海和蘇伊士運河的地緣政治局勢。如果安全狀況改善，船隻恢復通過蘇伊士運河，額外的運力可能會對利率造成壓力，儘管短期內預計不會出現這種情況。

支線和中游部門受益於有利的供需基本面：訂單數量低於船隊的7%，超過20%的船齡超過20年且可能報廢的船隻。這種老化的情況加上有限的新建築，即使大型船舶費率下降，也支持了彈性。

地緣政治動盪有利於較小的船隻

持續的中斷，包括貿易路線改變和紅海安全風險，對船舶部門產生了不同的影響。較小的船隻可以受益，因為改道通常需要在不同國家和較小的港口停靠。全球航運網絡中的這種低效率往往會支持需求和利用，特別是對於具有更大靈活性和港口准入的支線和中間船舶。

資產價值和市場動態

第二季度，儘管存在不確定性，但二手支線船價格仍上漲約4.1%，這得益於高包租率可快速獲得投資回報。如果利率下降，二手價值可能會調整。由於結構性成本壓力、主要造船國勞動力和材料上漲，所有類型的新造船價格都保持堅挺，導致價格不太可能大幅下跌。

資本配置促進穩定和增長

Euroseas的資本配置策略平衡股東回報與增長和資產負債表實力。約20%的淨利潤以股息形式分配，其余資金用於車隊擴張、股票回購和應對經濟衰退的儲備。兩到四年的長期特許經營鎖定了當前強勁市場的盈利可見性，提供了穩定性並支持了適度的增長。

機隊擴張和戰略定位

兩艘新造船計劃於2027年底交付，船隊將達到24艘。大量的儲備提供了靈活性，可以在二手價格下跌時購買額外資產，或者在價格居高不下時訂購新建築。這種紀律嚴明、市場驅動的方法旨在維持Euroseas的良好聲譽和投資者認可度，使其與更大的行業同行並列。

ESG承諾和文化轉變

Euroseas的第五份年度ESG報告強調了環境績效和企業文化方面的進展。船隊現代化仍然是其ESG戰略的核心，投資於更省油、更環保的船舶，以減少碳足跡並提高運營效率。

除了船舶升級之外，該公司的ESG工作還促進了文化轉變，員工越來越多地將環境、社會和治理優先事項融入日常運營中。Euroseas還通過十多年的參與維護海洋環境保護的長期承諾，支持為希臘各地學校提供環境教育並促進海洋保護的舉措。

披露：Capital Link是Euroseas Ltd.（納斯達克股票代碼：ESEA）的投資者關係顧問。此內容僅供參考，無意作為投資建議。我們想強調的是，這不是一篇帶有我們自己關於該公司社論的Capital Link文章。這是一次公司管理層面試。因此，文章中的所有評論都是他們的