公共交通軟件供應商Via Transportation申請IPO

公共交通軟件供應商Via Transportation（VIA）申請在紐約證券交易所首次公開發行A類普通股。此次發行仍取決於市場情況，可能無法完成。

Via Transportation（VIA）由Daniel Ramot和Oren Shoval於2012年在紐約創立，最初是曼哈頓上東區的拼車服務，允許通勤者以固定費用預訂共享乘車服務。該公司迅速擴大到全市，然后國際。從那時起，威盛（VIA）將重點從運營自己的乘車共享平臺轉移到向城市，運輸機構和私人運營商提供先進技術。

Via Transportation（VIA）現在將自己描述為現代交通網絡的技術骨干。「我們根據數據和需求將公共交通系統轉變為動態網絡。世界各地的城市和運輸機構採用Via的軟件和技術支持的服務套件，以取代分散的遺留系統和整合業務，「該公司強調。

這家總部位於紐約的公司表示，它降低了提供運輸的成本，改善了乘客體驗，並帶來了更多的乘客。如今，30多個國家的城市利用Via平臺創建公共交通系統，將人們與就業、醫療保健和教育聯繫起來。

維亞（VIA）首席執行官丹尼爾·拉莫特（Daniel Ramot）在文件中表示：「世界各地有數百個城市使用我們的軟件為其公共交通網絡提供動力。」「我們建立了高效導航和贏得政府採購的專家團隊。我們的商業模式是可驗證和可擴展的，」他補充道。

截至2025年6月30日止六個月，維亞（VIA）淨虧損3，750萬美元，收入為2.058億美元，而去年同期淨虧損5，020萬美元，收入為1.626億美元，

Via Transportation的著名投資者包括殼牌（SHEL）、貝萊德（BLK）和Janus Henderson Investors。2023年2月，該公司在一輪1.1億美元融資中估值為35億美元。

主要競爭對手包括專門從事公共交通人工智能交通調度的Optbus和以靈活、經濟實惠的輔助醫療運輸調度解決方案而聞名的Ecolane。其他主要競爭對手包括Cabify、SWAT Mobility、Autofleet、inDrive和The Routing Company，所有這些公司都為叫車、城市移動或實時交通優化提供不同的平臺。Uber（UBER）和Lyft（LyFT）也與Via Transporation（VIA）市場重疊，因為它們有時會爭奪市政、企業和大學交通合同。