安能物流H1淨利實現兩位數增長 單位運輸及分撥成本同比下降9元/噸|財報解讀

財聯社8月19日訊（記者 胡皓瓊）快運物流行業市場競爭邏輯正從「價格戰」轉向「價值戰」。安能物流（09956.HK）正是受益於不斷升級「3300」產品服務，及降本增效能力的強化，H1實現貨量、營收與利潤「三增長」。

今日晚間，安能物流公佈了其2025年中期業績。財報顯示，報告期內，安能物流實現收入56.25億元，同比增長6.4%；經調整淨利潤4.76億元，同比增長10.7%；零擔貨運總量682萬噸，同比增長6.2%。渠道拓展方面，截至H1，其貨運合作商和代理商總數超過38000個。

其中，「3300」產品（300公斤以內貨物全額免除特殊加收費）推出以來，公司中高毛利產品即迷你小票及小票零擔貨量增長，令增值服務和派送服務的單位毛利分別增加了7元/噸和4元/噸。財聯社記者從安能物流處獲悉，其上半年300kg以下貨量，同比增長18.2%。

此外，安能物流的票均重也得到持續優化，根據財報，其每票貨物的票均重由2024年上半年的89公斤減少至2025年上半年的75公斤。這亦是「3300」產品帶來的正向效果。「小票貨物更適合標準化的操作與自動化分揀，可以提高操作效率，降低單位運輸和處理成本。」安能物流相關人士告訴財聯社記者。

值得關注的是，安能物流在降本方面，還通過數字化升級、建設自動化流水線、進一步置換智能駕駛重卡等方式，提高自身競爭力，財報顯示，其H1實現單位運輸及分撥成本同比下降9元/噸。

財聯社記者從安能物流方面獲悉，其目前已在20余條線路投入36台智能駕駛車輛、6台甲醇重卡及超200台LNG車輛。安能物流車隊計劃今年共置換300～500輛智能重卡，明年置換800～1000輛，以進一步優化成本。

值得關注的是，財聯社記者此前調研安能物流安徽分撥中心瞭解到，該公司已接收無人物流車，正探索其在快運行業的場景運用，由此尋求新的降本機遇。