我國新能源汽車市場延續快速增長態勢

7月我國汽車產銷量分別完成259.1萬輛和259.3萬輛

新能源汽車市場延續快速增長態勢

7月，我國汽車產銷量分別完成259.1萬輛和259.3萬輛，環比分別下降7.3%和10.7%，同比分別增長13.3%和14.7%。展望下半年，隨着「金九銀十」傳統旺季的到來，疊加政策效應持續釋放，我國汽車產銷量有望繼續保持快速增長勢頭。中國汽車工業協會副祕書長陳士華表示：「國家政策方向明確，將有助於穩定消費者的消費信心，持續對汽車消費起到提振作用，進而確保汽車行業在下半年平穩運行。」

中國汽車工業協會最新數據顯示，7月，我國汽車產銷量分別完成259.1萬輛和259.3萬輛，環比分別下降7.3%和10.7%，同比分別增長13.3%和14.7%。1—7月，我國汽車產銷量分別完成1823.5萬輛和1826.9萬輛，同比分別增長12.7%和12%，增速較1—6月分別擴大0.25%和0.6%。

專家表示，在政策紅利不斷釋放、技術創新持續發力的雙輪驅動下，我國新能源汽車新車銷量在汽車新車總銷量中的佔比達到48.7%，意味着行業轉型升級已邁入新階段。

產銷量保持平穩增長

中國汽車工業協會副祕書長陳士華表示，7月，車市步入傳統淡季，部分廠家因安排年度設備檢修，產銷節奏有所放緩，銷量環比呈現季節性回落。從行業市場環境來看，以舊換新政策的效果持續顯現，行業綜合整治「內卷式」競爭也取得了積極進展，再加上企業不斷投放新車型，這些因素共同助力車市平穩運行，同比實現增長。新能源汽車延續了快速增長態勢，汽車出口也保持平穩狀態。

值得關注的是，8月1日，國家發展改革委召開新聞發佈會，解讀當前經濟形勢和經濟工作。國家發展改革委政策研究室主任、新聞發言人蔣毅在會上表示，今年第三批690億元支持消費品以舊換新的超長期特別國債資金已下達完畢，第四批690億元資金將於10月按計劃下達，屆時將完成全年3000億元的下達計劃。

「下一步，我們將會同財政部、商務部等部門，督促地方落實資金配套責任、細化資金使用計劃，確保資金有序均衡用到年底。同時，進一步加強產品質量和價格監管，嚴防‘先漲后補’、騙補套補等風險，確保政策規範實施。」蔣毅表示。

新能源汽車繼續領跑

值得關注的是，我國新能源汽車市場延續強勁增長態勢，7月產銷量分別完成124.3萬輛和126.2萬輛，同比增長26.3%和27.4%。1—7月，我國新能源汽車產銷量分別完成823.2萬輛和822萬輛，同比分別增長39.2%和38.5%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的45%。

在蓬勃發展的車市中，比亞迪、小鵬、理想、蔚來、小米等企業持續發力，交出了亮眼成績單。

比亞迪7月汽車銷量為34.43萬輛，分品牌來看，比亞迪王朝及海洋網當月銷量為31.51萬輛，方程豹為1.42萬輛，騰勢為1.14萬輛，仰望為339輛；小鵬7月共交付新車3.67萬輛，環比增長6%，創單月交付量歷史新高；理想7月交付新車3.07萬輛；蔚來7月交付新車2.1萬輛，其中蔚來品牌交付新車1.27萬輛、樂道品牌交付新車5976輛、firefly螢火蟲品牌交付新車2366輛；小米7月汽車交付量超過3萬輛。

在汽車出口領域，新能源汽車出口已然成為拉動整體汽車出口增長的核心動力。數據顯示，1—7月，新能源汽車出口量達130.8萬輛，同比增長84.6%。

在充電基礎設施建設領域，政策持續發力，推動補能網絡不斷完善，進一步消除了消費者的「里程焦慮」。7月，國家發展改革委、國家能源局等4部門聯合發佈《關於促進大功率充電設施科學規劃建設的通知》，提出要進一步優化完善我國充電設施網絡佈局，穩步構建佈局合理、品質升級、技術先進的大功率充電基礎設施體系，到2027年年底，力爭全國範圍內大功率充電設施超過10萬台，服務品質和技術應用實現迭代升級。

創新成車企破局關鍵

今年上半年，汽車行業自上而下開展了共同整治「內卷式」競爭的系列行動。主管部門、行業協會以及各大汽車企業均立足自身角色、發揮各自作用，積極投身於「反內卷」行動，汽車市場價格競爭的硝煙逐漸消散。

7月，車市迎來新車上市潮，多款重磅車型集中亮相。小鵬 G7定位AI智能家庭SUV，售價19.58萬—22.58萬元；樂道 L90以26.58萬元起售，提供大六座、大七座佈局，主攻家用車市場；理想 i8為理想汽車首款純電SUV，售價爲33.98萬元，搭載 VLA司機大模型，續航可達720公里；零跑 B01以8.98萬—11.98萬元切入純電轎車市場，續航最高可達650公里；奇瑞風雲A9L、比亞迪海獅06、嵐圖FREE+等車型也各具特色，為消費者提供多元選擇，推動車市持續升溫。

在當下的汽車市場中，創新已成為車企破局關鍵，眾多車企紛紛加速向智能化、網聯化轉型，以搶佔未來發展的制高點。在智能化方面，自動駕駛技術不斷取得突破，從基礎的輔助駕駛功能到更高級別的自動駕駛，車企加大研發投入，推動技術迭代。同時，智能座艙也愈發成為標配，大尺寸中控屏、智能語音交互等為用户帶來全新的駕乘體驗。在網聯化領域，車與車、車與基礎設施之間的互聯互通逐步實現，通過5g等技術，車輛能夠實時獲取路況信息、遠程控制等，提升出行的便捷性與安全性。

展望下半年，隨着「金九銀十」傳統旺季的到來，疊加政策效應持續釋放，我國汽車產銷量有望繼續保持快速增長勢頭。陳士華表示：「國家政策方向明確，將有助於穩定消費者的消費信心，持續對汽車消費起到提振作用，進而確保汽車行業在下半年平穩運行。」（記者 雷珂馨）