滴滴會員變了：叫車更快、騎車更省，還能聯動酒店餐飲

來源：Tech星球

文 |陳橋輝

封面來源 | 滴滴

相信不少人都遇到過趕早班機着急出門的情況，想快點有車應答但叫車頁面上「正在為您尋找車輛」的提示始終沒變。而現在，隨着滴滴會員體系的全新升級，豐富的打車及出行權益，正一步步改善用户的出行體驗。

最近，Tech星球發現，滴滴官宣升級了全新的會員體系，嘗試把這些碎片化的不便「串」起來解決，並加入一些日常生活中用得上的新權益。以V8會員為例，可以享受無限次「快速應答」服務，年均能節省200分鍾以上叫車時間，極大提升了叫車效率。

和過去主要發打車券不同，滴滴新會員體系覆蓋的場景更廣：不僅能打車更快、騎車更省，還能聯動酒店、餐飲等生活服務。

簡單來説，就是把「打車」這件事，延伸成了「從出門到抵達目的地」的完整體驗鏈，像是一次對「出行+生活」場景的深度整合。

滴滴會員體系，到底升級了什麼

Tech星球實測后發現，滴滴此次會員體系升級，從原本相對單一的出行優惠，拓展為涵蓋五大類別的豐富權益矩陣。無論是日常通勤、休閒娛樂，還是商務出行，都能找到與之匹配的權益。

首先是在出行核心板塊上，會員權益更加多樣且細化。傳統的打車折扣依然保留，細化到了不同等級：V2到V8每月分別可以領取對應的打車券，V8會員的「月月領券「權益最高能省270元。

其他打車權益方面，V5及以上會員能夠享受快速應答功能。滴滴數據顯示，這項服務年均能幫V8會員用户節省超200分鍾等車時間，對於趕時間的上班族或商務客，這可能是早高峰多睡十分鍾的差別。

此外，V8會員每月有60次免費的青桔單車騎行額度，遇到短途接駁等情況不用再單獨找券，領取權益掃碼后説騎就騎；包車、租車、代駕等業務也有專屬折扣，甚至快送服務，比如有時急需的送文件、鑰匙，也能用會員權益組合優惠。

在體驗保障上，如果會員用户因行程臨時更改需取消訂單而產生了取消費，使用「免取消費」權益后，將由平臺承擔取消費。

作為專業出行平臺，滴滴業務的多樣性也為用户各種細分場景的用車需求提供了豐富選擇。此次會員體系升級將多條業務線的權益交叉整合到了一起。

跨界增值服務是此次會員體系升級的另一個關注點。

在聯名權益方面，滴滴與海底撈、華住會、希爾頓、亞朵等打通會員體系，實現等級互通、權益共享。

滴滴的會員用户可一鍵匹配酒店會籍，免費領取對應等級的酒店權益，如房價折扣、免費早餐、房型升級、延迟退房等權益。

自8月8日會員體系升級以來，各項權益的受歡迎程度可見一斑：會員升級禮中的專車券，海底撈黑海會員權益，機場休息室與高鐵貴賓廳權益，以及青桔免費騎權益，每天開搶后短時間內便被一搶而空；限時直升V7禮遇卡活動同樣熱度高漲，每天開搶后20分鍾內就宣告搶完。

以華住會為例，領取滴滴會員后相比領卡前有近50%的用户自然會員等級晉升到更高等級。

值得關注的是，滴滴此次還升級了場站權益，機場休息室、高鐵貴賓廳，對於商旅用户而言，可以享受到出行上的便利。

而在實際使用中，滴滴會員的悦享定製權益、VIP客服等給高等級用户帶來了不少新鮮感。

比如，會員可以根據自己的喜好更換滴滴出行App的皮膚和Logo，讓頁面更具個性。而且，會員還能享受減免廣告營銷的權益，App使用起來更「絲滑」。

而當用户在乘車過程中遇到問題時，還可使用VIP客服特權，獲得及時、專業的1對1解答和處理。

從滴滴會員，看懂出行平臺

從用户角度看，隨着出行需求日益多元化，單一的打車優惠已無法滿足用户在不同生活場景下的需求。而且如今的生活消費場景，主打 「一站式消費」，平臺自然需要一套能串聯用户需求、業務協同與數據價值的基礎設施。

比如出差的商務人士，不僅希望打車優惠，還需要在機場、高鐵站有舒適休息環境，入住酒店時能享受更多權益。

這種用户需求恰好給了滴滴拓展會員權益邊界，打造差異化競爭優勢的機會。其他平臺可能僅在打車優惠上做文章，而滴滴通過打通多領域權益，讓用户在出行的整個過程中，從出發叫車，到途中休息，再到目的地的住宿、餐飲，都能享受到專屬權益，這是滴滴在市場中的獨特優勢。

比如，滴滴與亞朵權益互通后，亞朵金卡會員可以直接獲得滴滴V5里程會員權益，這既讓亞朵用户享受到滴滴的出行便利，也為滴滴帶來更多潛在用户，形成雙向引流，增強雙方市場競爭力。

整體看，滴滴此次會員體系升級，不再侷限於單一的出行優惠，而是通過整合自身多業務線權益與跨界合作資源，構建了覆蓋出行、住宿、餐飲等多場景的權益矩陣。

這不僅能更好地回饋長期用户，滿足不同場景下的需求，也以差異化的服務提升了用户粘性，為出行平臺的會員體系發展提供了新方向。

Tech星球還了解到，未來，滴滴計劃進一步協同旗下多業務線資源，接入更多外部合作方。目前正拓展與航空公司、大型商超、旅遊景點等方向的合作。

對滴滴用户而言，更多的權益互通正在路上。

（聲明：本文僅代表作者觀點，不代表新浪網立場。）